Land Rover Defender vecchia e nuova, incontro speciale a Nitra

Nella fabbrica di Nitra in Slovacchia, dove viene costruita la nuova Defender, c’è stato l’incontro fra l’ultima e la prima generazione del fuoristrada inglese protagonista nella durissima spedizione Last Overland

Redazione NEWSAUTO10 Dicembre 2019

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Land Rover Defender vecchia e nuova, l’incontro fra le due generazioni agli antipodi c’è stato nello stabilimento Jaguar Land Rover a Nitra in Slovacchia, in occasione della sosta del Team della Spedizione Last Overland.

Gli avventurieri, al volante di un Defender Serie I, percorrono in senso inverso la rotta della famosa “Oxford & Cambridge Far Eastern Expedition” del 1955, nel suo viaggio da Singapore a Londra.

Land Rover Defender vecchia e nuova nella fabbrica di Nitra

L’incontro fra la Land Rover Defender vecchia Serie I del viaggio e la nuova c’è stato venerdì 6 dicembre 2019. Il benvenuto a Nitra, dove vengono costruite le nuove Defender, è stato dato dal Primo Ministro Peter Pellegrini e da Grant McPherson, Executive Director for Manufacturing di Jaguar Land Rover.

Il Team ha visitato il modernissimo impianto di Nitra e ammirare le nuove Defender in uscita dalla linea di produzione. Il capo spedizione Alex Bescoby ha dichiarato: “Desideravamo visitare Nitra fin dall’inizio del viaggio, per vedere il Centro di produzione della nuova Defender. Abbiamo ricevuto un’accoglienza fantastica da parte del team Land Rover – che ha reso speciale la partenza per il nostro viaggio verso Londra.”

Una Defender vecchia prima Serie viene utilizzata nella spedizione Last Overland, che dopo la sosta in Slovacchia attraverserà Austria, Germania Francia e Belgio prima di arrivare, il 14 dicembre, nel Regno Unito. All’arrivo finale ci saranno anche i proprietari di Land Rover che, partendo da vari Paesi europei, si riuniranno a Folkestone per festeggiare il Team.

Successivamente, al Team di unirà una nuova Defender con una speciale livrea Oxford & Cambridge, per la tappa finale che vedrà l’arrivo all’Hilton Park Lane di Londra, a pochi metri dalla linea d’arrivo della First Overland, nel 1956.

Incontro tra generazioni di Land Rover Defender nella fabbrica di Nitra

Spedizione Last Overland, com’è andata finora

Come ogni spedizione impegnativa, specialmente con l’attraversamento di numerose frontiere in un veicolo così datato, anche Last Overland ha dovuto affrontare dei problemi. Uno particolarmente memorabile è stato causato da un guasto meccanico: una ruota posteriore della Defender ha ceduto, mettendo completamente fuori uso il sistema frenante, mentre Alex e Nat viaggiavano a 110 km/h nel Turkmenistan.

Anche l’equipaggio è stato messo a dura prova. Gli otto componenti del Team, provenienti da Belgio, Francia, Indonesia, Regno Unito, Singapore e Stati Uniti hanno dovuto combattere con l’altitudine, la temperatura e le diete locali. Infatti, hanno dovuto affrontare sia occasionali episodi di avvelenamento da cibo che temperature rigidissime; in alcuni tratti del viaggio sono perfino dovuti ricorrere alla somministrazione di ossigeno, per combattere il mal di montagna.

Land Rover Defender vecchia Serie I Spedizione Last Overland 2019 — Land Rover Defender Serie I protagonista della Spedizione Last Overland 2019

“Il tragitto è stato decisamente carico d’azione – racconta Alex Bescoby, il capo spedizione – con i suoi alti e bassi, ed è incredibile come sia passato velocemente il tempo di viaggio, dopo diciotto mesi di pianificazione!

Abbiamo guidato ancora una volta questa incredibile Land Rover sessantaquattrenne nei luoghi più remoti ed affascinanti del mondo, affrontando monsoni tropicali, il gelo di venti gradi sottozero e strade di montagna a 5000 metri di altitudine. La Oxford ha superato ogni ostacolo. Dal Nagaland al Tibet, dal Turkmenistan alla Serbia. abbiamo ricevuto accoglienze incredibili.”