Nuovo Volvo EX90, caratteristiche e autonomia del SUV elettrico

Volvo EX90 è il nuovo SUV sette posti del brand svedese completamente elettrico ed erede dell’attuale XC90. Per Volvo è “l’auto più avanzata mai realizzata”, che può contare su tanta autonomia che sfiora i 600 km con una sola carica.

SUV elettrico Volvo EX90

Il SUV elettrico Volvo EX90 è lungo 5,03 metri ed ha un passo di 2,98 metri. Fuori conserva il fascino del design svedese, sfoggiando un aspetto elegante e proporzioni moderne.

In virtù della ricerca della massima efficienza davanti il frontale è completamente chiuso ed impreziosito dal nuovo design dei gruppi ottici, che è stato ripreso anche dietro.

SUV elettrico Volvo EX90 abitacolo dentro com’è

L’abitacolo per 7 posti del nuovo Volvo EX90 è molto curato ed elegante. Al centro della plancia troviamo un display verticale da 14,5 pollici, che integra anche i comandi del climatizzatore. Lo schermo davanti agli occhi del guidatore invece è più piccolo e fornisce solo le info principali per la guida.

Nel tunnel centrale troviamo il controller girevole della trasmissione. Per quanto riguarda i materiali Volvo ha utilizzato legno e tessuti misto lana che hanno provenienze sostenibili certificate. In più è stato utilizzato anche un nuovo materiale che si chiama Nordico, sviluppato a partire da materiali plastici riciclati.

Volvo EX90 motore elettrico, batteria, autonomia e ricarica

Dal punto di vista tecnico, il SUV elettrico Volvo EX90 è equipaggiato con una batteria al litio da 111 kWh (107 netti) che alimenta due motori elettrici a magneti permanenti che, insieme, erogano 380 kW (517 CV) e 910 Nm di coppia nella versione più prestazionale a trazione integrale. L’autonomia arriva fino a 600 km.

Nello specifico il SUV EX90 è offerto nelle versioni Twin Motor e Twin Motor Performance, entrambe equipaggiate con due unità elettriche e la trazione integrale. La Twin Motor può contare su 408 CV di potenza e 770 Nm di coppia massima, mentre la Twin Motor Performance arriva a quota 517 CV e 910 Nm.

L’autonomia dichiarata è rispettivamente di 600 e 590 km in WLTP. Per quanto riguarda le prestazioni, lo scatto è fulmineo (da 0 a 100 km in 5,9 secondi per la Twin Motor e 4,9 secondi per la Twin Motor Performance), mentre la velocità massima su entrambe le versioni è autolimitata a 180 km/h.

La batteria si ricarica con corrente continua fino a 250 kW, consentendole di passare da 0 all’80% di carica in 30 minuti. Volvo EX90 supporta anche la ricarica bidirezionale, ma solo in alcuni mercati selezionati. In futuro ci sarà anche la funzione Plug & Charge per avviare automaticamente il riconoscimento dell’utente e il pagamento quando viene collegato il cavo di ricarica.

Volvo EX90 infotainment

Il sistema di infotainment e la connettività a bordo del SUV elettrico EX90 sono di altissimo livello, con connettività 5G di serie, dove disponibile. Volvo EX90 è anche compatibile con Apple CarPlay o Android Auto in modalità wireless. Il sistema di infotainment può contare sulle piattaforme NVIDIA DRIVE di IA, Xavier e Orin, su quelle Snapdragon Cockpit di Qualcomm Technologies e sul software sviluppato internamente dai tecnici Volvo.

Volvo EX90 non sarà solo una nuova automobile, ma un computer su ruote estremamente avanzato costantemente aggiornato grazie alla modalità over-the-air. Volvo EX90 è anche il primo modello Volvo dotato di funzionalità Dolby Atmos, veicolata da un sistema audio Bowers & Wilkins di altissima qualità con 25 casse.

Inoltre su questa vettura viene offerta la tecnologia phone key, che consente di lasciare a casa le chiavi dell’auto e aprirla facilmente con il telefono cellulare.

Infine, grazie alle funzioni gestite in remoto, è possibile controllare alcune funzioni da casa. Infatti è sufficiente chiedere a Google di riscaldare o raffrescare la Volvo EX90, o bloccarne le portiere, restando comodamente a casa. È anche possibile conoscere istantaneamente il livello di carica della batteria.

Volvo EX90 ADAS, guida autonoma di livello 3

Volvo EX90 è un’auto estremamente tecnologica e già pronta alla guida autonoma di livello 3. Infatti è dotata di uno scudo di sicurezza invisibile composto da sensori di ultima generazione, come telecamere, radar e lidar, che sono collegati ai processori centrali ad alte prestazioni dell’auto ed alle piattaforme NVIDIA DRIVE che eseguono il software sviluppato internamente da Volvo Cars per creare in tempo reale una visione a 360 gradi del contesto circostante.

I sensori sono progettati per reagire e intervenire anche solo in caso di lieve ritardo da parte del guidatore. Il lidar, fornito da Luminar, rileva la strada davanti, sia di giorno che di notte, anche a velocità autostradali. Riesce a individuare piccoli oggetti a centinaia di metri di distanza, lasciando più tempo per informarsi, agire ed evitare. I sensori contribuiscono anche a migliorare l’affidabilità e le prestazioni complessive della funzione di guida assistita Pilot Assist, dotata di un nuovo supporto alla sterzata durante il cambio di corsia.

All’interno speciali sensori e telecamere, supportati da algoritmi sviluppati internamente, misurano costantemente la concentrazione del guidatore analizzando lo sguardo. Questa tecnologia consente alla Volvo EX90 di capire quando si è distratti, assonnati o comunque disattenti.

In caso di allarme il sistema allerta il guidatore prima con un leggero segnale, poi in modo più insistente. E se dovesse accadere l’impensabile, se ci si addormenta o ci si sente male alla guida, Volvo EX90 è progettata per fermarsi in modo sicuro e chiamare i soccorsi.

Prezzo, quanto costa la nuova EX90

Il prezzo della nuova Volvo EX90 parte da un minimo di 85.250 euro (Single Motor Core RWD) per arrivare ad un massimo 107.250 euro (Twin Motor Performance Ultra AWD)

→ EX90 Single Motor Core RWD: 85.250 €
→ EX90 Single Motor Plus RWD: 89.700 €
→ EX90 Twin Motor Core AWD: 91.150 €
→ EX90 Twin Motor Plus AWD: 95.600 €
→ EX90 Twin Motor Performance Plus AWD: 100.650 €
→ EX90 Twin Motor Ultra AWD: 102.200 €
→ EX90 Twin Motor Performance Ultra AWD: 107.250 €

Foto nuovo Volvo EX90

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