Citroen C5 Aircross come va il nuovo SUV francese
Abbiamo guidato sulle strade sterrate del Marocco il nuovo Suv Citroen C5 Aircross con il motore 2.0 diesel da 177 cv.
CITROEN C5 AIRCROSS – Si amplia l’offerta della casa francese proponendo nuovo Citroen C5 Aircross il fratello maggiore del B-SUV C3 Aircross all’interno del segmento dei SUV, sempre in continua espansione, tanto che da solo copre un quarto del mercato mondiale dell’auto. Dopo l’iniziale lancio in Cina, nuovo C5 Aircross è pronto per il debutto in Europa entro fine anno.
Come sulle sorelle C3, C3 Aircross e sulla rinnovata C4 Cactus, la nuova Citroen C5 Aircross punta a distinguersi dalla concorrenza attraverso un design distintivo e personale, oltre a offrire comfort elevato e modularità ai vertici della categoria.
Citroen C5 Aircross è un nuovo SUV prodotto in Francia nella fabbrica di Renne-La Janais, e dalle fine del 2019 sarà il primo veicolo Citroën a disporre di una versione Plug-In Hybrid PHEV.
Citroen C5 Aircross Come va
Per questa prova in anteprima siamo andati fino in Marocco, un mercato importante per la Casa Francese.
L’esemplare scelto per la nostra prova monta il motore diesel 2.0 HDi da 177 CV e 400 Nm, dotato del sistema Grip Control (optional da 300 euro per la Shine e 700 per la Business) che comprende anche l’Hill Assist Descent.
Quest’ultimo è in grado di gestire motore, il cambio e freni per mantenere una velocità costante (pari a 3 km/h) e evitando che la vettura acquisti velocità nelle discese più ripide.
Nonostante tutte le versioni siano solo a trazione anteriore, il sistema Grip Control è in grado di garantire un’ottima motricità su terreni difficili e secondo i tecnici Citroen, può soddisfare l’80% delle esigenze di guida degli utenti.
Effettivamente anche in un passaggio fangoso, il Grip Control (impostabile su 5 livelli) ci ha aiutato a venirne fuori senza troppi problemi consentendo facili ripartenze anche in salita. Inoltre la buona latezza da terra di 23 cm ci ha consentito di non toccare mai con il fondo dell’auto.
In generale il comfort di bordo è ottimo anche per via delle nuove sospensioni con smorzatori idraulici progressivi, denominate Progressive Hydraulic Cushions, che assorbono perfettamente buche e asperità del terreno senza restituire scossoni all’interno dell’abitacolo o reazioni brusche sul volante.
La silenziosità è molto buona anche col motore diesel, questo grazie a vetri anteriori stratificati a doppio spessore, e i fruscii aerodinamici sono ridotti anche a che velocità autostradale. Il motore risponde bene in fase di accelerazione già dai bassi giri ed è adeguato alla massa del veicolo di circa 1.500 Kg.
Ottima l’accoppiata con il cambio automatico a convertitore di coppia denominato EAT8. Rapido in modalità Sport e molto dolce negli innesti in modalità Eco dove tende a passare rapidamente al rapporto superiore per ottimizzare i consumi.
Su strada la Citroen C5 Aircross si guida come una berlina piuttosto che un SUV, con un rollio poco accentuato ed un buon inserimento in curva, sempre facile ed intuitivo. Buona la posizione di guida e la visibilità anteriore, un po’ limitata quella posteriore per via del lunotto piccolo e i montanti spessi ma ci si può aiutare con la retrocamera e i sensori di parcheggio.
I consumi sono interessanti, in un percorso misto siamo riusciti a percorrere circa 14 Km/l mentre andando a 90 Km/h si riescono a fare anche 26 km/l mentre a 110 Km/h si percorrono 20 km/l.
Citroen C5 Aircross Com’è fatto
Citroen C5 Aircross è un C-SUV che misura 4,50 m in lunghezza, 1,84 m in larghezza, 1,67 m in altezza ed ha una distanza dal suolo di 23 cm.
Esteriormente propone ben 30 combinazioni di colori grazie a 7 tinte per la carrozzeria, una proposta bi-colore con tetto a contrasto Black e 3 Pack Color, si distingue inoltre dagli altri SUV per gli Airbump, le ruote di grandi dimensioni con cerchi da 17’’, 18’’ e 19’’ e le barre al tetto specifiche colorate.
L’imponente frontale, riprende l’identità stilistica di Citroën, con gli “chevron” e i gruppi ottici, anche full LED, disposti su due livelli. Nella parte superiore troviamo i fari diurni e gli indicatori di direzione, collegati agli “chevron” con un doppio profilo cromato.
Come sugli ultimi modelli Citroën C3, C3 Aircross, C4 Cactus o Berlingo, il frontale acquista carattere grazie a inserti colorati disponibili in bianco, rosso o argento.
La parte posteriore del veicolo, ampia e a sviluppo verticale, ingloba i gruppi ottici con quattro moduli 3D a LED che creano una firma luminosa distintiva.
Le prese d’aria nella parte inferiore, seppur finte, e lo spoiler sopra al portellone evidenziano il lato più sportivo del veicolo. Inoltre, il paraurti posteriore integra due profili di scarico cromati, posizionati ai lati.
L’allestimento entry level denominato Live è già molto ricco offre di serie infatti: cerchi in lega di 17”,volante in pelle regolabile in altezza e profondità, climatizzatore automatico bizona, accensione automatica dei fari anteriori, sistema infotainment con display touch da 8” con funzionalità Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link, oltre a sistemi ADAS come la frenata automatica d’emergenza, la telecamera anteriore per il riconoscimento dei segnali stradali e l’avviso di superamento involontario della corsia.
Citroen C5 Aircross 2019 Motorizzazioni
La gamma italiana di Citroën C5 Aircross 2019 è costituita da 14 versioni ottenute dalla combinazione di quattro allestimenti (Live, Feel, Shine e Business) di 5 motori e 2 cambi.
Per le motorizzazioni al momento si può optare tra 2 motori a benzina (PureTech 130 S&S e 180 S&S con cambio automatico EAT8) e 3 diesel (BlueHDi 130 S&S, BlueHDi 130 S&S EAT8 e BlueHDi 180 S&S EAT8).
Citroen C5 Aircross 2019 Interni
All’interno il nuovo Citroen C5 Aircross si propone come il SUV più comodo e modulabile del segmento.
Grazie al programma Citroën Advanced Comfort, C5 Aircross offre un’esperienza di guida in puro stile Citroën potendo contare sulle Sospensioni con Smorzatori Idraulici Progressivi (Progressive Hydraulic Cushions) e i sedili Advanced Comfort con una nuova schiuma più spessa di 15 mm che migliora il supporto degli occupanti.
Sono 5 invece gli ambienti interni proposti, con colori e materiali complementari dai toni luminosi e caldi, in uno stile ‘casual chic’ di tendenza.
La modularità è da riferimento con i 3 sedili posteriori individuali scorrevoli di 15 cm, ripiegabili a scomparsa e inclinabili tra 19° e 26,5°, oltre a un bagagliaio Best in Class da 580 L a 720 L spostando i sedili, fino a 1.630 L con sedili ripiegati.
Citroen C5 Aircross Tecnologia
Il nuovo SUV C5 Aircross è moderno e tecnologico offrendo 20 sistemi di assistenza alla guida, tra cui Highway Driver Assist, dispositivo di guida autonoma di livello 2, o il Grip Control con Hill Assist Descent per migliorare la guida su diversi fondi stradali, oltre a 6 tecnologie di connettività, come la ricarica wireless per gli smartphone.
Citroen C5 Aircross Prezzi
| MODELLO | LIVE | FEEL | SHINE | BUSINESS |
| Citroen C5 Aircross PureTech 130 S&S | 25.700 € | 28.200 € | 30.700 € | |
| Citroen C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 | 32.700 € | 35.200 € | ||
| Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 S&S | 27.200 € | 29.700 € | 32.200 € | 28.200 € |
| Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 S&S EAT8 | 31.200 € | 33.700 € | 29.700 € | |
| Citroen C5 Aircross BlueHDi 180 S&S EAT8 | 34.200 € | 36.700 € |
ANNUNCI USATO CITROEN – LISTINO PREZZI CITROEN
POSITIVO
Comfort di bordo anche su sterrato
Modularità e bagagliaio al top
Buona dinamica di guida
NEGATIVO
Alcuni comandi da migliorare
