Nella primavera del 1995 debutta la prima generazione Sprinter: una pietra miliare da diversi punti di vista. Lo Sprinter è il primo veicolo commerciale Mercedes-Benz a non essere identificato da sobri codici alfanumerici, ma da un nome vero e proprio. Da subito, si fa ambasciatore di una forte offensiva di prodotto della Stella nel segmento dei van. Il primo Sprinter segue le orme di una vera leggenda dei van, identificato dalla denominazione Mercedes-Benz T1, che in 18 anni è stato prodotto in quasi un milione di esemplari. Il nuovo veicolo eredita solo il concept tecnico di base, tutto il resto è una vera rivoluzione. Combinazione unica di carrozzeria autoportante e potente trazione posteriore, assetto moderno e sospensioni a ruote indipendenti sull’asse anteriore, dotazioni di sicurezza esemplari e motori potenti.
MERCEDES-BENZ SPRINTER – Già nel primo anno di produzione completo, il 1996, lasciano le linee di Düsseldorf oltre 100.000 esemplari: un successo annunciato. Solo nel 2014, sono stati ben 186.114 gli esemplari costruiti a Düsseldorf ed a Ludwigsfelde, in Germania, nella metropoli argentina Buenos Aires, a Charleston nello stato americano del South Carolina, nella cittadina russa di Nischni Nowgorod ed a Fuzhou, in Cina. Oggi Sprinter viene prodotto in 6 stabilimenti su 4 continenti. E, con ogni probabilità, nell’anno in corso, lo Sprinter segnerà un nuovo record assoluto. Fino ad oggi Mercedes-Benz ha al suo attivo una produzione di quasi tre milioni di Sprinter. Alla base del grande successo dello Sprinter sicuramente il relativo concept, specificamente studiato, ed i continui sviluppi: si tratta infatti di un veicolo in costante evoluzione.
MERCEDES-BENZ SPRINTER CARATTERISTICHE – Già al debutto, nel 1995, fece clamore con il più potente motore diesel della sua classe: in quegli anni erano sufficienti allo scopo 90 kW (122 CV). Oggi la gamma delle potenze dei motori diesel spazia da 70 kW (95 CV) a 140 kW (190 CV); sono, inoltre, disponibili due motorizzazioni a metano, monovalente e bivalente, con una potenza di 115 kW (156 CV). Sprinter è disponibilie con cambio ECO Gear a sei marce, tradizionalmente impiegato sui veicoli commerciali, o automatico con convertitore di coppia a sette marce 7G-Tronic. Se occorre affrontare frequentemente tratti sconnessi, è possibile optare per la versione 4×4, che dispone di sistema di trazione integrale autonomamente sviluppato ed offerta direttamente come dotazione di fabbrica. 
MERCEDES-BENZ SPRINTER CONSUMI – Sprinter non è solo potente, ma anche parco nei consumi ed ecologico. Con il pacchetto BlueEfficency Plus i consumi scendono, a 6,3 l/100 km nel ciclo combinato: si tratta con ogni probabilità di un valore record sul fronte economia dei consumi. Gli intervalli di manutenzione si attestano a 60.000 km. Nel 2013 la Casa di Stoccarda è stata la prima ad aver messo a disposizione, insieme al nuovo Sprinter, una gamma completa di motori conformi alla norma sui gas di scarico Euro VI diversi anni prima delle imposizioni di legge. Una delle caratteristiche di eccellenza di Sprinter è la cabina, spaziosa e confortevole. Nel corso degli anni Mercedes-Benz non ha mai smesso di svilupparla e perfezionarla, con nuove dotazione di serie. Ma non sono solo gli interni a testimoniare l’ambizione all’eccellenza di Sprinter che in tutto il mondo viene prodotto secondo gli standard qualitativi della Stella.
MERCEDES-BENZ SPRINTER SVILUPPO – Alla base della qualità offerta, oltre a dipendenti altamente qualificati e motivati, un’innovativa tecnica di produzione. Un esempio in tal senso è offerto dalla ‘produzione intelligente’, un sistema di produzione ad alta efficienza che è stato da poco presentato nello stabilimento dedicato agli autotelai di Ludwigsfelde. Sprinter non è esclusivamente sinonimo di comfort, ma anche di sicurezza. Già dal 1995 poteva, infatti, contare su i freni a disco su tutte le ruote, sistema antibloccaggio ABS e numerosi altri equipaggiamenti, fissando nuovi standard nel segmento. Nel 2002 debutta tra le dotazione di serie di Sprinter l’Electronic Stability Program ESP: una novità mondiale nel settore dei veicoli commerciali. Un anno dopo, cinque nuovi sistemi di assistenza salgono a bordo del nuovo Sprinter in una continua evoluzione all’insegna di sicurezza, comfort ed efficienza. Lo sviluppo non si arresta mai, come testimoniano i continui successi dello Sprinter. Dopo l’anno del debutto, già nel 2000, si presentava completamente rivisitato sia dal punto di vista estetico che tecnico. Un profondo restyling cui nel 2002 segue un nuovo intervento stilistico, mentre nel 2006 debutta uno Sprinter completamente nuovo. Nel 2009 è la volta di nuove motorizzazioni e cambi, mentre nel 2013 arriva il nuovo facelift. Nel 2015, l’ultimo, provvisorio traguardo è rappresentato dalle nuove versioni Excutive e Pro che completano l’offerta Mercedes nel segmento Large Van. 
MERCEDES-BENZ EDITION SPINTER – Per festeggiare i primi 20 anni di questo best seller assoluto, Mercedes-Benz ha realizzato un modello speciale con dotazioni esclusive denominato ‘Edition Sprinter’ e proposto nelle versioni Furgone e Kombi in colore argento brillante metallizzato. Lo stesso colore utilizzato anche per la verniciatura dei paraurti del modello Edition: un’anteprima assoluta per Sprinter. Un’ulteriore novità è rappresentata dai gruppi ottici posteriori colorati in nero e dai cerchi in lega leggera da 16’’, anch’essi in colore nero. In alternativa, ‘Edition Sprinter’ è disponibile con cerchi in lega leggera da 17’’ in color argento brillante. Il look del modello speciale è caratterizzato anche da una griglia del radiatore cromata e da una scritta sulla fiancata di Sprinter che segnala l’appartenenza del veicolo alla ‘Edition Sprinter’. I tappetini con l’esclusivo logo ‘Edition Sprinter’ danno il benvenuto nell’abitacolo. La versione Sprinter Kombi è dotata inoltre di un volante rivestito in pelle e cristalli bruniti nella zona posteriore. ‘Edition Sprinter’ è commercializzato in 19 Paesi europei, dalla Svezia alla Spagna, dalla Francia fino all’Ungheria, in soli 2.000 esemplari, di cui 30 destinati all’Italia.
