Con il Concept X-Class, Mercedes-Benz Vans presenta a Stoccolma un’anteprima concreta del suo nuovo pick-up: la X-Class. Il primo pick-up di fascia alta sintetizza le migliori caratteristiche di due concezioni diverse, che Mercedes-Benz esibisce con un prototipo in due versioni di design di grande effetto.
Con il pick-up, Mercedes-Benz Vans arricchisce di una quarta serie la gamma dei suoi prodotti e, primo fra i Costruttori di fascia alta, il marchio con la Stella si insedia allo stesso tempo nel promettente segmento dei Midsize pick-up. In attesa del lancio, Daimler AG investirà un importo elevato – nell’ordine di tre cifre in milioni di Euro – nella nuova Serie, che a partire dalla fine del 2017 sarà commercializzata con il nome di X-Class Mercedes-Benz nei mercati chiave di Argentina, Brasile, Sudafrica, Australia ed Europa.
Il mercato dei pick-up di media grandezza è in fermento in tutto il mondo. La domanda non si limita più solamente a semplici “strumenti di lavoro”, ma si va sempre più estendendo a versatili veicoli per impieghi contemporaneamente privati e professionali o per puro uso privato. La percentuale di pick-up per uso privato è in crescita da anni; ospitando a bordo un massimo di cinque persone, la versione con cabina di guida doppia si è così imposta come tipo di carrozzeria prevalente. Sia i privati che le aziende richiedono sempre più spesso veicoli con caratteristiche ed equipaggiamenti Comfort tipici delle autovetture. Uno sviluppo analogo a quello che circa vent’anni fa interessò il segmento dei veicoli Offroad; primo fra i Costruttori di fascia alta, con la M-Class Mercedes-Benz introdusse allora sul mercato uno Sport Utility Vehicle (SUV) che ridefinì completamente il segmento degli Offroad, assicurando un successo duraturo.
Con il pick-up, Mercedes-Benz Vans arricchisce di una quarta serie la gamma dei suoi prodotti e, primo fra i Costruttori di fascia alta, il marchio con la Stella si insedia allo stesso tempo nel promettente segmento dei Midsize pick-up. In attesa del lancio, Daimler AG investirà un importo elevato – nell’ordine di tre cifre in milioni di Euro – nella nuova Serie, che a partire dalla fine del 2017 sarà commercializzata con il nome di X-Class Mercedes-Benz nei mercati chiave di Argentina, Brasile, Sudafrica, Australia ed Europa.
Il mercato dei pick-up di media grandezza è in fermento in tutto il mondo. La domanda non si limita più solamente a semplici “strumenti di lavoro”, ma si va sempre più estendendo a versatili veicoli per impieghi contemporaneamente privati e professionali o per puro uso privato. La percentuale di pick-up per uso privato è in crescita da anni; ospitando a bordo un massimo di cinque persone, la versione con cabina di guida doppia si è così imposta come tipo di carrozzeria prevalente. Sia i privati che le aziende richiedono sempre più spesso veicoli con caratteristiche ed equipaggiamenti Comfort tipici delle autovetture. Uno sviluppo analogo a quello che circa vent’anni fa interessò il segmento dei veicoli Offroad; primo fra i Costruttori di fascia alta, con la M-Class Mercedes-Benz introdusse allora sul mercato uno Sport Utility Vehicle (SUV) che ridefinì completamente il segmento degli Offroad, assicurando un successo duraturo.Mercedes-Benz Concept X-CLASS | DESIGN – In che modo il pick-up Mercedes-Benz assume un ruolo da protagonista all’insegna dello stile nel suo segmento e nel contesto urbano, lo dimostra il Concept X-Class stylish explorer con la sua fredda ed elegante vernice bianca metallizzata. Il contrasto fra il trattamento emozionale e tuttavia purista delle superfici (“hot”) e dettagli innovativi, intelligenti e tecnicamente precisi (“cool”) reinterpreta in una chiave nuova la filosofia del design Mercedes-Benz. L’atletico design conferisce al pick-up un aspetto fortemente espressivo e dinamico. L’incisivo frontale tipico del marchio è un evidente sviluppo del
volto dei SUV, con il massiccio powerdome sul cofano motore e i fari fortemente incavati nel parafango. La classica grembialatura anteriore dei SUV e i passaruota molto pronunciati rafforzano ulteriormente l’effetto di larghezza e rendono ancora più stabile la tenuta di strada del pick-up. Allo stesso tempo, il frontale cita il radiatore a lamella singola con la Stella al centro che caratterizza il volto degli eleganti Coupé Mercedes-Benz.
I parafanghi anteriore e posteriore sporgenti creano spazio per un’ampia carreggiata e abbinamenti cerchi/pneumatici di grandi dimensioni per gli impieghi Offroad più estremi. I cerchi in lega leggera da 22 pollici in antracite/cromo a contrasto conferiscono al Concept X-Class stylish explorer un portamento maestoso. I predellini di accesso integrati nella carrozzeria sottolineano l’atletica conformazione del corpo. A seconda dell’incidenza della luce, la vernice esterna appositamente sviluppata per questo prototipo dona
al pick-up urbano un aspetto che ne rende ancora più emozionale l’atletica silhouette.
Lo sbalzo anteriore estremamente corto, il lunghissimo sbalzo posteriore e due linee allungate nelle fiancate accentuano la propensione dinamica. In entrambi i prototipi la coda presenta sul bordo inferiore la modanatura cromata tipica dei SUV, e come tratto caratteristico una fascia luminosa avvolgente a LED in una stretta cornice cromata sul portellone posteriore: un segno distintivo dell’unicità del nuovo pick-up.
volto dei SUV, con il massiccio powerdome sul cofano motore e i fari fortemente incavati nel parafango. La classica grembialatura anteriore dei SUV e i passaruota molto pronunciati rafforzano ulteriormente l’effetto di larghezza e rendono ancora più stabile la tenuta di strada del pick-up. Allo stesso tempo, il frontale cita il radiatore a lamella singola con la Stella al centro che caratterizza il volto degli eleganti Coupé Mercedes-Benz.
I parafanghi anteriore e posteriore sporgenti creano spazio per un’ampia carreggiata e abbinamenti cerchi/pneumatici di grandi dimensioni per gli impieghi Offroad più estremi. I cerchi in lega leggera da 22 pollici in antracite/cromo a contrasto conferiscono al Concept X-Class stylish explorer un portamento maestoso. I predellini di accesso integrati nella carrozzeria sottolineano l’atletica conformazione del corpo. A seconda dell’incidenza della luce, la vernice esterna appositamente sviluppata per questo prototipo dona
al pick-up urbano un aspetto che ne rende ancora più emozionale l’atletica silhouette.
Lo sbalzo anteriore estremamente corto, il lunghissimo sbalzo posteriore e due linee allungate nelle fiancate accentuano la propensione dinamica. In entrambi i prototipi la coda presenta sul bordo inferiore la modanatura cromata tipica dei SUV, e come tratto caratteristico una fascia luminosa avvolgente a LED in una stretta cornice cromata sul portellone posteriore: un segno distintivo dell’unicità del nuovo pick-up.
Mercedes-Benz Concept X-CLASS | INTERNI – Anche l’abitacolo del Concept X-Class stylish explorer è uno statement emozionale dallo stile sofisticato, enfatizzato dal contrasto fra tonalità calde e fredde e da materiali pregiati; la palette dei colori e i materiali traducono sapientemente la chiarezza sensuale che ispira la filosofia del Mercedes-Benz Design. Con la sua morbidezza al tatto, la naturalissima pelle nabuk marrone sui sedili assicura una sensazione di comfort; il colore caldo, ripreso anche sulla plancia portastrumenti, è abbinato a un’algida pelle Nappa bianca. L’inserto in quercia affumicata a poro aperto si contrappone agli elementi decorativi in alluminio spazzolato e lucidato. La moderna concezione dell’eleganza è tradotta con grande raffinatezza.
Bocchette di aerazione rotonde, display centrale ad alta risoluzione sospeso sulla plancia e gruppo di comandi centrale con controller e touchpad multifunzione conferiscono un’ulteriore nota di modernità. Con il touchpad è possibile azionare tutte le funzioni telematiche come in uno smartphone, tramite comandi gestuali o scrivendo direttamente sul tappetino tattile. Mercedes-Benz adotta pertanto la più moderna configurazione di comandi e display nel segmento dei Midsize pick-up, pur mantenendo caratteristiche e funzionalità tipiche del segmento dei pick-up, come ad esempio il freno a mano nella consolle centrale.
Bocchette di aerazione rotonde, display centrale ad alta risoluzione sospeso sulla plancia e gruppo di comandi centrale con controller e touchpad multifunzione conferiscono un’ulteriore nota di modernità. Con il touchpad è possibile azionare tutte le funzioni telematiche come in uno smartphone, tramite comandi gestuali o scrivendo direttamente sul tappetino tattile. Mercedes-Benz adotta pertanto la più moderna configurazione di comandi e display nel segmento dei Midsize pick-up, pur mantenendo caratteristiche e funzionalità tipiche del segmento dei pick-up, come ad esempio il freno a mano nella consolle centrale.
Mercedes-Benz Concept X-CLASS | CONNETTIVITÀ – Come è consuetudine per Mercedes-Benz, per la X-Class sono disponibili svariati equipaggiamenti a richiesta per personalizzare gli esterni e gli interni. Il prestigioso marchio sviluppa inoltre una gamma di accessori post-vendita specifici per pick-up, comprendente ad esempio rivestimenti delle superfici di carico e diversi elementi stilistici. Grazie alla collaudata strategia modulare, numerosi componenti già noti e apprezzati dai Clienti della C-Class e della V-Class si ritrovano negli interni: dai pregiati materiali accuratamente lavorati, al sistema per l’Infotainment (informazione e svago), fino all’ergonomico comfort di seduta. Il pick-up trasmette così quella sensazione di “benvenuto a casa” tipica del marchio e definisce un nuovo livello di comfort e prestigio per il segmento dei Midsize pick-up.
Ma la X-Class condizionerà il segmento anche in relazione allo stile di vita connesso in rete. Il modulo di comunicazione dotato di SIM Card fissa sul veicolo consente la fruizione dell’ampia gamma di servizi Mercedes me connect. Il conducente può così raggiungere il suo pick-up in qualsiasi momento e da qualsiasi luogo tramite smartphone, tablet o PC e ad esempio inviare coordinate di navigazione al veicolo, sapere dove è parcheggiato il pick-up e verificare il livello di riempimento del serbatoio. Oltre ai suddetti servizi Remote Online a richiesta, sono disponibili i Servizi di Base di serie come Gestione incidenti, Manutenzione e Gestione guasti.
Ma la X-Class condizionerà il segmento anche in relazione allo stile di vita connesso in rete. Il modulo di comunicazione dotato di SIM Card fissa sul veicolo consente la fruizione dell’ampia gamma di servizi Mercedes me connect. Il conducente può così raggiungere il suo pick-up in qualsiasi momento e da qualsiasi luogo tramite smartphone, tablet o PC e ad esempio inviare coordinate di navigazione al veicolo, sapere dove è parcheggiato il pick-up e verificare il livello di riempimento del serbatoio. Oltre ai suddetti servizi Remote Online a richiesta, sono disponibili i Servizi di Base di serie come Gestione incidenti, Manutenzione e Gestione guasti.
Mercedes-Benz Concept X-CLASS | MECCANICA – La versatilità contraddistingue anche la gamma delle motorizzazioni. La trazione del modello di punta è affidata a un motore diesel a sei cilindri a V abbinato alla trazione integrale permanente 4Matic; con una coppia particolarmente elevata, il motore assicura un’elevata dinamica di marcia sia su strada che sullo sterrato. La trazione integrale abbina un sistema di trazione elettronico a un ripartitore di coppia con rapporto fuoristrada e due bloccaggi del differenziale. Il sistema di trazione e i bloccaggi del differenziale inseribili elettricamente portano la forza motrice là dove la trazione è migliore. In condizioni Offroad estreme è possibile bloccare il differenziale posteriore e il differenziale longitudinale. Ciò permette di superare in sicurezza gli ostacoli e le pendenze più impegnative.
L’efficiente sistema di trazione e il robusto telaio a longheroni e traverse consentono un carico utile di oltre 1,1 tonnellate e una forza di trazione massima di 3,5 tonnellate, sufficiente cioè a trasportare, ad esempio, circa quattro metri cubi di legna da ardere sulla superficie di carico e una barca a vela sul giunto di accoppiamento del rimorchio. Allo stesso tempo, l’autotelaio appositamente progettato con assi larghi, asse posteriore a cinque bracci con molle elicoidali e un set-up molle/ammortizzatori tarato con precisione assicura un comfort di marcia elevato, sia su strada che sullo sterrato. Il pick-up con la Stella convince per lo sterzo preciso, la confortevole sensazione di marcia e l’agile comportamento in curva, mentre le irregolarità del terreno vengono assorbite in modo ottimale. Tutto ciò rende il veicolo perfettamente idoneo all’utilizzo in ambito urbano.
Ma come ogni Mercedes, il pick-up si distingue anche per il livello di sicurezza esemplare. Moderni sistemi di assistenza alla guida basati su telecamere, sensori radar e sensori ad ultrasuoni supportano il guidatore e ne alleviano la fatica in molteplici situazioni, aumentando così complessivamente il livello di comfort e sicurezza; diversi sistemi di assistenza sono già inclusi nella dotazione di serie.
L’efficiente sistema di trazione e il robusto telaio a longheroni e traverse consentono un carico utile di oltre 1,1 tonnellate e una forza di trazione massima di 3,5 tonnellate, sufficiente cioè a trasportare, ad esempio, circa quattro metri cubi di legna da ardere sulla superficie di carico e una barca a vela sul giunto di accoppiamento del rimorchio. Allo stesso tempo, l’autotelaio appositamente progettato con assi larghi, asse posteriore a cinque bracci con molle elicoidali e un set-up molle/ammortizzatori tarato con precisione assicura un comfort di marcia elevato, sia su strada che sullo sterrato. Il pick-up con la Stella convince per lo sterzo preciso, la confortevole sensazione di marcia e l’agile comportamento in curva, mentre le irregolarità del terreno vengono assorbite in modo ottimale. Tutto ciò rende il veicolo perfettamente idoneo all’utilizzo in ambito urbano.
Ma come ogni Mercedes, il pick-up si distingue anche per il livello di sicurezza esemplare. Moderni sistemi di assistenza alla guida basati su telecamere, sensori radar e sensori ad ultrasuoni supportano il guidatore e ne alleviano la fatica in molteplici situazioni, aumentando così complessivamente il livello di comfort e sicurezza; diversi sistemi di assistenza sono già inclusi nella dotazione di serie.
Mercedes-Benz Concept X-CLASS | RENAULT-NISSAN – Il lancio della X-Class Mercedes-Benz è previsto in Europa per la fine del 2017; per quanto riguarda il prezzo il posizionamento della nuova Serie nel suo segmento si annuncia particolarmente interessante. Il pick-up sarà realizzato in comunità produttiva con l’alleanza Renault–Nissan. La produzione per i mercati europeo, australiano e sudafricano sarà avviata nel 2017 presso la fabbrica Nissan di Barcellona (Spagna); la X-Class per i mercati dell’America Latina verrà invece prodotta a partire dal 2018 nello stabilimento Renault di Cordoba (Argentina).
Con la X-Class, Daimler AG e l’alleanza Renault-Nissan consolidano una cooperazione strategica attiva ormai da sei anni; una cooperazione che ha consentito a Mercedes-Benz di accedere in modo rapido e a costi competitivi
al segmento in forte crescita dei Midsize pick-up, e a entrambi i partner di ottimizzare i rispettivi processi produttivi. Nissan è il numero 2 al mondo fra i Costruttori di pick-up di media grandezza da una tonnellata di carico utile, e vanta oltre 80 anni di esperienza nella produzione e distribuzione di questi veicoli.
Con la X-Class, Daimler AG e l’alleanza Renault-Nissan consolidano una cooperazione strategica attiva ormai da sei anni; una cooperazione che ha consentito a Mercedes-Benz di accedere in modo rapido e a costi competitivi
al segmento in forte crescita dei Midsize pick-up, e a entrambi i partner di ottimizzare i rispettivi processi produttivi. Nissan è il numero 2 al mondo fra i Costruttori di pick-up di media grandezza da una tonnellata di carico utile, e vanta oltre 80 anni di esperienza nella produzione e distribuzione di questi veicoli.
