Hyundai Tucson 2024, caratteristiche motori, abitacolo e prezzo

Il restyling della Hyundai Tucson introduce una nuova mascherina nel frontale e molte novità nell'abitacolo, che ora è più simile a quello della Ioniq 5. In gamma torna il motore diesel, abbinato alla tecnologia mild-hybrid.

Marco Savo7 Giugno 2024

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Hyundai Tucson N Line 2024 anteriore 3/4

La quarta generazione della Hyundai Tucson, forte di circa 750.000 unità consegnate dal 2020 ad oggi e diventata il modello più venduto dell’attuale gamma Hyundai, si rinnova nel 2024 per il mercato europeo. L’aggiornamento del restyling include paraurti anteriori e posteriori ridisegnati e una nuova mascherina anteriore, con luci diurne ad “ala d’angelo” più grandi ma integrate nella griglia.

Nuova Hyundai Tucson 2024, cosa cambia nel restyling

Il restyling del SUV Hyundai prevede paraurti ridisegnati che si integrano senza soluzione di continuità con la nuova protezione sottoscocca, conferendo maggior dinamismo e presenza. In futuro, la griglia del radiatore sarà circondata da luci diurne più ampie.

Hyundai Tucson 2024 firma luminosa anteriore — Come cambia davanti la nuova Tucson 2024

Il restyling introduce anche nuovi cerchi in lega e quattro nuove verniciature: Cypress Green Mineral Effect, Ecotronic Grey Mineral Effect, Ultimate Red Metallic e Sailing Blue Mineral Effect. Per la versione N Line sono disponibili minigonne laterali più aggressive, griglia del radiatore separata, cerchi speciali da 19 pollici, passaruota e listelli laterali in tinta con la carrozzeria.

Abitacolo, come sono gli interni della nuova Tucson

Nell’abitacolo della nuova Hyundai Tucson ci sono le novità maggiori, con un volante ridisegnato e l’introduzione di due display curvi da 12,3 pollici per il quadro strumenti e l’infotainment, che trasformano l’aspetto dell’abitacolo ispirandosi a quello della Ioniq 5.

Hyundai Tucson N Line 2024 plancia abitacolo — La plancia è stata rinnovata con un nuovo volante ed i due display curvi

Anche il cruscotto, la fascia centrale e il bracciolo sono stati ridisegnati, mentre il nuovo display per il controllo del climatizzatore automatico è una novità. I sedili rimangono gli stessi, ma ora prevedono nuove opzioni di rivestimento.

Hyundai Tucson 2024 laterale — Hyundai Tucson 2024

La nuova Tucson nell’abitacolo introduce anche miglioramenti tecnologici, come gli aggiornamenti over-the-air del software e l’head-up display con proiezione da 12 pollici sul parabrezza. Inoltre, entro la fine dell’anno, la Tucson sarà compatibile con la Hyundai Digital Key con banda ultralarga, che consente l’accesso e l’avvio del veicolo tramite lo smartphone.

Motori

La gamma motori della Hyundai Tucson include diverse opzioni benzina basate su unità turbo benzina da 1,6 litri (con o senza sistema mild hybrid a 48 volt), ibride o ibride plug-in. Le versioni da 150 CV e 180 CV rimangono invariate, mentre l’ibrido nel restyling ha una potenza di sistema di 230 CV e l’ibrido plug-in di 265 CV.

Hyundai Tucson N Line 2024 posteriore 3/4 — In gamma c’è anche una variante diesel mild hybrid

Una novità interessante è il ritorno del motore diesel, con l’aggiunta dell’unità da 1.6 CRDi 48 Volt mild hybrid, precedentemente rimossa dalla gamma. Inoltre, è prevista l’introduzione di una nuova variante PHEV a trazione anteriore, che prima era disponibile solo come modello a trazione integrale. La trazione integrale è comunque un’opzione disponibile sia per i motori a combustione che per quelli ibridi.

Gli ADAS Hyundai sulla Tucson

Tra i sistemi di auto alla guida a bordo della Tucson figurano i fari a matrice di LED che si adattano automaticamente alle condizioni stradali, fornendo un’illuminazione ottimale senza abbagliare gli altri veicoli.

Tra i sistemi di assistenza alla guida, vi è anche il controllo della stabilità al vento laterale, che migliora la stabilità di guida in caso di vento forte mediante microcorrezioni a sterzo e freni.

Prezzo, quanto costa la Tucson 2024

Il prezzo di partenza dalla Tucson 2024 è di 32.850 euro. La nuova Hyundai è disponibile negli allestimenti XTech, Business, Excellence e N Line.

L’allestimento XTech da 32.850 euro è equipaggiato con fanali anteriori full LED, quadro strumenti digitale da 12,3″, cerchi in lega da 17″, cruise control, paddle al volante e cambio Shift-by-wire (per versioni DCT e AT). Include un sistema di navigazione con touchscreen da 12,3” con Apple CarPlay e Android Auto wireless, sedili posteriori abbattibili 40:20:40, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera, volante in pelle, sedili in tessuto e luci interne a LED. Include Hyundai SmartSense con Forward Collision Assist (FCA), Lane Following Assist (LFA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) e Driver Attention Warning (DAW).

L’allestimento Business da 35.350 euro aggiunge Blind Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Frenata autonoma di emergenza con funzione junction (FCA 1.5), cerchi in lega da 18″, Cluster SuperVision con schermo da 12,3″, vetri posteriori oscurati, Smart Cruise Control (per versioni DCT e AT), sedili regolabili in altezza con supporto lombare elettrico, climatizzatore automatico a due zone e caricatore wireless per smartphone.

L’Excellence da 39.650 euro include cerchi in lega leggera da 19″, fari Full LED Wide Projection a matrice, fari posteriori Full LED, portellone posteriore elettrico, sedili anteriori e volante riscaldabili, Remote Seat Folding, Head-Up Display e Krell Premium Sound System con subwoofer e amplificatore. Infine l’allestimento N Line da 39.650 euro è il più sportivo con cerchi in lega da 19″, paraurti sportivi, passaruota in tinta carrozzeria, cuciture rosse a contrasto, sedili sportivi N Line riscaldabili e regolabili elettricamente rivestiti in misto pelle/tessuto scamosciato e pedaliera in metallo.