Jaguar I-Pace eTrophy, chiude il campionato per auto elettriche da corsa
Il team Jaguar Racing ha deciso di chiudere ufficialmente il trofeo monomarca elettrico I-Pace eTrophy, categoria di contorno collegata alla Formula E, al termine della stagione 2019/2020
Il campionato elettrico monomarca Jaguar I-Pace eTrophy si accinge ad abbandonare il teatro di corse motoristiche elettriche al termine di questa stagione 2020 ed una delle cause è attribuita anche al Covid-19.
Jaguar I-Pace eTrophy chiude, perchè?
Il campionato monomarca elettrico Jaguar I-Pace eTrophy chiude al termine della stagione 2020. La manifestazione fino ad ora ha fatto da contorno alla Formula E, il campionato mondiale per monoposto elettriche.
Creato nel 2018, il trofeo elettrico è stato il primo campionato al mondo riservato alle auto elettriche di serie, sviluppato da Jaguar con l’intento di rafforzare il programma Destination Zero e per sviluppare ulteriormente, attraverso le competizioni sportive, le tecnologie alla base dei suoi veicoli elettrici.
Seppur con due sole stagioni alle spalle, il campionato monomarca Jaguar non è assolutamente da mostrarsi un fallimento. Questa particolare categoria ha dimostrato, attraverso le proprie gare, quanto possa essere adrenalinica ed emozionante un campionato con vetture di serie elettriche trasformate in vetture da corsa!
Auto elettrica da corsa, laboratorio per i veicoli EV stradali
L’impiego e lo sviluppo di un’auto elettrica da corsa serve anche per testare tecnologie innovative da impiegare sulle auto EV stradali. Seguendo quest’obiettivo, contenuto nella mission “Race to Innovate” di Jaguar, il produttore britannico ha utilizzato tutti gli apprendimenti e le esperienze acquisite in Formula E e nel campionato eTrophy, per trasformare la pluripremiata (eletta auto dell’anno 2019) Jaguar I-PACE nella prima auto elettrica da corsa basata su una vettura di produzione.
In linea con la rinomata filosofia Jaguar, in cui il know-how acquisito in ambito sportivo viene trasferito sui veicoli stradali, l’eTROPHY ha mostrato l’eccellente comportamento della I-PACE anche nelle situazioni più estreme, ed hanno conferito al SUV elettrico importanti aggiornamenti al proprio software come l’aumento della durata delle batterie. Le prime due stagioni hanno fornito tutta una serie di preziose informazioni, che hanno contribuito a sviluppare ulteriormente le auto di produzione.
Jaguar Racing, continua l’impegno in Formula E
L’uscita di scena dai riflettori del campionato monomarca elettrico Jaguar non influirà su un possibile addio del team ufficiale dalla Formula E anzi, l’impegno nel futuro campionato mondiale elettrico rimarrà invariato! A confermare ciò è sempre James Barclay il Team Director di Panasonic Jaguar Racing:
“Nelle ultime due stagioni, il Jaguar I-PACE eTROPHY ha dato vita a delle gare incredibili su ogni circuito del mondo ed ha rappresentato un prezioso valore aggiunto ai programmi della Formula E – spiega James Barclay, Team Director di Panasonic Jaguar Racing – insieme ai nostri stimati concorrenti e rispettabili partners, siamo orgogliosi di aver creato qualcosa di realmente unico. Insieme abbiamo aperto la strada alle gare con i veicoli elettrici di serie.
Voglio ringraziarli per essersi uniti a noi in questo fantastico viaggio e per aver contribuito a trasformare una visione in realtà, aiutandoci a mostrare cosa è possibile fare in termini di elettrificazione anche nelle competizioni sportive. Il trofeo ha raggiunto molti degli obiettivi che ci eravamo prefissati. Tuttavia, nel corso degli ultimi tempi in cui si è sviluppata la pandemia da coronavirus, abbiamo riesaminato la nostra strategia e abbiamo deciso di chiudere il Jaguar I-PACE eTROPHY dopo due stagioni di grandi successi“.
“Resta inalterato il nostro totale impegno nelle competizioni motoristiche e nel programma per la Formula E, che è ancora parte integrante del nostro cammino verso l’elettrificazione e del nostro programma Destination Zero-conclude James Barclay – attendiamo con fermento la ripartenza delle gare della Formula E e dell’eTROPHY, che però dovrà avvenire quando ci sarà il massimo livello di sicurezza per il team, per in nostri partner e per tutti gli appassionati.”
Foto Jaguar I-Pace eTrophy
Video Jaguar I-Pace eTrophy
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