Vendite auto in Europa, i dati di mercato di giugno 2024
Il mercato auto in Europa nel mese di giugno è tornato a crescere, supportato soprattutto dai veicoli tradizionali ibridi non ricaricabili. Il mercato delle auto elettriche, invece, cresce solo con gli incentivi.
Nel mese di giugno 2024, il mercato delle auto nuove in Europa ha registrato una crescita del 3,6% rispetto a giugno 2023, ma una diminuzione del 18,4% rispetto al 2019, prima della crisi Covid. Gli analisti attribuiscono la crisi delle vendite a vari fattori, principalmente all‘aumento significativo dei prezzi delle autovetture dal 2019. Questo incremento ha portato ad una ripresa delle vendite principalmente sostenuta dalle imprese, comprese quelle di noleggio, che possono compensare i maggiori costi di acquisto delle auto aumentando i prezzi dei loro beni e servizi. Di conseguenza i cittadini privati ora sono quelli in maggiore difficoltà, guidando spesso auto vecchie.
Auto vendute in Europa giugno 2024
A giugno 2024 sono state immatricolate 1.310.989 autovetture in Europa, con una crescita del 3,6% rispetto a giugno 2023. Tuttavia, il primo semestre del 2024, con 6.879.438 immatricolazioni, mostra un aumento del 4,4% rispetto allo stesso periodo del 2023, ma un calo del 18,4% rispetto al primo semestre del 2019, prima della pandemia.
Analizzando i risultati dei maggiori Paesi a giugno, l’Italia ha segnato una crescita del 16,1% nelle immatricolazioni di autovetture, la Germania un +6,1%, la Spagna un +2,2% e il Regno Unito un +1,1%. La Francia invece ha subito un calo del 4,8%.
Vendite auto elettriche, ibride, benzina e diesel
Le auto elettriche sono cresciute solo dello 0,1% a causa delle performance negative in Germania (-18,1%) e Francia (-10,3%). Nell’Unione Europea, la penetrazione delle BEV è scesa dal 15,1% al 14,4%. Anche le ibride plug-in (-13,6%), le auto a benzina (-3,3%) e quelle diesel (-2,2%) sono diminuite.
Al contrario, le ibride non ricaricabili sono aumentate del 24,2%. Questi dati indicano che il mercato delle auto elettriche cresce solo con gli incentivi, ma non mantiene una buona posizione senza di essi.
Chi ha venduto di più in Europa
Tra i principali gruppi automobilistici in Europa, a giugno 2024, il Gruppo Volkswagen si è confermato al vertice con 337.618 immatricolazioni (+3,2%). Tra i suoi marchi, Volkswagen (+3,7%), Skoda (+10,8%), Seat (+10,7%), Cupra (+23,4%) e il polo del lusso Bentley e Lamborghini (+0,8%) sono cresciuti, mentre Porsche (-12,7%) e Audi (-10,3%) hanno segnato un calo nelle immatricolazioni.
Stellantis tra i Gruppi che hanno venduto di più a giugno 2024 ha occupato il secondo posto con 205.884 immatricolazioni (-1,8%). In calo Peugeot (-11,1%), Opel/Vauxhall (-8,6%), Alfa Romeo (-28,4%), Lancia (-7,9%), DS (-28,4%) e Maserati, Dodge e Ram (-45,4%), mentre sono salite Citroën (+22,7%), Fiat (+8,4%) e Jeep (+1,9%). Il Gruppo Renault è terzo con 143.053 immatricolazioni (+7,6%): Renault (+6,5%), Dacia (+8,6%) e Alpine (+43,5%). Seguono Hyundai/Kia con 102.078 immatricolazioni (-4,2%) e Toyota con 93.758 immatricolazioni (+14,7%).
BMW ha registrato 82.136 immatricolazioni (-2,1%), con BMW in crescita (+6,2%) e Mini in calo (-33,4%). Mercedes-Benz con 62.280 immatricolazioni (-1,5%) ha visto un leggero aumento per Mercedes (+0,9%) e un calo significativo per Smart (-65,4%).
Tra gli altri costruttori, Tesla è ottava (-7,2% e 45.141 unità vendute), seguita da Ford (-24,7% e 38.326 targhe), Volvo (+31,8%, 34.607), Saic (+23,1%, 31.482), Nissan (+11,2%, 29.875), Suzuki (+28,9%, 21.505), Mazda (+9,8%, 19.043), Jaguar Land Rover (-1,5%, 13.442), Honda (+25,5%, 6.057) e Mitsubishi (+54,8%, 6.794).
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