Mercato auto Europa, auto più vendute
Per il sesto mese consecutivo il mercato auto in Europa è tornato a salire. Le vendite di veicoli nuovi sono spinte soprattutto dalle motorizzazioni tradizionali, con quelle alla “spina” che fanno più fatica.
Nel mese di gennaio 2023 il mercato automobilistico europeo ha registrato una crescita del 10,7% rispetto allo stesso periodo del 2022, grazie alle 911.064 immatricolazioni registrate nel Vecchio Continente. Nei confronti di gennaio 2019, cioè dell’anno precedente la pandemia, il mercato auto ha perso il 25,7%. Sulle immatricolazioni di veicoli nuovi infatti ancora pesa la debolezza della domanda legata alla pandemia e a tutti gli eventi negativi che l’hanno seguita: dalla guerra in Ucraina, alla crisi energetica, al ritorno dell’inflazione e alla crescita del costo del denaro.
Auto più vendute in Europa gennaio 2023
In Europa nel mese di gennaio 2023 in totale sono state vendute 911.064 auto nuove, dati in crescita del 10,7%, rispetto alle 822.423 immatricolazioni di gennaio 2022. Il mercato è spinto soprattutto dalle vendite di auto tradizionali perché oltre all’Italia anche la Germania frena con le immatricolazioni di auto elettrificate, a causa del termine dei sussidi statali.
In termini assoluti i dati sulle immatricolazioni totali nei maggiori Paesi europei ci dicono che la Germania, che da sempre ha guidato la classifica delle vendite di veicoli alla spina (elettrici e ibridi plug-in), a gennaio ha perso il 2,6% a causa dell’interruzione degli incentivi per le PHEV. Gli altri mercati invece hanno registrato una crescita che va dal +8,8% della Francia al +14,7% del Regno Unito, +19,0% dell’Italia, fino al +51,4% della Spagna. In termini di unità immatricolate, l’Italia a gennaio ha superato la Francia ed è salita al terzo posto.
Mercato auto Germania gennaio 2023
A gennaio 2023 in Germania sono state vendute 179.247 auto nuove, contro le 184.112 del 2022, cioè il 2,6% in meno. Per la forte riduzione degli incentivi, è scesa la quota delle elettrificate.
Le ECV, infatti, sono passate dal 21,6% di un anno fa al 15,0% di questo mese, a causa in particolare del crollo delle immatricolazioni delle PHEV, che hanno perso 5,4 punti, fermandosi al 4,9% del mercato totale, ma anche di una riduzione delle BEV, ora al 10,1% di quota (-1,2 p.p.). Le HEV, invece, sono cresciute attestandosi al 23,4% dal 19,1% di un anno fa.
Mercato auto Francia gennaio 2023
Dopo una chiusura anno 2022 in calo del 7,8% con 1.529.035 vendite (contro le 1.659.003 di gennaio-dicembre 2021), il 2023 in Francia è iniziato con una crescita dell’8,8% rispetto a gennaio 2022. Le immatricolazioni di auto nuove, infatti, sono state 111.939 a gennaio 2023 mentre 102.899 nello stesso periodo dello scorso anno.
A gennaio inoltre si sono registrati incrementi a doppia cifra per tutte le alimentazioni elettrificate, con le auto elettriche che hanno raggiunto il 13,1% di quota e le PHEV il 9,2%, che hanno portato le ECV al 22,3% del totale mercato, con un incremento di 4,7 p.p.. Leggero aumento di rappresentatività anche per le HEV che sono passate dal 22,5% di un anno fa al 23,3% di gennaio 2023.
Mercato auto Regno Unito gennaio 2023
Il mercato delle autovetture nuove nel Regno Unito nel mese di gennaio 2023 ha registrato la sesta crescita consecutiva, con 131.994 auto nuove vendute, il 14,7% in più rispetto alle 115.087 dello stesso mese dello scorso anno.
Nel Regno Unito nell’ultimo mese le auto elettrificate alla spina ECV hanno raggiunto il 20% di quota, con un incremento delle elettriche ora al 13,1% (+0,6 p.p.) a fronte di un calo di 1 p.p. delle PHEV, che sono al 6,9%.
Mercato auto Spagna gennaio 2023
Le vendite di auto nuove in Spagna nel mese di gennaio 2023 sono aumentate del 51,4% sul 2022 con 64.147 unità immatricolate. Il forte incremento di gennaio 2023 è stato dovuto in parte alle unità commercializzate a dicembre e immatricolate a gennaio, ma soprattutto ai volumi sottotono registrati lo scorso anno a causa della crisi dei microchip.
Per quanto riguarda le alimentazioni a gennaio le auto elettriche hanno raggiunto il 4,8% di quota, mentre le PHEV solo al 6,4%. Le HEV infine sono passate al 32,6% dal 31,0% di un anno fa.
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