Auto più vendute, immatricolazioni aprile 2024

Nell’ultimo mese di aprile 2024 il mercato auto in Italia è tornato a crescere dopo la frenata di marzo. Ad aprile, secondo i dati del Ministero dei Trasporti, le immatricolazioni sono state 135.353, registrando un aumento del 7,5% rispetto allo stesso mese del 2023. Questo miglioramento è stato influenzato principalmente da due fattori: l’aumento dei giorni lavorativi (20 quest’anno contro i 18 dell’anno scorso) e il boom delle autoimmatricolazioni.

Quante auto sono state vendute aprile 2024

Ad aprile in Italia sono state immatricolate 135.353 autovetture, registrando una crescita del 7,52% rispetto allo stesso mese del 2023. Il primo quadrimestre ha chiuso a quota 586.665 con un incremento del 6,10% rispetto allo stesso periodo del 2023. Nel mese scorso il mercato italiano delle automobili ha registrato un calo a marzo, interrompendo diciannove mesi di crescita continua.

Sebbene ci si aspettasse un recupero consistente ad aprile, l’incremento del 7,52% non è stato considerato significativo poiché ci sono stati due giorni lavorativi in più, che hanno rappresentato circa il 10% delle immatricolazioni mensili. Secondo gli analisti, la frenata del mercato registrata a marzo non può quindi essere considerata superata. È importante notare che rispetto alla situazione pre-crisi del 2019, il dato del primo quadrimestre di quest’anno ha ancora registrato un calo del 17,7%.

Auto più vendute aprile 2024

La classifica delle auto più vendute ad aprile 2024 vede al primo posto la Fiat Panda con 10.314 immatricolazioni, seguita dalla Dacia Sandero (5.179) e dalla Lancia Ypsilon (3.792). Quest’ultima è stata sostituita dalla nuova ed inedita versione, disponibile con motorizzazione ibrida ed elettrica.

Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche

Tra le alimentazioni, il motore a benzina ad aprile 2024 è cresciuto in volume e ha guadagnato 2,4 punti di quota, raggiungendo il 31,6% del totale, mentre nel cumulato è salito al 31,1% (+3,5 p.p.). Il diesel ha registrato una nuova pesante flessione, scendendo al 14,4% di share nel mese (-5,4 p.p.) e al 15,0% nei 4 mesi (-4,6 p.p.).

Va notato che questa diminuzione è influenzata soprattutto da un’offerta più limitata, con molti marchi che hanno eliminato questa motorizzazione dal proprio listino, nonostante vi sia ancora una domanda considerevole da parte degli automobilisti, che si rivolgono quindi al mercato dell’usato.

Il Gpl invece ha segnato un andamento migliore del mercato complessivo, chiudendo aprile all’8,5% (+0,2 p.p.) e i 4 mesi al 9,1% (+0,1 p.p.), mentre il metano ha rappresentato lo 0,2% del mercato sia nel mese che nel cumulato.

Le vetture ibride ad aprile hanno guadagnato 5 punti, arrivando al 39,7% di quota, e nel cumulato sono al 38,6% (+3,1 p.p.), con un 10,7% per le “full” hybrid e un 29,0% per le “mild” hybrid. Le auto BEV elettriche ad aprile hanno perso 0,8 punti, fermandosi al 2,3% di share (al 2,8% nel periodo gennaio-aprile), mentre le PHEV sono retrocesse di 1,5 punti rispetto a un anno fa, al 3,3% (3,2% nel cumulato), comunque 1 punto sopra alle BEV.

AUTO PIU’ vendute aprile 2024 (File PDF scaricabili da link diretto)

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