Volkswagen Passat GTE, ibrida plug-in con più autonomia in elettrico
Nuova Volkswagen Passat GTE ibrida plug-in, con motore elettrico da 55 km di autonomia e batteria da 13 kWh, abbinato al motore benzina da 156 CV
Nuova Volkswagen Passat ibrida GTE, con maggiore autonomia in elettrico rispetto alla versione precedente. Infatti l’ammiraglia di casa Volkswagen plug-in hybrid riesce a percorrere 54 km a zero emissioni (56 per la Variant), secondo il nuovo ciclo WLTP.
Volkswagen Passat GTE ibrida plug-in autonomia in elettrico aumentata del 31%
La maggiore autonomia è data dalla batteria che è cresciuta del 31% ed ora ha una capacità energetica di 13 kWh. Secondo il vecchio ciclo NEDC riesce a percorrere in elettrico 70 km, che si avvicinano a 50 considerando il ciclo WLTP più vicino alle condizioni di guida reale.
La Volkswagen Passat è un’auto da viaggio ed il sistema ibrido plug-in lavora bene anche sulle distanze più lunghe e a velocità superiori ai 140 km/h (la velocità massima invece è di 222 km/h).
Infatti il potente motore elettrico da 85 kW supporta l’efficiente benzina turbo TSI da 156 CV della Nuova Passat GTE. La potenza totale è di 160 kW/218 CV e 400 Nm di coppia massima.
Programmi di guida EV, GTE e Hybrid
La batteria della Nuova Passat GTE si può collegare a una fonte di ricarica tramite l’interfaccia plug-in nel frontale. Altrimenti, è possibile ricaricarla in movimento, così da avere per esempio abbastanza capacità residua per la marcia elettrica in un centro urbano al termine di un lungo viaggio in modalità ibrida. Questa procedura ora è ancora più facile.
La Nuova Passat GTE, infatti, ha tre modalità di funzionamento: EV (alimentazione puramente elettrica), GTE (per la guida sportiva, mette a disposizione le massime prestazioni del sistema, ossia 160 kW/218 CV, 400 Nm e 222 km/h di velocità massima) e Hybrid (passaggio automatico tra motore elettrico da 85 kW e motore TSI da 156 CV).
HYBRID Per caricare la batteria durante il viaggio, il guidatore deve solo attivare la modalità Hybrid. Sullo schermo dell’infotainment, al centro della plancia, compare l’immagine di una batteria divisa in dieci segmenti. Il guidatore può selezionare sullo schermo la quantità di batteria da riservare per la guida esclusivamente elettrica. Una volta arrivati a destinazione, poi, la batteria viene ricaricata normalmente.
Com’è la Volkswagen Passat GTE ibrida plug-in
ESTERNI Esteriormente la Passat GTE è riconoscibile dai cerchi in lega leggera Monterey da 18 pollici, dedicati alla versione ibrida plug-in, dalle mascherine trapezoidali per l’impianto di scarico e dagli inserti laterali con le scritte GTE (all’altezza dei montanti anteriori).
INTERNI Gli interni della Nuova Passat GTE sono caratterizzati da una serie di dettagli, come i sedili rivestiti in tessuto con elementi blu e il volante rivestito in pelle traforata. Tra gli equipaggiamenti di serie figurano anche cambio automatico doppia frizione DSG a 6 rapporti, Navigatore Discover Pro Streaming&Internet con display da 9,2”, Natural Voice Control, strumentazione interamente digitale Digital Cockpit, predisposizione telefono Comfort con ricarica a induzione, Mobile Key, We Connect Plus (3 anni), nonché specchietti retrovisori esterni con illuminazione perimetrale e funzione parcheggio per lo specchietto lato passeggero (ripiegabili e riscaldabili, con antiabbagliamento sul lato guida).
Listino prezzi Volkswagen Passat GTE ibrida plug-in
La Passat ibrida plug-in è disponibile nelle concessionarie italiane, con un prezzo di listino che parte da 50.950 euro per la carrozzeria berlina e da 51.950 Euro per la Variant.
FOTO Nuova Volkswagen Passat GTE
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