Renault 4 E-Tech: novità Jogging e serie speciale Roland-Garros, autonomia e prezzi
La Renault 4 E-Tech aggiorna la gamma con la nuova versione Jogging da 110 CV, la serie speciale Roland-Garros e nuove dotazioni.
La Renault 4 E-Tech Electric aggiorna la propria gamma con l’introduzione del nuovo allestimento d’ingresso Jogging con batteria LFP da 37 kWh e motore da 110 CV, della serie speciale Roland-Garros e di una serie di interventi che interessano autonomia, aerodinamica e dotazioni. Gli ordini delle nuove versioni sono disponibili anche in Italia.
Novità Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech Jogging
La novità principale è rappresentata dalla Renault 4 E-Tech Jogging, nuovo allestimento d’ingresso che adotta il powertrain della Twingo E-Tech. Il motore elettrico sviluppa 80 kW (110 CV) ed è abbinato a una batteria LFP da 37 kWh (con capacità utile di 36,5 kWh) con architettura cell-to-pack. L’autonomia dichiarata è di 305 km nel ciclo WLTP, mentre per lo 0-100 km/h sono necessari 10,2 secondi.
La ricarica può avvenire in corrente continua fino a 80 kW, con il passaggio dal 10 all’80% dichiarato in 25 minuti. Di serie è invece presente un caricatore di bordo da 6,6 kW.
Sul fronte delle dotazioni, la Jogging prevede il climatizzatore manuale, il doppio display OpenR da 7 e 10,1 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, i sedili posteriori frazionabili 60/40 e i sensori di parcheggio posteriori. I cerchi da 18 pollici sono abbinati a copricerchi in acciaio.
Serie speciale Roland-Garros
La Renault 4 E-Tech Electric viene aggiornata anche con l’arrivo della serie speciale Roland-Garros, disponibile con la batteria da 52 kWh e, a richiesta, con il tetto apribile Plein Sud.
La configurazione prevede una carrozzeria bicolore e cerchi Parisienne da 18 pollici diamantati con mozzo in Terracotta Brown. Nell’abitacolo trovano posto rivestimenti realizzati con materiale riciclato e caratterizzati da una trama tecnica, mentre il pomello del selettore riprende il motivo delle racchette da tennis.
Aggiornamento con più autonomia
Gli aggiornamenti della gamma comprendono anche alcuni interventi aerodinamici, con modifiche alla carenatura della carrozzeria e alla forma degli specchietti retrovisori. Gli interventi hanno permesso di incrementare l’autonomia dichiarata delle diverse versioni.
La Renault 4 E-Tech Electric con batteria da 40 kWh e motore da 90 kW (120 CV) raggiunge ora 310 km nel ciclo WLTP. La versione con batteria da 52 kWh e motore da 110 kW (150 CV) arriva invece a 415 km, mentre quella con tetto Plein Sud raggiunge 400 km.
Tra gli aggiornamenti introdotti nella gamma ci sono anche il precondizionamento manuale della batteria e una telecamera posteriore ad alta definizione. Per gli allestimenti Techno e Iconic è inoltre disponibile, a richiesta, la telecamera a 360 gradi. La dotazione viene completata dall’assistente alla frenata automatica d’emergenza e dal caricatore a induzione magnetico ventilato con tecnologia Qi2.
Tecnologia a bordo
La gamma Renault 4 E-Tech Electric introduce una telecamera di parcheggio ad alta definizione e, a seconda dell’allestimento, una telecamera a 360°. Tutte le versioni dispongono ora del pre-condizionamento manuale della batteria, attivabile dal display centrale, e delle notifiche di fine ricarica tramite l’app My Renault.
Tra i sistemi di assistenza alla guida arrivano l’assistente di eco-guida predittiva, che segnala quando rallentare in prossimità di curve e rotatorie, e l’assistente di stop di emergenza, che arresta il veicolo se il conducente non risponde. Si aggiungono la compatibilità eCall con le reti 4G e 5G e un caricatore wireless magnetico Qi2, con sistema di ventilazione.
La modalità di guida Smart sostituisce la precedente Perso e gestisce automaticamente il passaggio tra Eco, Comfort e Sport. Sulle versioni con portellone motorizzato, inoltre, l’apertura avviene avvicinandosi al bagagliaio con la chiave Keyless Entry, senza dover passare il piede sotto il paraurti.
Renault 4 Van omologata N1
La Renault 4 E-Tech Electric è disponibile anche in versione Van omologata N1, nell’allestimento Evolution. Al posto dei sedili posteriori è presente un vano di carico termoformato con sistema di blocco e ganci di fissaggio, per una capacità di 940 dm³ secondo la norma VDA (1.045 litri) e un carico utile fino a 330 kg.
La dotazione comprende una griglia di separazione, un copribagagliaio e un tappetino antiscivolo. La trasformazione della Renault 4 Société Van viene effettuata nello stabilimento di Maubeuge da Qstomize, società specializzata negli allestimenti dei veicoli.
Listino prezzi
I prezzi della rinnovata Renault 4 E-Tech in Italia partono da 29.950 euro.
→ R4 Evolution 120 CV Urban Range 40kWh: 29.9500 €
→ R4 Evolution 150 CV Comfort Range 52 kWh: 33.190 €
→ R4 Techno 150 CV Comfort Range 52 kWh: 35.190 €
→ R4 Techno Plein Sud 150 CV Comfort Range 52 kWh: 36.990 €
→ R4 Roland Garros Plein Sud 150 CV Comfort Range 52 kWh: 39.990 €
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