Nuovo Ram 1500, caratteristiche, motori e prezzo

Il pick-up 4x4 americano Ram 1500 arriva in Europa nelle versioni con motore Pentastar mild-hybrid da 305 CV e motori Hurricane da 420 e 540 CV. Nel 2025 sarà disponibile anche la versione 100% elettrica, con un'autonomia fino a 563 km.

Marco Savo2 Ottobre 2024

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Arriva in Europa il nuovo Ram 1500, il pick-up americano che offre di serie maggiore potenza, prestazioni superiori e una migliore efficienza nei consumi, grazie alla nuova gamma di motori Hurricane da 3.0 litri da 420 e 540 CV. È disponibile anche un’unità Pentastar V6 con tecnologia mild-hybrid. Inoltre, può contare su una portata utile di 1 tonnellata e una capacità di traino massima di 3,5 tonnellate. E nel 2025 sarà disponibile in Europa anche la versione 100% elettrica del Ram 1500.

Nuovo Ram 1500, caratteristiche, motori

Il nuovo Ram 1500 presenta le innovative motorizzazioni Hurricane e Hurricane High Output da 3,0 litri, che garantiscono un incremento significativo della potenza, prestazioni elevate e una migliore efficienza nei consumi rispetto ad altri motori della stessa categoria. Il motore Hurricane eroga 420 CV e 636 Nm di coppia, mentre la versione Hurricane High Output fornisce 540 CV e 706 Nm.

Entrambi i motori sono costruiti con un blocco in alluminio fuso a gonna profonda e utilizzano tecnologie all’avanguardia, come turbocompressori a bassa inerzia, progettati per alimentare tre cilindri ciascuno, migliorando la risposta all’acceleratore. Inoltre, il rivestimento Plasma Transfer Wire Arc nei fori dei cilindri offre una superficie di usura ultrasottile e a basso attrito, mentre l’iniezione diretta di carburante ad alta pressione (5.075 psi/350 bar) contribuisce ulteriormente all’efficienza.

Ram 1500 Rebel vano motore — Vano motore Ram 1500 Rebel

La gamma del Ram 1500 include anche un motore Pentastar V-6 mild hybrid e eTorque da 3,6 litri, in grado di erogare 305 CV e 364 Nm di coppia. Tutte le motorizzazioni sono abbinate ad una trasmissione automatica a 8 marce TorqueFlite, che ottimizza la fluidità dei cambi di marcia, migliorando il risparmio di carburante e la maneggevolezza del veicolo.

Capacità di traino

Il nuovo Ram 1500 può contare su una capacità di traino di 3,5 tonnellate, posizionandosi al vertice del mercato europeo. Tra le nuove dotazioni spiccano il Trailer Hitch Assist, che aiuta a sterzare per allinearsi al rimorchio, e il Trailer Reverse Guidance con Dynamic Gridlines, che visualizza la traiettoria del rimorchio sul touchscreen durante le manovre in retromarcia.

Ram 1500 Laramie traino — La capacità di traino è di 3,5 tonnellate

La portata utile del veicolo è di 1 tonnellata, con una superficie di carico di 2,2 m², una delle più ampie della categoria. L’accesso al pianale è facilitato da un portellone multifunzione con apertura 60/40 e un’opzione di portellone posteriore a sblocco elettrico. Il RamBox Cargo Management System offre spazio di carico aggiuntivo con illuminazione e prese elettriche da 115V per collegare vari strumenti e apparecchiature.

Ram 1500 caratteristiche off road

Il nuovo Ram 1500 propone cinque modalità di trazione selezionabili: Normal, Tow, Snow, Sport e Off-Road, ottimizzando così le prestazioni su diversi terreni. Gli angoli di trazione sono progettati per affrontare situazioni off-road, mentre il sistema 4WD garantisce funzionalità e trazione aggiuntiva quando necessario.

La famiglia del nuovo Ram 1500 include due allestimenti pensati per gli appassionati del fuoristrada: Ram 1500 Rebel e Ram 1500 RHO. Il Ram 1500 Rebel si distingue per il suo look robusto e offre angoli di attacco, di uscita e di dosso migliorati, con un’altezza da terra aumentata di 1″ (disponibile anche con sospensioni pneumatiche a quattro punti) e pneumatici all-terrain da 33″.

Tra le dotazioni esclusive ci sono il Select-Speed Control, le piastre di protezione e gli ammortizzatori Bilstein anteriori e posteriori.

Ram 1500 Rho anteriore 3/4 — Ram 1500 Rho, con un’altezza da terra aumentata di 2“ e pneumatici da 35″

Il Ram 1500 RHO, invece, rappresenta un’evoluzione in termini di capacità off-road, ed è caratterizzato da un look aggressivo. Dispone di ammortizzatori ad alte prestazioni, offre oltre il 40% in più di escursione delle ruote posteriori, un’altezza da terra aumentata di 2″ e pneumatici da 35″.

Infotainment e tecnologia a bordo

Il nuovo Ram 1500 è anche tecnologicamente avanzato, grazie all’innovativo sistema Uconnect 5 che offre un’architettura elettrica cinque volte più veloce rispetto alla generazione precedente, con tempi di risposta del touchscreen di soli 0,05 secondi.

La copertura degli schermi è senza pari, con oltre 50″ di display digitale disponibili, tra cui un migliorato touchscreen da 12″ e uno nuovo da 14,5″ con funzionalità split-screen. Lo schermo lato passeggero da 10,25″ consente l’accesso a funzioni di copilota e intrattenimento, mentre il quadro strumenti digitale da 12,3″ offre oltre venti menu informativi.

Ram 1500 Laramie plancia abitacolo — L’abitacolo del nuovo Ram 1500

In aggiunta, il nuovo modello presenta uno specchietto retrovisore digitale che fornisce immagini in tempo reale da una telecamera posteriore, e un head-up display (HUD) a colori fino a 10″ per visualizzare informazioni chiave in modo configurabile.

La doppia ricarica wireless per smartphone è un’esclusiva della categoria, e il veicolo include oltre 100 dotazioni di sicurezza. Le funzioni standard comprendono una telecamera posteriore di backup, controllo elettronico della stabilità e sei airbag. Tra le opzioni ci sono sistemi come Blind-spot Monitoring e Adaptive Cruise Control, oltre a tecnologie avanzate come la telecamera Surround View a 360 gradi e Drowsiness Detection.

Caratteristiche assetto

Il nuovo Ram 1500 garantisce una guida e una maneggevolezza eccezionali grazie alle sue sospensioni anteriori a doppio braccio e a un robusto assale posteriore a cinque bracci con sospensioni pneumatiche a quattro punti, un’opzione esclusiva in questo segmento. Queste sospensioni possono essere gestite automaticamente o manualmente tramite i comandi della plancia o della chiave elettronica.

Inoltre, offre cinque regolazioni dell’altezza, migliorando così le prestazioni in fuoristrada e facilitando l’ingresso, l’uscita e le operazioni di carico, oltre a ridurre la resistenza aerodinamica in autostrada.

Com’è fuori e dentro il nuovo Ram 1500

Il design esterno del nuovo Ram 1500 è stato rielaborato per riflettere un look contemporaneo e audace. La nuova griglia, più grande e inclinata in avanti, conferisce al veicolo un senso di forza e imponenza. L’iconica griglia Ram è disponibile in sette varianti per soddisfare diverse preferenze. Un nuovo badge R-A-M, posizionato in alto, aggiunge carattere e orgoglio al marchio.

Ram 1500 Tungsten anteriore 3/4 — Ram 1500 allestimento Tungsten top di gamma

L’allestimento Tungsten, il top della gamma, offre un’esperienza ultra-premium, con sedili anteriori dotati di 24 regolazioni e funzione massaggio, oltre a un impianto audio Klipsch Reference Premiere da 1.228 Watt con 23 altoparlanti, incluso un subwoofer da 12″. Altre caratteristiche di alta qualità includono un badge Tungsten sulla console centrale, cerchi in alluminio da 22″ e paraurti in tinta con la carrozzeria.

Prezzo, quanto costa il pick-up Ram 1500

In Europa, il nuovo Ram 1500 sarà disponibile negli allestimenti Tradesman, Big Horn, Laramie, Rebel, Limited Tungsten e RHO, con prezzi a partire da 62.000 euro (DETAX).

Inoltre, Ram prevede di lanciare il Ram 1500 REV, il suo primo pick-up 100% elettrico, entro il terzo trimestre del 2025. Questo modello avrà l’autonomia, la capacità di traino e la portata utile migliori della categoria, insieme a un bagagliaio anteriore spazioso.

Ram 1500 REV anteriore 3/4 — Ram 1500 REV 100% elettrico arriva in Italia nel 2025

Costruito sulla nuova architettura STLA Frame in acciaio ad alta resistenza, il Ram 1500 REV disporrà di un pacco batterie da 168 kWh, garantendo un’autonomia fino a 563 km e la possibilità di ricaricare fino a 177 km in soli 10 minuti. La capacità di traino sarà di 6,3 tonnellate e la portata utile di 1,2 tonnellate, con un front trunk di 425 litri.