Premio Auto dell’Anno 2027, le sette finaliste Car of the Year
BMW, Cupra, Hyundai, Kia, Renault, Volkswagen e Volvo si contendono il titolo: per la prima volta tutte le finaliste sono elettriche.
Sono sette le auto finaliste del premio Car of the Year 2027, il riconoscimento internazionale che ogni anno elegge la migliore automobile commercializzata sul mercato europeo. La selezione comprende BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60: per la prima volta nella storia del concorso, tutte le vetture in finale sono 100% elettriche.
La vincitrice sarà proclamata l’8 gennaio 2027, in occasione del Salone dell’Automobile di Bruxelles. Prima della decisione finale, le sette candidate saranno sottoposte alle prove della giuria il 25 e 26 novembre sulla pista di Balocco, in provincia di Vercelli, dove si svolgerà anche l’assemblea generale dei giurati.
La rosa delle finaliste è stata selezionata da una giuria composta da giornalisti specializzati provenienti da 25 Paesi europei, tra cui l’Italia, che hanno esaminato i 38 modelli inseriti nella lista iniziale. La scelta ha portato all’esclusione di tutte le candidate cinesi, nonostante la loro presenza fosse particolarmente numerosa in questa edizione.
Car of the Year 2027
Le sette auto finaliste
→ BMW iX3
→ Cupra Raval
→ Hyundai Ioniq 3
→ Kia EV2
→ Renault Twingo E-Tech Electric
→ Volkswagen ID. Polo
→ Volvo EX60
BMW iX3
La nuova BMW iX3 è il primo modello della famiglia Neue Klasse e, nella versione 50 xDrive, adotta due motori elettrici con trazione integrale. La potenza complessiva è di 469 CV, con una coppia massima di 645 Nm. La batteria ha una capacità netta di 108,7 kWh e consente un’autonomia dichiarata fino a 805 km nel ciclo WLTP.
La ricarica rapida in corrente continua arriva a 400 kW, con un tempo dichiarato di 21 minuti per passare dal 10 all’80%. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,9 secondi.
Cupra Raval
La Cupra Raval si distingue nel gruppo delle finaliste compatte per il design sportivo e un’impostazione più ricercata rispetto alle tradizionali city car. Dal punto di vista tecnico è una compatta elettrica lunga 4,05 metri, con cinque posti e un bagagliaio da 441 litri. La gamma comprende versioni con batteria da circa 52 kWh e potenze differenti.
La variante più prestazionale VZ sviluppa 226 CV (166 kW) e 290 Nm di coppia, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. L’autonomia massima dichiarata raggiunge 440 km WLTP, mentre la ricarica rapida in corrente continua a 105 kW permette di recuperare energia in circa 24 minuti.
Hyundai Ioniq 3
La Hyundai Ioniq 3 combina le caratteristiche di un SUV con quelle di una berlina compatta a cinque porte. Il modello fa parte di una nuova famiglia di vetture Hyundai del segmento B, destinata ad ampliarsi con ulteriori novità nel corso del 2027. Dal punto d vista tecnico è proposta con due differenti batterie: una Standard Range da 42,2 kWh e una Long Range da 61 kWh. La prima sviluppa 147 CV, mentre la seconda eroga 135 CV; entrambe hanno 250 Nm di coppia e trazione anteriore. L’autonomia massima dichiarata arriva rispettivamente a 344 e 497 km WLTP, in base alla configurazione e alle ruote montate.
La velocità massima è di 170 km/h e la ricarica in corrente continua dal 10 all’80% richiede, nelle condizioni indicate dal costruttore, circa 29 minuti per la batteria Standard Range e 29 minuti per la Long Range presso una colonnina ad alta potenza.
Kia EV2
La Kia EV2 punta su tre elementi principali: design, tecnologia e prezzo competitivo. Si tratta di un SUV elettrico compatto con trazione anteriore, disponibile con batterie da 42,2 e 61 kWh. La versione Standard Range sviluppa 147 CV e offre un’autonomia fino a 317 km WLTP, mentre la Long Range da 61 kWh dispone di 135 CV e raggiunge fino a 453 km.
La coppia massima è di 250 Nm per entrambe le configurazioni. La ricarica rapida in corrente continua dal 10 all’80% richiede circa 29 minuti per la batteria più piccola e 30 minuti per quella più grande.
Renault Twingo
La nuova Renault Twingo E-Tech Electric è una city car a cinque porte lunga 3,79 metri, con quattro posti e un bagagliaio da 305 litri, ampliabile fino a 966 litri.
Il motore elettrico sviluppa 80 CV (60 kW) e 175 Nm di coppia, mentre la batteria da 27,5 kWh consente un’autonomia dichiarata fino a 264 km nel ciclo WLTP. La velocità massima è di 130 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 12,1 secondi.
Volkswagen ID. Polo
La Volkswagen ID. Polo è un’altra delle candidate che punta sul segmento delle compatte elettriche, in vendita con tre livelli di potenza: 116, 135 e 211 CV. La gamma prevede due batterie, da 37 e 52 kWh netti, con un’autonomia massima dichiarata di 454 km WLTP per la versione più efficiente.
La variante da 211 CV raggiunge 160 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 105 kW con la batteria più grande e a 88 kW con quella da 37 kWh.
Volvo EX60
La Volvo EX60 completa la rosa delle sette finaliste con una proposta di fascia alta, sviluppata su una piattaforma a 800 Volt. La gamma comprende tre configurazioni: P6 a trazione posteriore da 374 CV, P10 AWD da 510 CV e P12 AWD da 680 CV. Le batterie hanno capacità nominali rispettivamente di 83, 95 e 117 kWh, con autonomie massime dichiarate fino a 611, 660 e 810 km WLTP.
Le versioni a trazione integrale possono contare su una coppia massima di 710 o 790 Nm. La ricarica rapida dal 10 all’80% richiede 16 minuti per le prime due configurazioni e 19 minuti per la P12.
Quando viene proclamata l’Auto dell’Anno 2027
La fase conclusiva del premio Car of the Year 2027 è in programma il 25 e 26 novembre, quando le sette finaliste saranno sottoposte alle prove e alle valutazioni dei giurati presso il circuito di Balocco, in provincia di Vercelli. La pista italiana ospiterà anche l’assemblea generale della giuria.
Il nome della vincitrice sarà annunciato l’8 gennaio 2027, durante il Salone dell’Automobile di Bruxelles. La selezione di quest’anno segna un passaggio significativo nella storia del premio: tutte e sette le vetture in finale sono elettriche.
La scelta dei giurati sembra inoltre aver tenuto conto non soltanto delle caratteristiche tecniche e delle innovazioni introdotte, ma anche della praticità nell’utilizzo quotidiano e delle prospettive commerciali dei modelli.
Premio Auto dell’Anno, che cos’è?
Il Premio Auto dell’Anno (Car of the Year), istituito nel 1964, è uno dei più prestigiosi riconoscimenti del panorama automobilistico europeo. Ogni anno una giuria composta da giornalisti specializzati di diversi Paesi europei elegge la vettura che si distingue maggiormente per innovazione, design, qualità, efficienza e sostenibilità, indipendentemente dal segmento e dal prezzo.
Il processo di selezione prevede una prima valutazione dei nuovi modelli disponibili sul mercato europeo, dalla quale vengono individuate sette finaliste. Queste vengono successivamente sottoposte a prove comparative e valutazioni approfondite, prima della proclamazione dell’Auto dell’Anno.
Il premio rappresenta così un riconoscimento non soltanto delle innovazioni tecnologiche, ma anche della capacità di un’automobile di rispondere alle esigenze degli automobilisti e interpretare l’evoluzione del mercato.
→ Regolamento premio Car Of The Year
