Fiat Panda, prima nelle vendite anche a maggio 2019

Le vendite auto a maggio 2019 hanno registrato una nuova flessione. Se ad aprile si era intravisto un segno di ripresa nel mese che si è appena concluso c’è stata una frenata nell’ultimo giorno che fa seguito ad un andamento positivo in tutto il mese. Le immatricolazioni di autovetture, secondo quanto diffuso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a maggio sono state 197.307, in calo dell’1,2% rispetto alle 199.692 del maggio 2018.

Nei primi 5 mesi dell’anno 2019 si sono state 910.093 vetture immatricolate, in flessione del –3,8% rispetto alle 946.381 auto dello stesso periodo dello scorso anno.

Fiat Connected by Wind

Renault Clio Moschino

Fiat 500 Rockstar

Lancia Ypsilon Black and Noir

Fiat 500X 120° anniversario

Jeep Renegade Trailhawk

Dacia Duster

Fiat 500L 120° anniversario

Citroën C3 RaC3 Edition

Volkswagen T-Roc

CLASSIFICA Nella classifica delle auto più vendute a maggio 2019 la Fiat Panda, con 13.736 unità immatricolate si conferma al primo posto. Scorrendo la top 10 dietro all’inossidabile Panda troviamo la Renault Clio, la Fiat 500, la Lancia Ypsilon, la Fiat 500X, la Jeep Renegade, la Dacia Duster, la Fiat 500L, la Citroën C3 e la Volkswagen T-Roc.

Auto più vendute, classifica TOP TEN mercato auto maggio 2019

(In sequenza nella fotogallery le auto più vendute in base ai volumi di vendita a maggio 2019)

Tra le auto più vendute in testa c’è sempre la FIAT PANDA!

Bonus/Malus maggio 2019

Gli impatti sul mercato dell’ultima e contestata manovra sul Bonus/Malus rimangono ancora da definire.

BONUS Le auto che beneficiano del Bonus, fino a 70 g/km di CO2, hanno un incremento delle immatricolazioni del 63,5%, cioè un valore molto simile a quello precedente all’entrata in vigore degli incentivi.

MALUS Quelle soggette al Malus, oltre i 160 g/km di CO2, si confermano in crescita: +107% per quelle da 161 a 175 g/km, +10,6% da 176 a 200 g/km, +103,6% da 201 a 250 g/km e +21% per quelle oltre i 250 g/km.

A maggio crolla il diesel e salgono le emissioni di CO2

L’analisi dei dati di mercato rileva per le alimentazioni un altro forte calo del diesel, che perde 1/5 dei volumi immatricolati, fermandosi nel mese al 41,8% di quota, con una perdita di circa 10 punti percentuali (al 42,8% di quota nei primi 5 mesi, -11,3 p.p.). Il crollo del diesel sta portando anche un innalzamento della CO2 media ponderata: +4,8% in maggio a 119 g/km e +6,1% in gennaio-maggio a 120 g/km.

Della flessione del diesel continua a beneficiarne la benzina, che in maggio cresce del 22,5% e sale al 43,7% di rappresentatività, valore allineato a quello del cumulato gennaio-maggio (43,4%).

ALIMENTAZIONI ALTERNATIVE Anche le ibride proseguono in maggio il trend di ottima crescita (+34,7% in volume), raggiungendo il 5,4% di quota (+1,5 punti), con un 5,3% di rappresentatività nel cumulato gennaio maggio. Le vetture elettriche quasi raddoppiano i volumi immatricolati, salendo allo 0,6% sul totale mercato.

In forte calo invece il metano che si ferma all’1,9% nel mese e all’1,5% nel cumulato, mentre segna in maggio un +5,1% il Gpl.

SEGMENTI Fra i segmenti, nell’analisi delle vendite auto a maggio 2019, registrano valori positivi le city car (+9,9%) che salgono al 17,2% di quota (16,6% del totale mercato nel cumulato) e rimangono stabili le utilitarie del segmento B, al 37,3% di rappresentatività.

In flessione invece i segmenti medi e superiori, in particolare il segmento C scende al 31,5% di quota di mercato, mentre l’alto di gamma segna un buon incremento (+9,3%).

Vendite auto usate a maggio 2019

A maggio 2019 il mercato dell’usato ha registratouna forte flessione del 7,5% con 373.676 passaggi di autovetture rispetto ai 403.987 dello stesso mese 2018. I primi 5 mesi, con 1.854.525 trasferimenti complessivi, accentuano la flessione (-4,8%) nel confronto con 1.947.473 del gennaio maggio dello scorso anno.

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FONTE DATI UNRAE