Multe stradali 2025: quanto pagheremo in più con gli aumenti?

Ci sarà un aumento delle multe. L’aumento delle multe stradali che segue l’andamento dell’inflazione, inizialmente previsto per il 1° gennaio 2023 e bloccato per la prima volta dal governo, potrebbe essere posticipato al 2025. Perciò dal 1° gennaio 2025, le sanzioni potrebbero subire un incremento, come previsto dall’aggiornamento biennale delle tariffe all’interno del Codice della Strada. L’ultimo adeguamento risale alla fine del 2020, quando le multe furono ridotte dello 0,2%.

Aumento multe stradali, perché

Le multe stradali dal 1° gennaio 2025 potrebbero aumentare a causa di un aggiornamento automatico delle tariffe, che si basa su un parametro dell’Istat, il Foi, l’indice dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati. In pratica, se l’inflazione aumenta sale anche il costo delle infrazioni stradali, come previsto dal Codice della Strada. Infatti nel 2020, a causa dell’inflazione negativa, gli importi furono rivisti al ribasso dello 0,2%.

Di quanto aumentano le multe dal 2025

L’importo preciso dell’aumento delle multe sarà determinato dal ministro della Giustizia insieme ai colleghi dell’Economia e dei Trasporti, sulla base dei dati Istat di novembre, previsti a metà dicembre. Si stima che l’incremento non sarà molto superiore al 2,5% registrato a ottobre. Questo aumento contenuto è in contrasto con la riduzione delle multe dello 0,2% di quattro anni fa, e con il blocco dell’aumento deciso due anni fa a causa dell’emergenza economica.

Alcune associazioni di consumatori invece hanno ipotizzato un aumento del 17,6%, che hanno incluso l’incremento non attuato due anni fa nel calcolo, considerando un periodo quadriennale anziché biennale. Tuttavia, il governo non prevede il recupero di aumenti passati, nonostante le richieste contrastanti dei Comuni, che dipendono dalle multe per una parte significativa delle loro entrate.

Nuove multe con l’incremento dal 2025

Ipotizzando un aumento del 2,5%, ecco di quanto potrebbe essere l’incremento dal 2025:

• Divieto di sosta: da 42 a 43 euro (sconto: 29,40 a 30,10 euro).
• Superamento dei limiti di velocità di non oltre 10 km/h (7-22): da 42 a 43 euro (sconto: 29,40 a 30,10 euro).
• Superamento dei limiti di oltre 10 km/h ma non oltre 40 km/h: da 173 a 177 euro (sconto: 121,10 a 123,90 euro).
• Superamento dei limiti di oltre 40 km/h ma non oltre 60 km/h: da 543 a 557 euro (importo non previsto prima).
• Superamento dei limiti di oltre 60 km/h: da 845 a 866 euro (importo non previsto prima).
• Passaggio con luce rossa del semaforo: da 167 a 171 euro (sconto: 116,90 a 119,70 euro).
• Omessa comunicazione dei dati del conducente: da 291 a 298 euro (sconto: 203,70 a 208,60 euro).
• Trasporto bambini senza sistema di ritenuta: da 83 a 85 euro (sconto: 58,10 a 59,50 euro).
• Omesso uso delle cinture di sicurezza: da 83 a 85 euro (sconto: 58,10 a 59,50 euro).
• Uso di apparecchi radiotelefonici: da 165 a 250 euro (sconto: 115,50 a 175 euro secondo la riforma del Codice della strada).

Quanto incassano i Comuni dalle multe

Lo scopo di una multa non è quello di fare cassa, ma di sensibilizzare l’automobilista verso il rispetto del Codice della Strada, con i proventi da destinare alla sicurezza e alla manutenzione del manto e della segnaletica stradale.

Nel 2024, le famiglie italiane hanno speso 1,3 miliardi di euro per violazioni al Codice della Strada, con la Lombardia al primo posto con 324 milioni, seguita da Lazio (130 milioni) ed Emilia Romagna (129 milioni).

Il Molise invece è stata la regione con gli incassi più bassi, con soli 1,4 milioni. Tra le città con oltre 250.000 abitanti, Milano guida la classifica con 128,7 milioni di euro, seguita da Roma (88 milioni) e Torino (43,7 milioni).

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