Porsche in F1, salta l’accordo con Red Bull
Salta definitivamente l’accordo fra Red Bull e Porsche che prevedeva l’acquisizione del 50% del team.
Il Gruppo Volkswagen è pronto a sbarcare ufficialmente in Formula 1 a partire dal 2026, quando entrerà in vigore il nuovo regolamento sulle Power Unit della F1. I tedeschi hanno ufficializzato il loro ingresso con Audi ma devono temporeggiare con Porsche. Quello che tempo fa con Red Bull sembrava un accordo imminente ha subito una brusca frenata tant’è che le parti in causa hanno ufficializzato la rottura.
Porsche-Red Bull in F1
L’accordo fra Porsche e Red Bull è saltato definitivamente. I tedeschi dovranno così trovare un altro modo per entrare in F1 dal 2026. Porsche con un secco comunicato ha messo la pietra tombale sull’accordo con Red Bull: “nel corso degli ultimi mesi, Porsche AG e Red Bull GmbH hanno discusso sulla possibilità che Porsche entrasse in Formula 1. Le due società sono ora giunte alla conclusione congiuntamente che questi colloqui non proseguiranno più”.
Prima della rottura le trattive andavano avanti da mesi, con la fuma bianca che sembrava ad un passo. Secondo le indiscrezioni il brand tedesco doveva partecipare al 50% alle attività del team di Formula 1 di Milton Keynes.
Ma l’accordo è saltato spiegano da Red Bull, soprattutto perché quest’ultima non poteva ammettere un controllo condiviso sulle operazioni del team. Dal suo canto Porsche non vuole limitarsi a solo a fornire la Power Unit e punta ad entrare in F1 da costruttore con i propri uomini ed il metodo di lavoro.
Red Bull fino al 2025 continuerà ad utilizzare le Power Unit Honda e dal 2026 provvederà a costruirsela da sola attraverso il Red Bull Powertrain, il dipartimento realizzato appositamente per realizzare i motori 2026. Porsche invece dovrà cercare altri partner per poter entrare in F1, provando a bussare a Williams o McLaren.
Audi in F1
L’approdo di Porsche in F1 è ancora tutto da scrivere, mentre quello di Audi è ufficiale. Il marchio dei quattro anelli per il 2026 ha raggiunto un accordo con Sauber, che a sua volta nel 2023 termina l’accordo con Alfa Romeo.
Il progetto avrà come centro nevralgico il Competence Center Audi Motorsport di Neuburg, nei pressi di Ingolstadt. È la prima volta da oltre dieci anni che un propulsore di Formula 1 viene realizzato in Germania. Il telaio continuerà ad essere sviluppato da Sauber nella factory di Hinwil, in Svizzera.
Audi e Porsche in F1, perché?
La voglia di F1 da parte dei gruppi tedeschi Audi e Porsche non è nata a caso. Visto il cambio regolamentare e tecnico delle vetture, molte fabbriche hanno visto la possibilità di entrare nel circus.
Il motivo tecnico principale è l’eliminazione del MGU-H. Questo era il complicatissimo sistema che vedeva il recupero dell’energia generata dall’auto grazie all’energia cinetica creata. Inoltre anche la riduzione dei costi del 50% ha convinto sempre più i tedeschi.
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