Freni elettrici del futuro, caratteristiche, come funzionano

Brembo Sensify è l’innovativo sistema frenante intelligente by-wire (tramite fili) che integra il più avanzato software basato sull’intelligenza artificiale con i componenti frenanti dell’azienda, quali pinze, dischi e materiali d’attrito.

I freni del futuro includono software, algoritmi predittivi e gestione dei dati per controllare il sistema frenante in modo digitale, applicando la forza frenante sulle singole ruote in modo indipendente.

Freni elettrici del futuro intelligenti Brembo Sensify, caratteristiche

Sensify deriva dalla fusione di due parole: SENSE, che è la capacità con cui una persona percepisce un segnale esterno, uno stimolo e SIMPLIFY, che significa semplicità nell’installare al meglio il prodotto in armonia con il veicolo.

In altre parole il nuovo sistema frenante del futuro combina il design dei migliori componenti frenanti con l’integrazione di un sistema di controllo digitale e di sensori che gestiscono ogni ruota in modo indipendente.

Il pedale del freno inoltre non è collegato direttamente ad un sistema idraulico classico che arriva fino alle pinze ma bensì a centraline, una per assale, che leggono ed applicano il tipo di azione frenante voluta dal pilota.

Freni Brembo Sensify by-wire come funzionano

I freni perciò sono controllati da una centralina e lavorano in modo più mirato, per sfruttare al massimo l’aderenza dei pneumatici, ridurre gli spazi di arresto e mantenere una perfetta guidabilità dell’auto, anche nelle frenate d’emergenza in curva.

Dietro le pinze sono elettriche by-wire ma rispetto agli attuali sistemi Brembo Sensify utilizza i freni posteriori in ogni condizione, anche per le frenate durante l’uso normale.

Su queste pinze è presente un micromotore che preme le pastiglie sul disco, al posto dei classici pistoncini idraulici, con i tubi idraulici che sono sostituiti da semplici cavi elettrici.

Novità freni, quando arrivano?

I nuovi freni Brembo Sensify arrivano sul mercato all’inizio del 2024. Inoltre integrano la frenata tradizionale con quella a recupero d’energia, presente nelle auto elettriche e ibride e sono già pronti per i veicoli a guida autonoma.

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