Mazda CX-3 suv prezzi caratteristiche

Mazda CX-3    INFO GENERALI – INTERNI – MOTORI E CAMBI – ESTERNI – PREZZI

Per la prima volta Mazda entra nel segmento B-Suv con un affilatissimo Mazda CX-3 che nasce da una riuscita combinazione di tecnica e design con un approccio orientato al conducente ed alla flessibilità. Grazie al suo KODO design è stato anche premiato nel prestigioso concorso Red Dot Award e precisamente ha ricevuto il premio “Red Dot – Winner”,  selezionato per la straordinaria qualità del design, si distingue per il suo aspetto, grazie a proporzioni affascinanti, linee possenti e sbalzi ridotti che restituiscono una presenza molto forte per una vettura di queste dimensioni.
Da maggio sarà possibile acquistarla in abbinamento alla motorizzazione benzina 2.0 da 120 cavalli e 150 cavalli e turbodiesel 1.5 105 cavalli, trazione anteriore o AWD e trasmissione manuale o automatica a sette rapporti.
Il segmento B-SUV, quello delle crossover compatte è nato e cresciuto in pochi anno da zero fino a numeri importanti che arriveranno secondo le stime di Mazda a 800.000 immatricolazioni nel 2017. I volumi di CX-3 previsti per l’Italia saranno 38.000 su un totale nel mondo pari a 150.000. Va a confrontarsi con il Juke di Nissan, con la Renegade di Jeep, Peugeot 2008 e Renault Capture contro i quali presente doti dinamiche migliori a parità di consumi.

Prezzi non ancora ufficiali, ma da indiscrezioni raccolte da NewAuto dovrebbero oscillare dai 18/19.000 euro della versione base (con cambio manuale 6 marce) ad un massimo di 24/26.000 euro delle versioni più accessoriate a 4 ruote motrici. Euro più euro meno. PREZZI UFFICIALI QUI

L’audace frontale è tutto incentrato sulla calandra caratterizzata dalle le tipiche ali cromate del marchio che si spinge sino nei fari Full LED con tecnologia a guida luminosa che illumina una parte dell’ala. Di lato è evidente quanto l’abitacolo sia slanciato e si sviluppa dai montanti del parabrezza arretrati sino a quelli posteriori bruniti dove troviamo finestrini posteriori avvolgenti che creano una ritmicità visiva e migliorano anche la visibilità.

Le misure della CX-3 sono non proprio compatte con i suoi 4,27 metri di lunghezza, 1,76 di larghezza ed 1,53 di altezza .
Mazda ha sviluppato sospensioni, sterzo e freni in funzione del peso, del baricentro alto e dei motori di CX-3. Le sospensioni anteriori sono di tipo McPherson e posteriori con barra di torsione, sono state rinforzate con boccole delle sospensioni più rigide e robuste ed una diversa taratura di molle e ammortizzatori. Allo stesso tempo, il servosterzo elettrico ha un elevato rapporto di demoltiplicazione per avere un migliore bilanciamento fra ritorno sul volante e risposta del veicolo. Sebbene ciò riduca leggermente il raggio di sterzata, il suo valore (5,3 m fra cordoli) pone comunque CX-3 fra i migliori della categoria. Infine, i freni posteriori sono a disco anziché a tamburo e si affiancano a quelli anteriori a dischi ventilati da 295 mm.
Calza pneumatici nelle misure 215/60 R16 o 215/50 R18. Sono due i motori che spingono la nuova Mazda CX-3: il 2.0 litri benzina ad iniezione diretta da 120 CV, che salgono a 150 nella versione AWD, affiancati dal propulsore a gasolio da 1,5 litri e 105 CV che vanta un rapporto di compressione estremamente basso pari a soli 14,8:1. E dato che presa di forza e differenziale posteriore della versione AWD sono più piccoli rispetto a quelli impiegati per i modelli Mazda più grandi, la catena cinematica di CX-3 pesa il 20% in meno. 

Tecnologicamente avanzata, unisce forma e funzionalità con gli equipaggiamenti più sofisticati e moderni, fra cui MZD Connect sistema Mazda per la connettività di bordo, un‘evoluta interfaccia uomo-macchina (HMI) ottimizzata, il sistema i-stop di spegnimento automatico al minimo di serie, disponibile anche con l’esclusivo sistema di rigenerazione dell’energia in frenata i-ELOOP.

TRAZIONE INTEGRALE  4×4 CX-3 – Le versioni a quattro ruote motrici adottano un sistema di trazione integrale di nuova generazione.

 MAZDA CX-3 PRESTAZIONI E PESO
 

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