Stop diesel Euro 4, calendario blocchi alla circolazione in Italia

Le amministrazioni locali già da tempo hanno dichiarato guerra alle auto diesel incondizionatamente, addossando tutta la colpa dell’inquinamento atmosferico ai veicoli a motore. Molte macchine rischiano di rimanere ferme in garage e di non poter circolare in diverse zone d’Italia, soprattutto nel Nord e nel Lazio. Da settembre e ottobre 2024 nelle principali Regioni e città italiane sono tornati i blocchi della circolazione che hanno colpito maggiormente i veicoli diesel fino ad Euro 4. Soprattutto al Nord nelle regioni del bacino Padano (Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna) i veicoli a gasolio sono off limits con il divieto che a Milano in Area B riguarda anche i più moderni Euro 5. A Roma, invece, i diesel Euro 4 non possono più circolare dal 2024.

Stop auto diesel Euro 4

La stagione di blocchi alle auto diesel è partita nell’ottobre 2017 nelle Regioni del Nord Italia del blocco Padano, aderenti al piano antismog “Accordo Bacino Padano” per la qualità dell’aria tra il Ministero dell’Ambiente e le Regioni Lombardia, Piemonte, Emilia-Romagna e Veneto.

La scure ha prima colpito le Euro 3, poi da ottobre 2022 le auto Euro 4 anche se dotate di FAP e dal 1° ottobre 2025 le Euro 5. La limitazione si applica alle aree urbane dei comuni con popolazione superiore a 30.000 abitanti. Per i trasgressori sono previste multe salate, fino a 658 euro, come previsto dal Codice della Strada.

Stop auto diesel Euro 4 Lombardia e Milano

In Lombardia il blocco delle auto diesel Euro 4 scatta dal 1° ottobre al 31 marzo di ogni anno, in particolar modo nei Comuni in fascia 1 ed in quelli con più di 30.000 abitanti in fascia 2 (Varese, Lecco, Vigevano, Abbiategrasso e S. Giuliano Milanese). Le limitazioni per i veicoli euro 4 diesel sono attive a partire dal 1° ottobre 2022 e sono state rinnovate negli anni successivi. Stessa sorte anche per i veicoli benzina fino a Euro 2 e veicoli Euro 0 e 1 GPL e metano.

I proprietari di auto diesel Euro 4 per poter continuare a circolare possono aderire al servizio MoVe-In a partire dal 1° ottobre 2022. Le soglie chilometriche annuali per i veicoli di diverse classi Euro sono le seguenti:

• Classe Euro 4:
  • Veicoli di categoria M1 e M2: 8.000 km/anno.
  • Veicoli di categoria N1, N2, N3 e M3: 10.000 km/anno.
• Classe Euro 0 (veicoli alimentati a benzina):
  • Categorie M1 e M2: 1.000 km/anno.
  • Categorie N1, N2, N3 e M3: 2.000 km/anno.
• Classe Euro 1 (veicoli alimentati a benzina, GPL e metano):
  • Categorie M1 e M2: 2.000 km/anno.
  • Categorie N1, N2, N3 e M3: 4.000 km/anno.

Possono aderire al servizio MoVe-In anche i proprietari di veicoli alimentati a benzina Euro 2 e gasolio Euro 5 ed i veicoli Euro 0 e 1 GPL e metano. Per questi ultimi, infatti, dal 1° ottobre 2022 è scattato il divieto di entrare in Area B a Milano. Le soglie chilometriche annuali per i nuovi veicoli limitati all’interno dell’Area B sono pari a: 2.000 km per i veicoli Euro 5 diesel, 1.800 km per i veicoli Euro 4 diesel (sono una parte della soglia chilometrica totale) e 600 km per i veicoli Euro 2 benzina.

Stop auto diesel Roma

A Roma, come a Milano, l’obiettivo è di eliminare del tutto le auto diesel nel centro città. Già dall’autunno del 2019 le diesel Euro 3 sono state colpite dal divieto di circolazione permanente alla Ztl Anello Ferroviario che include gran parte delle aree centrali e semi-centrali. Questo blocco è valido dal lunedì al venerdì per l’intera giornata, con esclusione dei festivi infrasettimanali.

Dal 15 novembre 2022 nella Capitale è scattato lo stop alla circolazione permanente dei veicoli Euro 2 a benzina ed Euro 3 a diesel nella nuova Fascia Verde della città di Roma, dal lunedì al sabato (h24), con esclusione della domenica e dei giorni festivi infrasettimanali.

Lo stop nella ZTL Fascia Verde esteso anche alle auto diesel Euro 4 è stato posticipato al 1° novembre 2025, quando sarà vietata la circolazione nella fascia oraria 7.30-20.30, ai veicoli commerciali N1, N2, N3 alimentati a diesel Euro 4 nella fascia oraria 7.30-10.30/16.30-20.30, e ai ciclomotori e motoveicoli alimentati a diesel Euro 3. A Roma inoltre sono in programma per la stagione invernale 2024-2025 cinque domeniche ecologiche per prevenire l’inquinamento atmosferico, con il seguente calendario:

• 10 novembre 2024
• 1 dicembre 2024
• 26 gennaio 2025
• 16 febbraio 2025
• 23 marzo 2025

Durante queste giornate, nella ZTL Fascia Verde, il traffico privato è vietato dalle 7:30 alle 12:30 e dalle 16:30 alle 20:30, con alcune deroghe.

Stop auto diesel Euro 5 Piemonte

In Piemonte lo stop alle auto diesel ed il blocco della Circolazione riguarda soprattutto la città di Torino. Nel capoluogo le limitazioni sono valide tutto l’anno, dalle ore 0.00 alle 24.00 di tutti i giorni (festivi compresi) per i veicoli adibiti al trasporto di persone (categoria M1, M2, M3) e dei veicoli adibiti al trasporto merci (categoria N1, N2, N3) con omologazione inferiore o uguale all’Euro 2 per i veicoli alimentati a benzina e diesel, con omologazione inferiore o uguale a Euro 1 per i veicoli alimentati a GPL e metano.

Dal 15 settembre 2024 al 15 aprile 2025 il divieto dalle ore 8.00 alle 19.00 nei giorni feriali dal lunedì al venerdì riguarda anche i veicoli dotati di motore diesel con omologazione uguale a Euro 3, Euro 4. Lo stop ai diesel Euro 5 è stato posticipato al 2025.

In caso di sforamento del valore limite giornaliero di PM10, le limitazioni emergenziali entreranno in vigore il giorno successivo a quello di controllo – stabilito nelle giornate di lunedì, mercoledì e venerdì – e rimarranno attive fino al giorno di controllo seguente.

Il livello arancio, da applicare in caso di previsione per la media giornaliera del superamento della soglia di 50 mcg/mc per tre giorni consecutivi, farà scattare il blocco dei veicoli diesel con omologazione uguale a Euro 3 ed Euro 4 adibiti al trasporto persone (categoria M1, M2, M3) e al trasporto merci (categoria N1, N2, N3) anche il sabato e nei giorni festivi, dalle ore 8.00 alle 19.00; il divieto di circolazione si estenderà ai veicoli adibiti al trasporto persone (categoria M1, M2, M3) dotati di motore diesel con omologazione uguale a Euro 5, dalle ore 8.00 alle 19.00 di tutti i giorni (festivi compresi).

Il livello rosso si attiva nel caso di previsione per la media giornaliera del superamento del valore di 75 mcg/mc (pari ad 1,5 volte il valore limite giornaliero) per tre giorni consecutivi. A fermarsi saranno anche i veicoli adibiti al trasporto merci (categorie N1, N2, N3) dotati di motore diesel con omologazione uguale a Euro 5, dalle ore 8.00 alle 19.00 di tutti i giorni (sabato e festivi compresi).

Anche in Piemonte ed a Torino dal 30 luglio 2021 è stato introdotto il sistema Move-In (Monitoraggio dei Veicoli Inquinanti) che assegna, per chi ne aderisce, un tetto massimo di chilometri ad ogni veicolo registrato (calcolato in base alla categoria emissiva) che possono essere percorsi annualmente sul territorio dei Comuni aderenti all’iniziativa, tranne che nei periodi di attivazione delle misure temporanee in previsione.

Blocco auto Veneto

Il blocco delle auto in Veneto è attivo nei seguenti periodi, dal 1° ottobre al 13 dicembre 2024, dal 7 gennaio al 30 aprile e dal 1° ottobre al 12 dicembre 2025. Le limitazioni sono sospese durante il periodo natalizio, dal 14 dicembre 2024 al 6 gennaio 2025, con allerta verde e arancio. In caso di allerta rossa, il blocco resta in vigore, eccetto nei giorni 25 e 26 dicembre, quando è sospeso con qualsiasi livello di allerta.

Il piano antismog prevede tre gradi di allerta (verde, giallo e rosso) riferiti ai risultati delle stazioni di monitoraggio ARPA sparse sul territorio regionale. Sono attesi ben tre bollettini ogni settimana. Le misure riguardano i Comuni con più di 30.000 abitanti, estesi a quelli con oltre 10.000 abitanti per veicoli diesel fino a Euro 2 e benzina fino a Euro 1.

• Livello verde (nessuna allerta): divieto di circolazione per veicoli inquinanti dalle 8:30 alle 18:30 dal lunedì al venerdì, con restrizioni su ciclomotori, motoveicoli e autoveicoli fino a Euro 4.
• Livello giallo (primo grado di allerta): divieto di circolazione per ciclomotori, motoveicoli e autoveicoli fino a Euro 5, inclusi sabato e festivi.
• Livello rosso (allerta massima): divieto di circolazione per veicoli fino a Euro 5, inclusi sabato e festivi. Eccezioni per i veicoli commerciali diesel Euro 3 e 4, limitati al carico/scarico dalle 8:30 alle 9:30.

Inoltre, sono previste 7 domeniche ecologiche nei Comuni di oltre 30.000 abitanti:

• Padova: 6 ottobre 2024, 10 novembre 2024, 1 dicembre 2024, 26 gennaio 2025, 23 febbraio 2025, 30 marzo 2025, 27 aprile 2025.
• Vicenza: 29 settembre 2024, 27 ottobre 2024, 24 novembre 2024, 29 dicembre 2024, 26 gennaio 2025, 23 febbraio 2025, 16 marzo 2025, 27 aprile 2025.

Stop auto diesel Euro 4 Bologna Emilia Romagna

Nella città di Bologna lo stop alle auto diesel Euro 4 scatta dal 1 ottobre 2024. Da questa data, fino al 31 marzo 2025 dalle 8.30 alle 18.30, dal lunedì al venerdì e la domenica NON possono circolare:

• veicoli Benzina Pre-Euro, Euro 1 e Euro 2
• veicoli Gpl/benzina o Metano/benzina Pre-Euro e Euro 1
• veicoli diesel Pre-Euro, Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4
• ciclomotori e motocicli Pre-Euro e Euro 1
• veicoli diesel Euro 5 (solo la domenica e quando sono in vigore le misure emergenziali).

Dal 2023 in Emilia Romagna è attivo il servizio Move-in, che consente ai veicoli soggetti a limitazioni di circolare, usufruendo di un bonus chilometrico annuale.

Il divieto di circolazione è valido nei centri urbani e nei Comuni di pianura dell’Emilia Romagna, nei 30 Comuni del PAIR (con più di 30.000 abitanti), e nell’agglomerato urbano di Bologna, inclusi Fiorano Modenese, Maranello e Rubiera (questi ultimi volontari). I 30 Comuni emiliano-romagnoli del PAIR sono Argelato (Bo), Bologna, Calderara di Reno (Bo), Carpi (Mo), Casalecchio di Reno (Bo), Castel Maggiore (Bo), Castelfranco Emilia (Mo), Castenaso (Bo), Cento (Fe), Cesena (Fc), Faenza (Ra), Ferrara, Forlì, Formigine (Mo), Granarolo dell’Emilia (Bo), Imola (Bo), Lugo (Ra), Modena, Ozzano dell’Emilia (Bo), Parma, Piacenza, Pianoro (Bo), Ravenna, Reggio Emilia, Riccione (Rn), Rimini, San Lazzaro di Savena (Bo), Sasso Marconi (Bo), Sassuolo (Mo) e Zola Predosa (Bo).

Le misure emergenziali vengono attivate se i livelli di PM10 superano il limite per tre giorni consecutivi, con il blocco dei diesel Euro 5 e il divieto di sosta con motore acceso. Le misure antismog includono anche lo stop a camini e impianti a biomassa legnosa (fino a 2 stelle) dal 1° ottobre 2024 al 31 marzo 2025, e la riduzione delle temperature in abitazioni (19°C) e industrie (17°C). È vietato anche l’abbruciamento di residui vegetali e l’uso di riscaldamenti a biomassa legnosa fino a 3 stelle durante le emergenze.

In Emilia Romagna sono in programma anche le cosiddette domeniche ecologiche, nei 30 Comuni del PAIR (Piano aria integrato regionale), ovvero quelli con più di 30.000 abitanti, l’agglomerato urbano di Bologna, e i Comuni di Fiorano Modenese, Maranello e Rubiera. Queste giornate si svolgono per quattro domeniche al mese da ottobre 2024 ad aprile 2025, dalle 8:30 alle 18:30, escluso il periodo natalizio e il giorno di Pasqua. Il calendario può variare per ogni Comune, quindi è necessario consultare le ordinanze locali.

Durante le domeniche ecologiche, è vietata la circolazione di veicoli benzina fino a Euro 2, diesel fino a Euro 5, benzina/gpl e benzina/metano fino a Euro 1, e ciclomotori e motocicli precedenti alla normativa Euro 2. In caso di inquinamento critico, possono essere applicate restrizioni più severe.

Auto diesel Euro 4

Quando si parla di blocchi alla circolazione la parola ricorrente è Diesel Euro 4, ma quali sono queste auto? Sono quelle che rispettano la norma anti inquinamento introdotta nel 2006, poi sostituita da quella Euro 5 nel 2008 e dall’Euro 6 nel 2014.

Filtro antiparticolato diesel FAP

Le moderne auto diesel per contrastare l’inquinamento sono dotate anche del filtro antiparticolato DPF o FAP, che è un dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico presente su tutte le vetture diesel Euro 4 e successive. Questo filtro metallico si trova a valle dei collettori di scarico dei motori diesel. Al suo interno c’è un elemento filtrante in carburo di silicio dotato di canali e celle alveolari, che hanno il compito di trattenere il particolato. Per trattenere maggiormente il PM10 all’interno troviamo uno speciale additivo a base di cerina, ovvero una sostanza che favorisce l’aggregazione del particolato in agglomerati più grandi e facilmente filtrabili.

Ogni 10-15 ore di utilizzo, che equivale a circa 300-1000 Km percorsi, il FAP si rigenera automaticamente eliminando il PM10 attraverso un’ulteriore combustione, grazie all’aiuto di post-iniezioni di gasolio. Il processo di rigenerazione viene affidato ad un iniettore ausiliario che introduce il gasolio direttamente all’interno del filtro antiparticolato, che a sua volta raggiunge una temperatura di 400° necessaria per trasformare il PM10 in particelle più piccole e meno inquinanti (PM2.5) che vengono infine espulse insieme agli altri gas di scarico.

Leggi anche:

→ Come verificare la classe ambientale dell’auto

→ Milano Area B calendario divieti

→ Milano Area B divieti auto diesel Euro 5

→ Blocco traffico a Roma divieti Fascia Verde

→ Cosa ne pensi? Fai un salto sulla discussioni sul FORUM!