Opel Corsa elettrica, come funziona la ricarica nei rally
La batteria della Opel Corsa-e Rally in gara si ricarica in circa 30 minuti, dall’infrastruttura di ricarica mobile eLoaded alimentata dalla rete pubblica e che mette a disposizione 2,0 megawatt di potenza attraverso i 18 punti di ricarica.
Le auto elettriche con Opel Corsa-e sono protagoniste anche del mondo dei rally, all’interno del primo monomarca ADAC Opel e-Rally Cup, che prende il via l’11 e 12 giugno con l’ADAC Rally Stemweder Berg. Uno degli aspetti che maggiore interessa quando si parla di auto elettriche è sicuramente quello legato alla ricarica.
Se nella guida di tutti i giorni si fa affidamento a quella domestica o pubblica mediante colonnine o stazioni di ricarica rapida, che cosa succede in gara e nei rally? Vediamo come si ricarica ad esempio al Corsa-e rally nei vari campi di gara.
Ricarica Opel Corsa-e elettrica da rally
Nel monomarca Opel ad esempio l’obiettivo era quello di trovare una soluzione sostenibile, funzionale, flessibile e facile da utilizzare per rispondere alle necessità di un rally.
Al termine del processo di selezione si è adottata la soluzione mobile di eLoaded, un’azienda tedesca. L’energia proviene dalla rete pubblica a media o bassa tensione e viene distribuita alle unità di ricarica attraverso un “DCBus”.
Questo sistema riduce significativamente le perdite di energia tra la rete e la presa di ricarica sul veicolo elettrico. A differenza dei sistemi di ricarica basati su batteria, non viene impiegata nessuna sostanza pericolosa.
Come funziona la ricarica della Corsa-e nei rally
L’infrastruttura di ricarica della ADAC Opel e Rally Cup, sviluppata in collaborazione con Opel Motorsport, utilizza energia generata da fonti rinnovabili prelevata dalla rete elettrica pubblica.
La corrente di media potenza viene inviata a un trasformatore specificamente adattato per le necessità del rally (“DCSource”), la cosiddetta Centrale (Power House).
Si evita in questo modo la presenza di una cache e la massima potenza di 2,0 megawatt viene fornita a 18 punti di ricarica, uno dei quali si trova presso la tenda per l’assistenza di ogni vettura partecipante alla competizione.
Ogni punto di ricarica è in grado di alimentare il veicolo fino a 140 kilowatt (kW) di potenza, mentre la Opel Corsa-e Rally può caricare al massimo 100 kW in corrente continua (CC). La batteria da 50 kilowattora (kWh) della vettura rally si ricarica all’80 per cento in circa 30 minuti.
Le colonnine di ricarica non sono legate a una struttura fissa, ma possono essere posizionate in modo libero e indipendente.
Il sistema eLoaded è modulare e può essere quindi adattato alle necessità di ogni utente ed essere utilizzato per una gamma di applicazioni molto ampia, tra cui l’uso nella zona assistenza del rally.
Grazie ai dispositivi di fissaggio a rilascio rapido, è possibile realizzare il cablaggio con grande rapidità, tanto da poter montare e smontare l’intera struttura in meno di una giornata.
Foto Opel Corsa-e Rally
Video Opel Corsa-e Rally
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