Volkswagen Golf GTD 8, caratteristiche e prezzo
La versione GTD della Volkswagen Golf 8 è spinta dal turbodiesel TDI a quattro cilindri da 2 litri e 200 CV, abbinato a due catalizzatori SCR e doppia iniezione di AdBlue.
Affianco alla Golf GTI ed alla GTE Volkswagen presenta la GTD, ovvero la versione più sportiva dell’ottava generazione con motore diesel da 200 CV, ovvero 15 in più rispetto alla precedente generazione. La GTD come le sue sorelle è immediatamente riconoscibile da elementi specifici propri dei modelli più sportivi della gamma Golf.
Com’è fuori la Volkswagen Golf GTD
Fuori la Volkswagen Golf GTD il paraurti ha griglia esagonale a nido d’ape e cinque elementi a led disposti a X, che funzionano da fendinebbia. Nel frontale è presente anche una sottile linea nera che traccia l’intera larghezza del frontale.
Lateralmente spiccano i cerchi che si possono scegliere fino a 19”, che nascondono le pinze dei freni rosse. Posteriormente la GTD rispetto alla GTI è dotata di un terminale doppio sul lato sinistro, lato guidatore.
Dentro com’è? Gli interni della Volkswagen Golf GTD
All’interno spicca la strumentazione completamente digitale. Di serie l’Active Info Display (strumentazione digitale) da 10,25 pollici che, in abbinamento al sistema di navigazione da 10 pollici (optional) crea l’Innovision Cockpit. Irrinunciabile è anche il classico tessuto con fantasia a quadretti dei sedili sportivi.
Il nuovo motivo, al quale è stato attribuito il nome Scalepaper, presenta cuciture grigio chiaro.
Volkswagen Golf GTD, motore turbodiesel 200 CV
La Volkswagen Golf GTD 2020 è spinta dal turbodiesel TDI a quattro cilindri da 2 litri che eroga una potenza di 200 CV. Il motore della Golf GTD (serie EA288 evo) ha una coppia massima di 400 Nm; questa spinta viene erogata dal TDI già a regimi molto bassi.
Come tutti i motori Turbodiesel della nuova Golf, anche il gruppo propulsore della GTD è abbinato a due catalizzatori SCR collegati uno a valle dell’altro (SCR = Selective Catalytic Reduction).
Grazie a questo nuovo sistema SCR con twin dosing, ossia con doppia iniezione di AdBlue, è stato possibile abbattere significativamente le emissioni di ossidi di azoto (NOx) rispetto al modello precedente.
Il motore della Golf GTD di serie è abbinato al cambio DSG a 7 rapporti (DQ381).
Prestazione, quanto fa la Golf GTD
Come la Golf GTI e la Golf GTE, anche la nuova Golf GTD è molto veloce: accelera da 0 a 100 km/h in soli sette secondi. Raggiunge la velocità massima di 245 km/h.
Volkswagen Golf GTD, assetto ribassato
L’assetto sportivo della Golf GTD è stato abbassato di 15mm, con sospensioni anteriori di tipo MacPherson e posteriori multilink. A richiesta, è disponibile la regolazione adattiva dell’assetto DCC, in grado di monitorare e modificare costantemente i parametri delle singole sospensioni in base al fondo stradale e allo stile di guida.
Lo smorzamento necessario viene calcolato ed applicato agli ammortizzatori per ciascuna ruota in una frazione di secondo.
Prezzo, quanto costa la Golf GTD
In Italia, la Golf 8 GTD arriva nelle concessionarie Volkswagen a novembre al prezzo di 41.450 Euro. La dotazione di serie è molto ricca e prevede tra gli altri: cerchi in lega da 17 pollici, sterzo progressivo, Driving Profile Selection, fari posteriori a LED e proiettori anteriori IQ.LIGHT LED Performance, apertura porte e accensione senza chiavi Keyless Entry & Go, climatizzatore automatico Climatronic a 3 zone, volante multifunzione rivestito in pelle e con comandi touch, sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot, Car2X, monitoraggio della stanchezza del conducente Fatigue Detection, cruise control adattivo ACC, Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, riconoscimento pedoni e ciclisti, assistente alle manovre di scarto e alla svolta, assistente al mantenimento di corsia Lane Assist e Travel Assist 2.0.
In occasione del lancio, alle dotazioni di serie si aggiunge il pacchetto gratuito composto da navigatore Discover Pro con schermo touch da 10,25 pollici, comandi vocali naturali Natural Voice Control e Wireless App-Connect.
Foto Volkswagen Golf GTD
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