“Arrivati per primi a Parigi, due sole ruote sostituite”, recitava nell’agosto 1907 un telegramma inviato da Parigi a firma del principe Scipione Borghese, vincitore al volante della Itala gommata Pirelli del raid Pechino-Parigi con un vantaggio abissale su tutti gli altri concorrenti. Per quei tempi, per quelle strade, fu un risultato eccezionale, conseguito al termine di 16.000 chilometri massacranti per uomini, mezzi e pneumatici. Un’impresa che portò all’attenzione del mondo le doti di prestazione e sicurezza di un prodotto che di lì a poco si sarebbe fatto conoscere con il marchio della P lunga che oggi lo distingue in tutti i continenti.
Pirelli festeggia il suo 110° compleanno nel Motorsport. Lo fa in uno scenario molto diverso da quello di allora. Da lungo tempo, ormai, le competizioni sono un palcoscenico di primaria importanza per l’auto e per la moto, per la tecnica e la tecnologia. L’azienda lo intuì già negli ultimi anni dell’Ottocento, quando il fondatore Giovanni Battista Pirelli riconobbe nelle gare motociclistiche un valido banco di prova per il prodotto stradale. Nei decenni, vittoria dopo vittoria e titolo dopo titolo, le corse si sono affermate per Pirelli come il massimo laboratorio di ricerca e sviluppo per i pneumatici stradali.
Pirelli 110 anni | MOTORSPORT – Dalla Itala del principe Borghese alla F1 con pneumatici più larghi in gara a partire dall’imminente Gran Premio d’Australia, gara inaugurale del Mondiale 2017: 
la collana di tesori su quattro e due ruote gommati Pirelli presente al Museo dell’Auto simboleggia i 110 anni di storia delle competizioni. Ma anche una finestra su un presente che vede le corse e il prodotto stradale legati in modo sempre più stretto. Una Porsche 911S Turbo e una Lamborghini Huracàn GT3 simboleggiano nel modo più efficace la contiguità fra il prodotto P Zero (da 30 anni nostro marchio iper-prestazionale) per la strada e per i circuiti.
La Ducati del campionato mondiale Superbike rappresenta con i suoi pneumatici il motto We sell what we race, we race what we sell, da anni manifesto di un prodotto che consente alle due ruote di volare in pista, ma che gli appassionati di tutto il mondo possono acquistare nei negozi per garantire massime prestazioni e sicurezza alle loro moto di tutti i giorni. È quest’ultimo il concetto alla base del Prestige Pirelli, che oggi gomma il 50% delle auto di questo segmento. Prestige è una filosofia: simboleggia la missione di Pirelli quale scelta ideale per le auto e moto più performanti, più affascinanti ed esclusive. I successi nelle competizioni a tutte le latitudini sono il biglietto da visita del prodotto nei P Zero World. Negozi e centri di assistenza mirati alle esigenze specifiche di ognuno: il primo è da qualche mese attivo a Los Angeles; altri stanno nascendo in tutto il mondo.
Pirelli 110 anni | SETTIMO TORINESE – La ricorrenza dei 110 anni in corsa apre anche le porte del Polo Industriale Pirelli di Settimo Torinese. Al suo interno, la tecnologia più avanzata del gruppo. Cuore dell’impianto è infatti il Next Mirs: espressione della produzione industriale all’insegna della massima digitalizzazione, ovvero il cervello dell’uomo reso produttivo da un’innovativa tecnologia (brevetto di Pirelli) completamente robotizzata e dedicata alla produzione di gomme UHP con misure da 19 a 23 pollici. Qui nascono i pneumatici più prestazionali dell’intera gamma P Zero indirizzata tanto alla strada quanto alle competizioni.
Ma Settimo Torinese non è soltanto questo. Lo stabilimento produce infatti anche mescole, comprese quelle per i pneumatici di Formula 1. Il tutto, così come per il resto del Polo, all’insegna della massima sensibilità nei confronti delle persone che vi lavorano e dell’ambiente.
Pirelli 110 anni | FESTA TORINO – Pirelli li festeggia a Torino insieme ai suoi campioni: dai maggiori rappresentanti della Formula 1 ad Alessandro Zanardi, pluri-oro olimpico e ora tornato alle corse con un volante in mano e subito vincitore, ovviamente con Pirelli. A Stefano Domenicali, presidente di Lamborghini il cui marchio simboleggia al meglio la ricaduta tecnica e tecnologica del prodotto Pirelli dalle competizioni alla strada. Dal direttore di McLaren F1 allo specialista di pneumatici di Ferrari F1. Ai responsabili dei tre team ai top dei Gran Premi, che commenteranno in video i test che hanno portato ai pneumatici più larghi in pista quest’anno e le prospettive tecniche della F1 2017. Tanti campioni e tanti marchi a ricordare le oltre 2.200 gare e gli oltre 340 campionati (fra auto e moto) che vedono la P lunga protagonista nelle competizioni in tutti i continenti. Un primato, anche questo: come quella Pechino-Parigi dominata 110 anni fa, quando le competizioni erano un concetto ancora tutto da inventare.
