L’Autodromo di Monza si sta preparando ad accogliere migliaia di appassionati che nel paddock, nei box e in pista potranno rendere omaggio agli uomini (piloti, manager, tecnici e meccanici) e alle vetture “made in Italy” che hanno scritto le pagine più belle ed entusiasmanti dell’automobilismo sportivo. Sarà un bagno di folla sicuramente. “ASA Monza 2016” va in scena sabato 16 e domenica 17 luglio nel “Tempio dell’Automobilismo” brianzolo, e è la concreta testimonianza dei successi e delle vicende appartenenti ai Reparti Corse italiani dal 1960 ad oggi.
ASA Monza 2016 PROGRAMMA
SABATO
Ore 9,00: Apertura di ASA 2016. Cerimonia di inaugurazione. Apertura al pubblico.
Ore 9,00: Inizio meeting internazionale ASA. Apertura del Circuito alle Prove Libere. Aprono i turni le Fiat 131 Abarth iscritte al Raduno internazionale ASA.
Ore 9,00: Inizio Mostra scambio ASA Market. Il Paddock 2 accoglie il pubblico alla ricerca di vetture, ricambi e oggettistica di produzione italiana.
Ore 9,00: Inizio Gran Premio ASA Virtual game. Presso i simulatori di pilotaggio nel Paddock 1 prende il via la “Competizione virtuale” per gli iscritti ed il pubblico, alla ricerca della pole position sul Circuito di Monza alla guida di vetture ASA.
Ore 9,30: Talk Show “I successi Alfa Romeo nelle competizioni”. Il pubblico incontra i Piloti, i Manager ed i Tecnici dei Reparti Corse Alfa Romeo negli Stand Autodelta – Alfa Corse – Ntechnology
Ore 11,15: Talk Show “Sette su dieci: i successi ASA al Giro d’Italia”. Il pubblico incontra i Piloti, i Manager ed i Tecnici dei Reparti Corse Fiat Abarth, Lancia e Alfa Romeo nello Stand Giro d’Italia
Ore 16,15: Talk Show “L’idea HF : Gli Uomini e le Automobili che seppero vincere”. Il pubblico incontra i Piloti, i Manager ed i Tecnici del Reparto Corse Lancia nello Stand Lancia HF
Ore 20,30:Serata Talk Show “A cena con la 131 Abarth”. Cena riservata agli ospiti in possesso di invito o prenotazione. Per festeggiare i 40 anni della Fiat 131 Abarth, i Piloti, i Manager ed i Tecnici che la condussero ai successi mondiali, internazionali e nazionali, ne racconteranno le gesta sportive..
DOMENICA
Ore 9,00: Inizio Mostra scambio ASA Market
Ore 9,00: Ripresa Gran Premio ASA Virtual game
Ore 9.30:Talk Show “East African Safari & Safari Rally”. Il pubblico incontra i Piloti, i Manager ed i Tecnici dei Reparti Corse Fiat Abarth e Lancia nello Stand Safari.
Ore 11,00: Talk Show “Meritocrazia e promozione: crescere in Trofeo”. Il pubblico incontra i Piloti, i Manager ed i Tecnici dei Trofei e Campionati promozionali Fiat, Autobianchi ed Alfa Romeo, nello Stand Trofei.
Ore 12,45: Talk show “Rally di Monza 1979 – 1994”. Il pubblico incontra gli Equipaggi, i Manager ed i Tecnici protagonisti delle prime edizioni nello Stand Rally di Monza.
Ore 14,00: Talk Show “Fiat 124 Spider: per Amore e per Sport”. Il pubblico incontra i Piloti, i Manager ed i Tecnici del Reparto Corse Fiat nello Stand 124 Spider/Abarth.
Ore 16.00: Best of Show. Rettilineo Box: Premiazione delle migliori vetture Abarth, Alfa Romeo, Autobianchi, Fiat e Lancia, iscritte al Meeting internazionale ASA, nelle categorie “Ex Ufficiale”, “Replica”, “Preparazione privata”, “Stradale”. La Giuria ASA sarà composta da Tecnici e Meccanici degli ex Reparti Corse Fiat, Abarth, Lancia e Alfa Romeo.
Ore 17,00: ASA Parade. Rettilineo di Partenza: Grande Parata d’Onore per tutti gli iscritti al Meeting internazionale ASA, con percorrenza di 2 giri del Circuito stradale e dell’Anello di alta velocità in regime di Safety Car.
Ore 18.00:Termine di ASA 2016. Termine delle attività e chiusura al pubblico del Circuito, dei Box, del Paddock. Premiazione vincitori Gran Premio ASA Virtual game, Cerimonia di chiusura.
Una testimonianza che si basa sul mix di talento e tecnologia che hanno reso l’automobilismo italiano qualcosa di straordinario a livello mondiale. Certamente di grande importanza e rarità (mezza dozzina i “pezzi unici al mondo”) le 120 vetture “racing” Alfa Romeo, Abarth, Fiat e Lancia (l’80% delle quali ex ufficiali) provenienti da tutta Italia come dalle principali collezioni europee, ma non meno formidabile il livello di adesione confermato dalle presenze di numerosi protagonisti, tra Manager, Piloti , Tecnici e Meccanici che questa storia l’hanno scritta e la testimonieranno al pubblico, direttamente accanto alle automobili che progettarono, gestirono e condussero al successo in pista, in salita e nei rally, conquistando un’infinità di titoli mondiali, europei ed italiani.
Basta dare un’occhiata all’elenco dei protagonisti confermati (ma si attendono altri “grandi nomi” nell’ultima settimana) per comprendere il livello di qualità di ASA 2016. In rigoroso ordine alfabetico con l’unica eccezione di Cesare Fiorio: Anneliese Abarth, Andrea Adamo, Andrea Aghini, Markku Alen , Paolo “Popi” Amati, Maurizio Ambrogetti , Mauro Ambrogi , Alessandro Ancona, Daniele Audetto, Fulvio Bacchelli, Amilcare Ballestrieri, Arnaldo e Giovanni Bernacchini, Beppe Bertolo, Miki Biasion, Tiziana Borghi, Monica Bregoli, Antonio Buttarazzi , Marco Calovolo , Anna e Bobo Cambiaghi, Tito Cane , Carlo Cavicchi, Antonio Cazzaniga, Franco Ceccato, Marco Coldani, Roberto Colucci, Franco Corradin, Franco Cunico, Gordon de Adamich, Max de Antoni , Enzo de Vito, Ermanno Dionisio, Maurizio Enrico, Biche Espinos, Carlo e Giuliano Facetti, Alex Fiorio, Beppe Gabbiani , Christian Geistdorfer , Gianni Giudici, Piero Gobbi , Lucio Guizzardi, Ilkka Kivimaki, Antonino La Vecchia, Luigi “Lucky” Battistolli,Franco.Liistro, Antonella Mandelli , Micky Martinelli, Franco Mulas, Sandro Munari , Gabriele Noberasco, Mauro Nocentini , Tanino Orlando, Leone Pelachin, Giacomo Pelganta , Gian Luigi Picchi, Lele Pinto , Gigi Pirollo, Mauro Pregliasco , Michele Rayneri,. Vittorio Roberti , Francesco Rossetti , Emanuele Sanfront , Sergio Seccatore, Gianfranco Silecchia, Piero Sodano, Siegfried Stohr, Francesco “Chicco” Svizzero, Tonino Tognana, Gianni Tonti, Luciano Trombotto, Maurizio Verini e Andrea Zanussi.
Anche lo sguardo sulle vetture confermate rivela uno schieramento impressionante in tutti i Box dedicati ai vari argomenti. Per “I successi Alfa Romeo nelle Competizioni”: Alfa 33/2 Fléron, Giulia GTA, GTA Junior e GTAm, Alfetta Berlina BLU Le Mans, GT 1,8 Rally, GTV Euroturismo, GTV Turbodelta, GTV6 Gema Racing Rothmans e Autodelta, Formula 1 184/185 Benetton, Alfa 155 GTA, 2.0 T.S., V6 TI DTM e Silverstone D2, 147 Superproduzione e 156 WTCC Super 2000. Per “Giro d’Italia: 7 vittorie su 10 edizioni”: Lancia Fulvia HF 1,6, Abarth X1/9 Prototipo, Abarth SE 030 Pininfarina, Alfa Romeo GTV 2,0, Lancia Stratos Pirelli, Lancia Stratos “Rino fabbri”, Fiat 131 Abarth Fiat France, Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0, Fiat Ritmo 75L Gr.2 e Lancia Beta Montecarlo Turbo Martini. Per “L’idea Lancia HF: gli Uomini e le Automobili che seppero vincere” (tutte vetture ufficiali): Flaminia Coupé, Flavia Coupé, Fulvia Coupé 1,2 – 1,3 – 1,6, Fluvia Zagato 1,3, Fulvia F&M Special, Beta Coupé Alitalia, Startos stradale, Alitalia, Chardonnet e Pirelli, Rally 037 Martini, Delta S4, HF 4WD Gr. A Martini e Gr.N Totip, Integrale, Integrale 16V., Integrale Evoluzione. L’elenco è appena a metà e nei Box dedicati a “Fiat 131 Abarth 40° anniversario”, “East African Safari Rally”, “Trofei e Campionati promozionali”, “Rally di Monza” e “Squadra Corse Fiat – 124 Spider & Abarth” altre 60 vetture rarissime attendono di stupire il pubblico.
L’artefice di questo “viaggio nella storia di successo dell’automobilismo italiano” è Paolo Calovolo, Giornalista ed Organizzatore che dell’automobilismo italiano è innamorato da sempre, avendo ideato già nel 1991 quell’Abarth Day, replicato con successo nel 2015, che rappresenta il format originale fedelmente reinterpretato e sviluppato con ASA Monza 2016: collezionisti, piloti, personaggi e vetture italiane in mostra e in pista a Monza per vivere insieme un fine settimana indimenticabile.
Nel 40° anniversario della “Berlina che vince le corse”, la sera di sabato 16 si terrà “A cena con la 131 Abarth”, emozionante “Talk Show conviviale” ( cui si può partecipare su prenotazione) sulla terrazza dell’Autodromo Nazionale Monza, durante la quale gran parte di coloro che la progettarono, la svilupparono, la guidarono e la gestirono ne racconteranno la fantastica storia, dal “foglio bianco” allo status di Campionessa Mondiale, Europea ed Italiana Rally dal 1977 al 1982.
