Auto più vendute, immatricolazioni ottobre 2023
Nel mese di ottobre 2023, le vendite di auto nuove sono aumentate del 20% rispetto a ottobre 2022. Le auto elettriche rappresentano il 4,1% del totale.
Nel mese di ottobre 2023, il mercato delle auto in Italia ha registrato una crescita del 20% rispetto allo stesso periodo nel 2022. Da inizio anno, le vendite sono in aumento del 20,5%, raggiungendo un totale di 1.315.964 unità, rispetto alle 1.091.937 unità dei primi dieci mesi del 2022. Il dato però è negativo del 19% se lo confrontiamo con il periodo pre Covid del 2019. Sul fronte delle alimentazioni ad ottobre è stato registrato un leggero recupero delle auto elettriche rispetto al mese precedente, che hanno raggiunto il 4,1% di quota nel mese appena passato.
Auto vendute/immatricolate nel mese di ottobre 2023
Nel mese di ottobre 2023 in Italia, sono state immatricolate 139.052 auto nuove, con un aumento del 20% rispetto ad ottobre 2022, che a sua volta aveva segnato un +14,2%. Rispetto a ottobre 2019, invece, il saldo è rimasto negativo a -11,6%.
Invece il totale delle vetture immatricolate nei primi 10 mesi dell’anno è salito a 1.315.964 unità, registrando un aumento del 20,5% e aggiungendo 224.000 auto in più rispetto alle 1.091.937 di gennaio-ottobre 2022, ma in calo di 310.000 rispetto allo stesso periodo del 2019 (-19,0%). È da notare che nel corso degli ultimi tre giorni di ottobre è stata immatricolata il 35,8% del totale del mercato.
Auto più vendute a ottobre 2023
La classifica delle auto più vendute nel mese di ottobre 2023 è comandata dalla Fiat Panda con 11.030 immatricolazioni, davanti alla Dacia Sandero (5.312) e alla Lancia Ypsilon (4.226).
POS | MARCA | MODELLO | IMM. |
---|---|---|---|
1 | Fiat | Panda | 11.030 |
2 | Dacia | Sandero | 5.312 |
3 | Lancia | Ypsilon | 4.226 |
4 | Jeep | Avenger | 3.514 |
5 | Toyota | Yaris Cross | 3.513 |
6 | Citroen | C3 | 3.352 |
7 | Renault | Captur | 3.135 |
8 | Ford | Puma | 2.561 |
9 | Fiat | 500X | 2.425 |
10 | Renault | Clio | 2.394 |
11 | Volkswagen | T-Roc | 2.381 |
12 | Mg | ZS | 2.310 |
13 | Peugeot | 208 | 2.276 |
14 | Dacia | Duster | 2.240 |
15 | Jeep | Renegade | 2.146 |
16 | Fiat | 500 | 2.123 |
17 | Volkswagen | T-Cross | 2.110 |
18 | Peugeot | 2008 | 1.951 |
19 | Volkswagen | Polo | 1.924 |
20 | Kia | Sportage | 1.874 |
21 | Toyota | Aygo X | 1.758 |
22 | Opel | Corsa | 1.743 |
23 | Toyota | Yaris | 1.726 |
24 | Nissan | Qashqai | 1.658 |
25 | Alfa romeo | Tonale | 1.651 |
26 | BMW | X1 | 1.615 |
27 | Suzuki | Ignis | 1.588 |
28 | Ford | Focus | 1.484 |
29 | Ford | Kuga | 1.398 |
30 | Jeep | Compass | 1.328 |
31 | Hyundai | i10 | 1.242 |
32 | Volkswagen | Tiguan | 1.228 |
33 | Mercedes | Gla | 1.215 |
34 | Hyundai | Tucson | 1.144 |
35 | Nissan | Juke | 1.141 |
36 | Cupra | Formentor | 1.137 |
37 | Audi | A3 | 1.135 |
38 | Audi | Q3 | 1.119 |
39 | Kia | Picanto | 1.078 |
40 | Ford | Fiesta | 1.065 |
41 | Citroen | C3 Aircross | 1.047 |
42 | Nissan | X-Trail | 874 |
43 | Audi | A1 | 873 |
44 | Mazda | Cx-30 | 871 |
45 | Toyota | Rav4 | 866 |
46 | Renault | Austral | 862 |
47 | Opel | Mokka | 843 |
48 | Suzuki | Vitara | 843 |
49 | Audi | Q5 | 786 |
50 | Toyota | Corolla | 773 |
Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche
Tra le alimentazioni nel mese di ottobre 2023, le vendite di auto benzina sono rimaste sostanzialmente stabili al 27,5% di quota (28,2% nel cumulato, +0,5 punti percentuali). Le diesel hanno registrato una lieve contrazione, scendendo al 15,2% di share (-3,5 punti percentuali, all’18,3% nei primi 10 mesi, -1,8 punti percentuali).
Il Gpl ha visto invece un aumento significativo dei volumi, raggiungendo quasi il 10% di quota nel mese (+1,1 punti percentuali, e 9,0% nel cumulato). Le vetture ibride sono state preferite nel 39% dei casi a ottobre, rispetto al 36,3% dell’anno precedente (36,1% nei primi dieci mesi, +2 punti percentuali); di queste, l’11,5% sono ibride “full” e il 27,5% sono ibride “mild.“
Le auto elettriche a batteria (BEV) hanno guadagnato un punto, raggiungendo il 4,1% del totale mercato (3,9% nel cumulato, +0,3 punti percentuali), mentre le auto ibride plug-in (PHEV) sono scese al 4,1% rispetto all’anno precedente (-1,1 punti percentuali, al 4,5% nei primi dieci mesi).
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