Stellantis sostituisce l’Amministratore Delegato Tavares

In un momento in cui le vendite di Stellantis hanno subito una flessione negativa è ufficiale il cambio dell’Amministratore Delegato al termine del 2026, quando scade il contratto di Carlos Tavares. Dopo un periodo di crescita, le vendite dell’azienda sono diminuite sotto l’influenza di vari fattori, tra cui le condizioni del mercato internazionale e la maggiore concorrenza nel settore delle auto. La sostituzione dell’Amministratore Delegato rappresenta un’opportunità per insufflare nuova linfa vitale nell’azienda, con l’auspicio che possa portare ad un rinnovato slancio per tutto il gruppo Stellantis.

Stellantis sostituisce Carlos Tavares con chi?

Dopo l’annuncio ufficiale di Carlos Tavares che lascia la guida di Stellantis all’inizio del 2026 è partita la ricerca di un nuovo amministratore delegato del Gruppo. Carlos Tavares è il CEO di Stellantis da gennaio 2021, ma il suo mandato cesserà nel 2026, quando scadrà l’attuale contratto che lo lega al Gruppo di John Elkann. Così, un’azienda di grande importanza e dimensione come Stellantis, deve iniziare la ricerca di un sostituto idoneo, il quale dovrà possedere un profilo molto elevato in merito a qualità industriali e gestionali, e la capacità di affrontare le future sfide.

Chi sarà il nuovo Amministratore Delegato di Stellantis ?

Girano già alcuni possibili nomi sul candidato successore a Tavares, il nuovo amministratore Delegato di Stellantis, tra cui Luca de Meo (dal Gruppo Renault), Olivier François (da Fiat e Abarth), Mary Barra (da Opel), Jim Farley (da Ford), Oliver Zipse (da BMW) e Oliver Blume (da Porsche), Jean-Philippe Imparato da Alfa Romeo.

Sotto, la posizione che ricopre Carlos Tavares, Amministratore Delegato di Stellantis, insieme a tutti gli altri componenti del Consiglio di Amministrazione, che è responsabile della gestione e delle scelte strategiche del Gruppo.

Il presidente del gruppo, John Elkann, non intende lanciare segnali allarmanti al mercato. I sindacati invece sono molto preoccupati; a onor del vero, per il 18 ottobre Fim, Fiom e Uilm organizzano uno sciopero per protestare contro il calo del 70% di produzione dei veicoli in Italia, da 17 anni a questa parte.

Nelle informazioni fornite da Bloomberg, Elkann, soprattutto in Nord America, è abbastanza insoddisfatto della gestione di Stellantis. In particolare, la situazione aziendale non soddisfa più gli standard necessari, con una conseguente e significativa diminuzione degli ordini (-18% per il Nord America).

Dunque, l’utile netto nella prima metà dell’anno è stato di 5,6 miliardi di euro, in calo del 48% rispetto ai 10,9 miliardi raggiunti all’inizio del 2023.

Preoccupati per questa situazione, i sindacati stanno mobilitando i lavoratori, ed organizzando scioperi nazionali. Questo segnale della crisi mostra l’intensità dell’insoddisfazione tra i dipendenti, preoccupati per il futuro del lavoro e delle sue condizioni.

In un contesto così difficile, Stellantis ha dovuto affrontare sfide significative non solo a livello commerciale, ma anche in termini di gestione dei rapporti con sindacati e lavoratori. Questa situazione è ancora in evoluzione.

Stellantis, il punto della situazione

Nel frattempo, il mercato nordamericano è in calo del -18% nella prima metà dell’anno. Il crollo delle vendite di Stellantis ha provocato un’ondata di preoccupazione tra azionisti e dipendenti, sollevando interrogativi sulla strategia ed in merito alla gestione dell’azienda. Carlos Tavares, al timone dal 2021, è stato precedentemente elogiato per le sue capacità di ristrutturazione. Ad oggi, le diverse sfide, tra cui la transizione alle auto elettriche, l’adattamento alle nuove normative ambientali e al mercato altamente competitivo, risultano essere abbastanza complesse da fronteggiare. Difficoltà che sono ovviamente condivise da tutti i costruttori di auto europei.

All’interno della breve nota che Stellantis ha confermato la fuoriuscita di Carlos Tavares:

“Il Gruppo ha confermato che è già in corso il processo formale per identificare il successore di Carlos Tavares, quando lascerà l’incarico al termine del suo mandato di CEO, all’inizio del 2026. Questo processo, guidato da un Comitato Speciale del Consiglio di Amministrazione presieduto da John Elkann, completerà il proprio lavoro entro il quarto trimestre del 2025”.

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