Drive Pilot di Mercedes arriva fino a 95 km/h in guida autonoma

Mercedes-Benz ha presentato la nuova versione di Drive Pilot per la guida automatizzata condizionata (SAE-Level 3) in Germania. Questo aggiornamento consente di seguire un veicolo in autostrada fino a 95 km/h. La ricertificazione dell’Autorità Federale Tedesca per il Trasporto Automobilistico è prevista per la fine del 2024, con vendite che inizieranno all’inizio del 2025. Il prezzo rimarrà invariato e i veicoli già equipaggiati con Drive Pilot potranno essere aggiornati gratuitamente, sia via aggiornamento over-the-air (OTA) sia in officina, senza modifiche ai componenti.

Guida autonoma di Livello 3 Mercedes Drive Pilot

Drive Pilot sarà il sistema di livello 3 con la velocità più alta al mondo in un veicolo di serie. Col Livello 3, in determinate condizioni, il guidatore può disinteressarsi del traffico, poiché l’auto gestisce autonomamente la guida.

Mercedes ha introdotto questa tecnologia due anni fa in Germania per la Classe S, limitata a 60 km/h, ma con l’aggiornamento dal 2025, il limite salirà a 95 km/h. Oltre a radar e telecamere, il sistema utilizza uno scanner laser (Lidar) e mappe stradali dettagliate, oltre a sensori nei passaruota per rilevare spruzzi d’acqua, che disattivano il sistema in caso di pioggia, di notte, o in presenza di cantieri e mezzi di soccorso.

È necessario occupare la corsia di destra e seguire un veicolo che viaggi a non più di 95 km/h, poiché Mercedes vuole garantire situazioni di guida fluida, assumendosi la responsabilità in caso di incidenti.

Aggiornamento Mercedes Drive Pilot

L’aggiornamento del Drive Pilot è un optional da 6.000 euro. Mercedes-Benz sta sviluppando la tecnologia per consentire in futuro velocità superiori e tempi di utilizzo più lunghi, puntando a raggiungere la velocità massima di 130 km/h in Germania entro la fine del decennio, seguendo un approccio graduale e sicuro.

L’azienda ha introdotto anche le luci di segnalazione turchesi per indicare quando la guida automatizzata è attivata, in conformità con la raccomandazione SAE J3134. Questa funzione è già in fase di test negli stati americani del Nevada e della California, con risultati promettenti.

Le luci sono integrate nei fari e negli specchietti dei veicoli di prova. Attualmente, in Germania non esiste un quadro normativo specifico per questa tecnologia, ma Mercedes-Benz intende adattare il sistema in base agli standard futuri.

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