Diesel alternativo, da olio vegetale per motori Toyota
Toyota Land Cruiser e Hilux sono compatibili con il diesel HVO100, un combustibile fossil-free ottenuto da olio vegetale o materie prime a base di rifiuti come l’olio da cucina usato.
La fine dei motori termici potrebbe essere scongiurata con lo sviluppo di carburanti alternativi soprattutto sui veicoli diesel. Toyota ad esempio ha sviluppato un gasolio fossil-free ottenuto da fonti rinnovabili al 100%, compatibile su Land Cruiser, Hilux e Proace. Il diesel HVO100 viene ricavato da olio vegetale (palma, colza) o materie prime a base di rifiuti (ad esempio olio da cucina usato).
Diesel alternativo Toyota, olio da cucina
HVO100 (olio vegetale idratato) soddisfa lo standard di qualità europeo EN 15940 per il diesel paraffinico. Ha un numero di cetano (c80) più elevato rispetto al diesel standard e ha un contenuto di zolfo e aromatici inferiore. È fatto da olio vegetale (palma, colza) o materie prime a base di rifiuti (ad esempio olio da cucina usato).
Il diesel alternativo HVO100 è già disponibile in alcune stazioni di rifornimento in Europa, con circa 1.000 distributori già in uso in Belgio, Danimarca, Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Paesi Bassi, Norvegia e Svezia. Con l’aumento della domanda la produzione è in aumento, con l’ambizione di raggiungere i 15,5 milioni di tonnellate entro il 2030 dai circa quattro milioni di tonnellate attualmente prodotte all’anno.
Olio da cucina nei motori diesel
Che succede utilizzando diesel ricavato da olio da cucina nei motori a gasolio? L’utilizzo di HVO100 non richiede alcuna azione speciale o cambiamento nello stile di guida.
Il principale cambiamento tecnico rispetto ai veicoli attuali è una regolazione del sistema di iniezione del carburante per aumentare il volume dello stesso. Ciò è necessario in quanto HVO100 è meno denso del diesel standard.
La modifica non influisce sulla capacità del veicolo di funzionare con diesel standard, quindi entrambi i carburanti possono essere utilizzati quotidianamente. Come risultato dell’impiego di HVO100 e della regolazione del sistema di iniezione, si verifica un modesto aumento della potenza massima del motore.
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