Come montare le barre portatutto e portapacchi

Lunghi viaggi, traslochi o spese over-size, possono comportare un carico eccessivo per alcune auto. Per questo le barre portapacchi sono utilizzate per aumentare gli spazi di carico. Ma scegliere il modello esatto o montarle, può risultare ostico. Quindi ecco una rapida guida universale per utilizzare al meglio questo utile elemento anche chiamato “barre portatutto“.

Barre portapacchi o portatutto

I portapacchi sono accessori formati da due componenti: barre e piastre di fissaggio, che con l’aiuto di appositi accessori come cargo box e fasce di ritenzione, permettono di aumentare la capacità di carico del mezzo. Le barre portapacchi sono molto utili per trasportare oggetti ingombranti, che altrimenti non entrerebbero nell’abitacolo o bagagliaio dell’auto. Vengono montate infatti sul tetto e solitamente sono costruite in ferro o alluminio, materiali capaci di creare una superficie rigida su cui adattare accessori o riporre i carichi.

Quali barre scegliere? Informazioni

Per scegliere al meglio le barre, bisogna innanzitutto misurare la larghezza del tetto e fare in modo che non sporgano dai lati del mezzo. In genere i brand utilizzano due tipi di materiali per realizzare le barre trasversali: 

• Acciaio: solitamente di profilo rettangolare, molto resistenti ed economiche.

• Alluminio: di forma più aerodinamica e quindi meno rumorose ad alte velocità.

La variabile più importante è rappresentata dai punti di fissaggio posizionati sull’auto già dalla fabbrica produttrice. Essendo di varie tipologie, è in base a questo che si scelgono i sistemi di aggancio compatibili. In totale ci sono 5 categorie fra cui scegliere:

1. Ancoraggio fra la portiera e il montante
2. Punti fissi, solitamente nascosti da una modanatura in plastica.
3. Barra longitudinale alta, permette agli agganci di passare al di sotto di essa.
4. Barra longitudinale bassa, che richiede tipi di ancoraggio differenti. 
5. Sistema per le grondine, richiede degli agganci specifici simili a morse che sfruttano la finitura in metallo.

Quanto costano le barre portapacchi?

Le barre portapacchi sono un accessorio di facile reperibilità sia online che nei negozi di accessori per auto. Quando si ricerca, bisogna tenere bene a mente le misure della larghezza del tetto e i sistemi di fissaggio sopra elencati. Al momento dell’acquisto, sia con la ricerca in autonomia che con un ricambista, sapere il modello dell’auto e il numero di targa aiuterà a scegliere al meglio l’accessorio.

Una volta scelta la categoria di barre adeguata alle nostre esigenze, basterà scegliere il materiale fra acciaio e alluminio: le prime partono da un prezzo di circa €30, mentre le seconde da circa €60.
Piccole variazioni nel costo possono dipendere dalle differenti piastre di fissaggio, ma in generale all’aumentare della qualità dei materiali, aumenterà anche il prezzo.

Come montare le barre portatutto?

Come accennato in precedenza i sistemi di montaggio sono diversi, ma alcune regole aiuteranno in ogni caso. 

• Bisogna sempre prestare la massima attenzione alle superfici verniciate, possibilmente coprirle con un panno per evitarne il danneggiamento. 

• Se l’operazione dovesse risultare ostica, l’aiuto di una seconda persona può facilitare il montaggio.

• Bisogna sempre fare attenzione a quanto si stringono viti e bulloni: se dovessero risultare troppo lenti, le vibrazioni potrebbero sganciare le barre; se invece si serrano eccessivamente si potrebbe danneggiare la carrozzeria. L’utilizzo di chiavi dinamometriche permette di fissare le barre secondo le indicazioni di fabbrica. 

• In generale, le due barre vanno poste ad una distanza di circa 75 cm l’una dall’altra, poiché la maggior parte degli accessori adattabili ha questa grandezza.

• Spesso le barre portapacchi sono progettate per diversi veicoli, quindi sono regolabili in larghezza. Quando si inseriscono le barre trasversali all’interno delle piastre di ancoraggio, è bene non bloccarle immediatamente in posizione, ma aspettare di aver fissato gli elementi all’auto prima di serrare il tutto. Questo evita di piegare i sostegni o le barre stesse. 

Ora si può procedere al montaggio secondo i diversi sistemi di ancoraggio:

1) Ancoraggio fra montante e portiera

• Aprire le portiere dell’auto.
• Appoggiare, delicatamente e dal lato della gomma, le piastrine in linea con i fori (quando sono presenti) al di sopra del montante. 
• Utilizzare il bullone (solitamente compreso nel set) e una chiave inglese della stessa misura per fermare gli elementi in posizione, senza stringerli del tutto. 
• Allineare con precisione la piastrina.
• Ora fissare i sostegni in posizione e serrare i punti di fissaggio.

2) Punti fissi

• Trovare i coperchi lungo la modanatura in plastica posta sul tetto e aprirli senza rompere le clip.
• Allineare le barre con i fori.
• Utilizzare i bulloni e una chiave esagonale per fissare il tutto. 
• Stringere tutti i bulloni secondo la coppia specifica indicata sulla scheda di montaggio.

3) Barra longitudinale alta

• Posizionare la prima barra trasversale a circa 15/20 cm dal montante degli sportelli, al di sopra delle barre longitudinali.
• Posizionare la seconda barra a circa 55/60 cm dietro il montante.
• Utilizzare gli attacchi attorno alle barre longitudinali stringendoli con il metodo suggerito.
• Assicurare il tutto tramite chiavi esagonali e bulloni.

4) Barra longitudinale bassa

Trattandosi di una gemella della precedente, il posizionamento delle barre rimane invariato. Ciò che cambia è il sistema d’aggancio, che non potrà “abbracciare” la barra longitudinale, ma la stringerà lateralmente. Il resto dei passi rimane invariato.

5) Barre per carrozzeria con grondine

Su alcune vetture datate e veicoli commerciali ai bordi del tetto sono presenti le “grondine”. Anche in questo caso, non sempre i punti di fissaggio sono indicati dalla fabbrica. Quindi se possibile si mantiene la distanza di 75 cm fra le barre trasversali e si utilizzeranno i morsetti per stringere la finitura dell’auto.

Consigli per l’utilizzo e normativa 

Bisogna ricordare che riponendo oggetti sul tetto, automaticamente si alzerà il baricentro dell’auto. Quindi bisogna stare attenti a come disporre i carichi in modo da non alterare eccessivamente le dinamiche dell’auto. E’ consigliabile quindi riporre i pesi maggiori all’interno del bagagliaio, per mantenere basso il baricentro del mezzo. Inoltre ci sono delle norme da seguire quando si ripongono degli ingombri sul tetto: il massimo carico da riporre sopra il portapacchi è riportato sul libretto delle istruzioni, ma generalmente è circa di 75 kg; l’ingombro può sporgere di 30 cm lateralmente e posteriormente per 1/3 della lunghezza dell’auto, mentre è vietato farli sporgere anteriormente; tutti gli oggetti riposti sulle barre portapacchi, vanno assicurati saldamente prima della partenza per evitare di perdere il carico durante il viaggio.

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