Renault Clio E-Tech ibrida, caratteristiche e prezzi
La Renault Clio diventa full hybrid grazie alla nuova motorizzazione E-Tech che prevede due motori elettrici associati al motore benzina 1,6 da 140 CV ed una batteria al litio da 1,2 kWh. Il listino prezzi parte da € 21.950.
![Vista di profilo Renault Clio E-Tech ibrida](https://foto2.newsauto.it/wp-content/uploads/2020/07/Renault-Clio-E-Tech-ibrida-5-780x470.jpg)
La Renault Clio diventa ibrida E-Tech Hybrid. La nuova motorizzazione full hybrid denominata E-Tech si affianca alle già note unità a benzina e diesel.
Clio E-Tech con nuovo motore ibrido Renault, caratteristiche
Il nuovo sistema ibrido E-Tech di Renault prevede il motore benzina da 1,6 litri di nuova generazione accoppiato a due motori elettrici (di cui uno di tipo HSG, starter ad alta tensione a 230 Volt) con una batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh a 230 volt, che si trova dietro al retrotreno in posizione centrale.
La potenza totale massima del nuovo powetrain è di 140 cavalli ripartiti in 91 cavalli (73 Kw) dal motore a benzina 1600 che si sommano a quelli del motore elettrico principale da 49 CV (36 kW). Il motore elettrico secondario da 20 CV (15 kW) viene utilizzato come motogeneratore e per sincronizzare il regime giusto di rotazione del motore termico per cambiare marcia con il cambio a 4 marce senza sincronizzatori e senza la frizione.
La partenza avviene sempre con il motore elettrico principale e poi successivamente entra in azione il motore termico che viene acceso dal motore elettrico secondario.
![Sistema ibrido Renault Clio E-Tech](https://foto.newsauto.it/wp-content/uploads/2020/01/motore-ibrido-renautl-clio-e-tech.jpg)
Consumi ed emissioni Clio E-Tech
La frenata rigenerativa sulla Renault Clio E-Tech è simile a quella delle auto elettriche e contribuisce a ridurre i consumi, fino al 40% in meno rispetto ai motori termici in ciclo urbano.
Nella modalità full electric, la Clio ibrida E-Tech può circolare fino a 70-75 km/h per un breve tratto.
![Vano motore Renault Clio E-Tech ibrida](https://foto2.newsauto.it/wp-content/uploads/2020/07/Renault-Clio-E-Tech-ibrida-14.jpg)
La somma dei dispositivi ibridi pesa circa 10 kg in più rispetto alla motorizzazione diesel dCi 115. In ciclo misto, la Clio E-Tech emette meno di 90 grammi di CO2/km (valori NEDC BT).
Cosa cambia sulla Renault Clio E-Tech ibrida
All’esterno la Renault Clio E-Tech si distingue per la minigonna posteriore specifica e i badge E-Tech sul montante centrale e sulla porta del bagagliaio. Per l’interno e l’esterno è anche disponibile il pack di customizzazione Hybrid Blue.
![Vista di profilo Renault Clio E-Tech ibrida](https://foto1.newsauto.it/wp-content/uploads/2020/07/Renault-Clio-E-Tech-ibrida-1.jpg)
All’interno, lo Smart Cockpit comprende un cruscotto digitale da 7” e il nuovo sistema multimediale Renault Easy Link con, a scelta, il display orizzontale da 7” o il grande display verticale da 9”. Il nuovo cruscotto può contare su animazioni specifiche per la motorizzazione ibrida che possono, ad esempio, indicare lo stato di ricarica della batteria o l’utilizzo del motore elettrico.
![Plancia strumenti abitacolo Renault Clio E-Tech ibrida](https://foto.newsauto.it/wp-content/uploads/2020/07/Renault-Clio-E-Tech-ibrida-15.jpg)
La leva del cambio specifica prevede un badge E-Tech. Infine, il pulsante di attivazione della funzione Stop & Start sotto il display multimediale è sostituito dal pulsante EV, che consente di forzare la modalità elettrica a condizione che la batteria sia sufficientemente carica.
Renault Clio ibrida E-Tech prezzo
La Renault Clio E-Tech Hybrid è disponibile su tutti gli allestimenti della gamma Clio. I prezzi partono da € 21.950. La serie limitata è disponibile al prezzo di 25.400 €, con un delta prezzo di 1.600 € rispetto alla rispettiva versione Intens a cui aggiunge equipaggiamenti tecnologici come Easy Link da 9,3’’ e caricatore smartphone ad induzione, oltre a dettagli e finiture specifiche E-Tech.
FOTO Renault Clio E-Tech
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