Auto più vendute, immatricolazioni settembre 2024
Nel mese di settembre, il mercato dell'auto ha subito un calo del 10,7% rispetto allo stesso mese del 2023. Tra i modelli più venduti, la Sandero ha guadagnato terreno sulla Panda.
Nel mese di settembre 2024, il mercato italiano dell’auto ha registrato un calo dell’11,4%, con oltre 120.000 auto nuove vendute. Nei primi nove mesi dell’anno, le immatricolazioni hanno superato ampiamente quota 1 milione di veicoli, con una crescita modesta del 2,1% rispetto al 2023, ma un forte calo del 18,1% rispetto allo stesso periodo del 2019, prima della pandemia. Sebbene il PIL italiano abbia recuperato i livelli pre-crisi, il settore automotive continua a mostrare difficoltà significative. Proiettando i risultati attuali, è prevedibile che il 2024 si chiuderà con 1.603.000 immatricolazioni, ben al di sotto delle 1.916.951 del 2019.
Quante auto sono state vendute a settembre 2024
Il mercato italiano delle autovetture ha registrato a settembre un totale di 121.666 nuove immatricolazioni rispetto alle 136.316 unità nello stesso mese del 2023. Nei primi nove mesi dell’anno sono state vendute 1.202.122 nuove auto, con la crescita del mercato che si è ridotta al 2,1% rispetto allo stesso periodo del 2023.
Nel settore delle auto elettriche, grazie ancora agli incentivi, le BEV (Battery Electric Vehicles) sono cresciute del 29%, raggiungendo una quota di mercato del 5,2%, con un aumento di 1,5 punti percentuali rispetto ad agosto e di 1,6 p.p. rispetto a settembre 2023. Le PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) sono rimaste sostanzialmente stabili al 3,4% (-0,1 p.p. su agosto e -0,6 p.p. su settembre 2023), portando la quota totale delle ECV all’8,6% (+1,0 p.p. rispetto a settembre 2023).
Auto più vendute settembre 2024
La classifica delle auto più vendute a settembre 2024 ha visto al primo posto la Fiat Panda con 7.030 immatricolazioni, seguita dalla Dacia Sandero (4.131) e dalla Jeep Avenger (3.959).
POS | MARCA | MODELLO | IMM. |
---|---|---|---|
1 | Fiat | Panda | 7.030 |
2 | Dacia | Sandero | 4.131 |
3 | Jeep | Avenger | 3.959 |
4 | Toyota | Yaris Cross | 3.241 |
5 | Peugeot | 208 | 3.191 |
6 | Renault | Clio | 3.187 |
7 | Renault | Captur | 3.053 |
8 | Dacia | Duster | 3.002 |
9 | Volkswagen | T-Roc | 2.520 |
10 | Opel | Corsa | 2.518 |
11 | Toyota | Yaris | 2.455 |
12 | Bmw | X1 | 2.433 |
13 | Ford | Puma | 2.391 |
14 | Volkswagen | Tiguan | 2.019 |
15 | Kia | Sportage | 1.985 |
16 | Mg | Zs | 1.875 |
17 | Peugeot | 2008 | 1.765 |
18 | Volkswagen | T-cross | 1.687 |
19 | Toyota | C-HR | 1.550 |
20 | Suzuki | Swift | 1.455 |
21 | Audi | Q3 | 1.342 |
22 | Alfa romeo | Tonale | 1.319 |
23 | Volkswagen | Golf | 1.318 |
24 | Tesla | Model 3 | 1.284 |
25 | Mercedes | Gla | 1.252 |
26 | Hyundai | i10 | 1.208 |
27 | Kia | Picanto | 1.203 |
28 | Toyota | Aygo X | 1.180 |
29 | Fiat | 600 | 1.115 |
30 | Hyundai | i20 | 1.081 |
31 | Lancia | Ypsilon | 1.055 |
32 | Nissan | Qashqai | 1.042 |
33 | Volkswagen | Polo | 1.022 |
34 | Hyundai | Tucson | 1.020 |
35 | Ford | Kuga | 1.001 |
36 | Bmw | X2 | 992 |
37 | Jeep | Compass | 987 |
38 | Suzuki | Vitara | 959 |
39 | Dr | Dr 5.0 | 951 |
40 | Nissan | Juke | 917 |
41 | Ford | Tourneo Courier | 901 |
42 | Skoda | Kamiq | 844 |
43 | Ford | Focus | 841 |
44 | Mg | Mg3 | 837 |
45 | Audi | Q5 | 796 |
46 | Suzuki | Ignis | 759 |
47 | Peugeot | 3008 | 747 |
48 | Audi | A3 | 740 |
49 | Skoda | Fabia | 728 |
50 | Mercedes | Glc | 727 |
Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche
Tra le alimentazioni, nel mese di settembre le auto con motore a benzina hanno perso 3,9 punti, fermandosi al 25,4% di quota, mentre nel cumulato hanno raggiunto il 29,4% (+1,2 p.p.). Il diesel è retrocesso al 12,7% nel mese (-2,8 p.p.) e al 14,1% nei 9 mesi (-4,6 p.p.). Il Gpl ha guadagnato 1,3 punti, salendo al 9,3% nel mese e al 9,4% nel cumulato (+0,5 p.p.). Il metano ha immatricolato appena 9 autovetture nel mese, coprendo lo 0,1% nei 9 mesi.
Le vetture ibride sono salite al 43,9% di share nel mese (+4,4 p.p.) e al 39,6% nel cumulato (+3,9 p.p.), con un 13,9% per le “full” hybrid e un 30,0% per le “mild” hybrid. Come anticipato, le auto BEV sono cresciute del 29% a settembre, guadagnando 1,6 punti e posizionandosi al 5,2% del totale (4,0% in gennaio-settembre), mentre le PHEV si sono fermate al 3,4% (-0,6 p.p. e al 3,3% nei 9 mesi).
Chi ha venduto di più a settembre
Nel mese di settembre 2024, Fiat ha chiuso al terzo posto nel mercato italiano dell’auto, dietro a Volkswagen e Toyota. La Casa torinese ha subito un significativo calo del 43,74%, portandosi ad una quota di mercato del 7,46%. Volkswagen, con 9.742 immatricolazioni, ha registrato un -3,83%, raggiungendo una quota di mercato dell’8,02%. Toyota segue a breve distanza con 9.704 unità vendute e un calo del 5,95%, mantenendo una quota di mercato del 7,98%.
Al quarto posto si è posizionata Renault, che ha ottenuto una crescita del 14,15%, raggiungendo il 6,27% di quota di mercato. Dacia, che ha registrato un aumento del 18,44%, ha avuto la stessa quota di mercato di Renault. Nella classifica delle prime dieci case automobilistiche, hanno chiuso Peugeot (-2,06%), BMW (+26,08%), Ford (-14,40%), Jeep (-8,20%) e Audi (-4,13%).
Altre case come Suzuki e MG hanno mostrato segni di crescita, rispettivamente con 3.612 (+1,72%) e 3.230 immatricolazioni (+12,27%). Al contrario Mazda e Honda hanno registrato cali, con Mazda a -9,01% e Honda a -28,35%. Il gruppo DR ha visto un aumento del 26,72% con 2.196 immatricolazioni, dominato dal marchio DR con 1.687 auto vendute.
Nel segmento premium, Volvo ha registrato 1.605 nuove immatricolazioni, trainata dall’elettrica compatta EX30, con una crescita del 21,87% rispetto all’anno precedente. Al contrario, il gruppo Jaguar Land Rover ha perso il 47,75% con 754 nuove targhe, mentre Porsche ha subito un calo del 12,55% con 606 immatricolazioni. Infine, Tesla ha segnato un notevole incremento delle consegne, con 1.949 immatricolazioni e una crescita del 115,12% rispetto a settembre 2023. Da segnalare anche le 414 immatricolazioni del marchio cinese Omoda nel mese di debutto in Italia.
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