Peugeot Landtrek, com’è. le caratteristiche del pick-up 4×4
Arriva Landtrek il pick-up di Peugeot, con una capacità di carico che arriva fino a 1,2 tonnellate. Inizialmente è destinato ai mercati del Sud America e del Nord Africa.
Peugeot ha presentato Landtrek, il suo pick-up da 1 tonnellata e che inizialmente è destinato ai mercati del Sud America e del Nord Africa. Per il momento non è prevista la commercializzazione in Europa. Il pick-up è acquistabile in Messico, Uruguay, Ecuador, Paraguay, Panama, Perù, Repubblica Dominicana, Guatemala, Haiti e Cile. Successivamente arriva anche in Argentina, Brasile e Colombia.
Andiamo a scoprire com’è fatta e le caratteristiche tecniche del pick-up 4×4 Peugeot.
Peugeot Landtrek, pick-up 4×4
Peugeot Landtrek è il pick-up del marchio francese ed è un mezzo da lavoro funzionale e resistente, ma anche adatto alle attività in fuoristrada nel tempo libero.
Le dimensioni rimangono negli standard del mercato, con una lunghezza di 5,33 metri nella versione doppia cabina e 5,39 metri nella versione a cabina singola, tutte con una larghezza di 1,92 metri.
Peugeot Landtrek, capacità di carico fino a 3 Euro pallet
La dimensione del cassone permette di caricare 2 “Euro-pallet” nella versione Doppia Cabina (cassone di 1,63 metri x 1,60 metri x 500 mm e una larghezza della ruota di 1,22 metri) e 3 “Euro-pallet” nella versione a Cabina Singola (cassone di 2,43 metri x 1,60 metri x 500mm e larghezza della ruota di 1,22 metri).
In tutti i casi, il carico utile supera 1 tonnellata e può persino raggiungere 1,2 T in alcune versioni. Tra l’altro, questa zona di carico è illuminata con dei LED e permette di collegare alcuni accessori tramite una presa dedicata di 12 Volt. Da notare che la capacità di traino raggiunge le 3 tonnellate.
E per coloro che devono trasportare carichi estremi e molto lunghi, le versioni workhorse a cabina semplice possono essere vendute senza paraurti posteriori, per disporre di una sponda posteriore che si apre a 180°. È dunque ampiamente personalizzabile grazie a ben 40 accessori dedicati, tra cui: pedane, protezione del cassone termoformata, hard top vetrato, roll bar cromato, allarme, tappetini di protezione… In totale, saranno disponibili più di 40 accessori dedicati.
Come’ fatto fuori e dentro il pick-up Peugeot Landtrek
Il design esterno riprende lo stile dei modelli attuali Peugeot presenti sul mercato. Davanti spicca infatti la calandra verticale con il Leone al centro e firma luminosa a LED verticale (a seconda della versione).
L’interno è in linea con il segmento dei “One ton pick-up” con, in particolare, un volante a due razze che riprende quello del Peugeot 3008 e uno schermo HD da 10″ nella parte superiore della plancia, ispirato a quello dell’ammiraglia del Marchio, Peugeot 508.
La modularità del divano posteriore permette di ripiegare lo schienale 60/40 o al 100%. Quando sono ripiegati, gli schienali possono sostenere un carico fino a 100 kg. Inoltre, due attacchi Isofix garantiscono la sicurezza e il fissaggio di eventuali seggiolini per bambini.
Nell’abitacolo si possono scegliere tra 2 sedili indipendenti con bracciolo centrale o un divano unico Multiflex a 3 posti. Quest’ultimo offre la possibilità di abbassare lo schienale centrale per fare spazio a un bracciolo / tavolino da lavoro o per caricare oggetti ingombranti fino a 75 kg di peso, ripiegando lo schienale centrale e lo schienale del passeggero.
L’abitacolo è ampio, comodo e spazioso e nella seconda fila l’abitabilità ha una larghezza alle spalle di 1550 mm ed uno spazio minimo di 50 mm in corrispondenza delle ginocchia; questo assicura il comfort adeguato fino a 6 passeggeri (a seconda della versione). L’accessibilità a bordo è facilitata dalla presenza di 7 maniglie di sostegno nell’abitacolo.
Peugeot Landtrek, infotainment e tecnologia
Il Peugeot Landtrek pick-up è dotato di equipaggiamenti di comfort di ultima generazione derivati dai SUV del Leone, di connettività avanzata (prese USB / Bluetooth), di climatizzazione automatica bi-zona, di uno schermo touch-screen HD da 10″ compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e di un hard disk da 10 Giga.
La sicurezza è garantita da 6 airbag e da un ESP che dispone delle funzioni: Hill Descent Control (controllo dell’aderenza in discesa), ASR (motricità potenziata) per le versioni 4×2 e Trailer Swing Control (sistema di assistenza durante il traino di un rimorchio), con un ESP che agisce automaticamente appena appaiono problemi di stabilità del rimorchio. C’è anche il Lane Departure Warning (Avviso di superamento della linea di carreggiata), un allarme acustico e visivo che aiuta il veicolo a rimanere nella carreggiata.
Il veicolo può essere dotato di telecamere (da 1 a 4) per facilitare le manovre sia in città che sulle altre strade. La telecamera off-road (nello specchietto retrovisore del passeggero) e la visione panoramica a 360° supportano il guidatore nel superamento di ostacoli o nell’affrontare percorsi stretti. Inoltre, possono essere impostate per attivarsi automaticamente quando vengono rilevati ostacoli.
Peugeot Landtrek, motore diesel da 150 CV o benzina da 210 CV
Il Peugeot Landtrek pick-up è sinto da un motore diesel 1,9 litri di cilindrata, che sviluppa 150 CV grazie alla presenza della testata a 16 valvole e di un turbocompressore a geometria variabile. Eroga una coppia di 350 Nm messa a terra tramite un cambio manuale Getrag a 6 rapporti. La distribuzione è a catena per ottimizzare i costi di manutenzione. I bilancieri a rulli limitano la rumorosità, garantiscono velocità di rotazione più alte e minori attriti per ridurre l’usura. Questa motorizzazione ha consumi nel ciclo combinato a partire da 7,8L/100km.
A scelta c’è anche un’unità benzina turbo da 2,4L di cilindrata con potenza di 210 CV e una coppia di 320 Nm, abbinata ad un cambio manuale Getrag o ad un automatico Punch a 6 rapporti con selezione di 3 modalità di guida: manuale, Sport o Eco.
Peugeot Landtrek, trazione posteriore o integrale 4×4
La trazione può essere a due o quattro ruote motrici. La versione 4×2 è una trazione posteriore: la motricità è trasmessa alle ruote attraverso un albero longitudinale e un differenziale posizionato nel ponte posteriore. Il carico posto sulle ruote motrici permette di aumentarne la trazione.
Per le versioni 4×4, la trasmissione anteriore viene innestata utilizzando un apposito pulsante per trasmettere parte della potenza all’asse anteriore. Il pulsante permette al conducente di scegliere tra 2 modalità: 4H (4 ruote motrici con rapporti normali): per l’uso standard del 4×4 e 4L (4 ruote motrici con ridotte): grazie ad un riduttore da 2,7 a 1, si massimizza la trazione su terreni a bassa aderenza o per superare pendii molto ripidi.
Infine, il differenziale posteriore è dotato del sistema eLocker con disinnesto automatico e fornisce una trazione supplementare in caso di pattinamento di una ruota.
Capacità off road pick-up Peugeot Landtrek
La versione 4×4 permette un attraversamento di un guado di 600 mm, ha un angolo di attacco di 29° o 30° (per cabina singola), un angolo di fuga di 27° o 26° (per cabina singola) ed un angolo di dosso di 25°. La distanza dal suolo va da un minimo di 214 mm (ruote da 16”) o fino ad un massimo di 235 mm (ruote da 17” / 18”).
I pneumatici per fango e neve (M+S) sono adatti a tutti i terreni. Il veicolo è dotato di una ruota di scorta di dimensioni normali e di numerosi dispositivi di protezione: protezione sotto motore, paraspruzzi anteriori e posteriori di serie. In caso di ostacoli importanti, la telecamera a 360° funge anche da telecamera off-road.
Peugeot pick-up 4×4 storia e numeri
Nella sua lunga storia di 210 anni Peugeot vanta una grande esperienza nel segmento dei pick-up 4×4. Dal 1938, alla vigilia della Seconda Guerra Mondiale, Peugeot proponeva in catalogo un veicolo commerciale a pianale, derivato dalla Peugeot 202. Così fu anche nel dopoguerra, con la Peugeot 203, poi con le versioni telonate della Peugeot 403 e 404.
Finalmente, nel 1979 la Peugeot 504 fu la prima vettura del Marchio ad avere una versione ufficialmente chiamata Pickup e fu un grande successo, testimoniato dagli oltre 375.000 esemplari prodotti, soprattutto in Argentina, e venduta in tutti i continenti.
L’assenza di un degno successore del Pickup 504, non ha consentito a Peugeot di mantenere il suo posto nei mercati in cui questo modello è essenziale.
Foto Peugeot Landtrek pick-up
? Listino prezzi PEUGEOT ? Annunci auto usate PEUGEOT.
? Avviso: per restare aggiornato e ricevere le ultime news sulla tua mail iscriviti alla newsletter automatica di Newsauto QUI“
? Lascia un commento sul nostro FORUM!
