F1 Gp Europa Mercedes-Amg Domina

F1 2016 nel primo GP d’Europa della storia dell’Azerbaigian vince facile la Mercedes-AMG di Nico Rosberg. Il tedesco torna alla vittoria dopo la parentesi di successi del compagno/rivale Lewis Hamilton. Proprio l’inglese campione del mondo, quinto al traguardo di Baku, recrimina amaro costretto ad una partenza dalla decima posizione a causa dell’errore in qualifica. Sorride la Ferrari che con Sebastian Vettel conquista un importante secondo posto che fa morale. Il risultato finale per la Rossa è stato importante ma resta troppo ampio il distacco dalla Mercedes-AMG. La freccia d’argento di Rosberg è scappata via senza che nessuno degli avversari potessero minimamente impensierirla. Sul podio, dietro alla Ferrari di Vettel, l’ottima Force India (motorizzata Mercedes-AMG) di Sergio Perez che al traguardo ha preceduto nell’ordine Raikkonen ed Hamilton. Solo settima la Red Bull di Daniel Ricciardo, partita in prima fila davanti alla Ferrari.

F1 GP Europa Baku 2016  LA GARA ORDINE D’ARRIVO

F1 2016 GP Europa Baku STRATEGIA PIRELLI – Il primissimo Gran Premio in Azerbaijan è stato vinto dal pilota Mercedes Nico Rosberg che, partito dalla pole, si è fermato una sola volta, passando dalle supersoft alle soft senza mai perdere il comando. I primi sei sono partiti sulle supersoft e hanno effettuato una sola sosta per montare le soft, tra i giri 8 e 21. I loro stint con le morbide sono perciò durati fino a 43 giri, come nel caso del pilota Ferrari Kimi Raikkonen. Risultato ottenuto nonostante un consumo più alto del previsto, per via delle temperature più elevate rispetto a quanto registrato in prova e in qualifica. Il miglior piazzamento tra i tre piloti che sono invece partiti sulle soft è quello di Nico Hulkenberg, Force India, nono dopo essere partito 12°. Hulkenberg si è fermato una sola volta, mentre il migliore su due soste è stato il pilota Red Bull Daniel Ricciardo, che ha usato tutte e tre le mescole nominate per l’Azerbaijan: supersoft, soft e medie, esattamente come il suo compagno di squadra Max Verstappen. Un’altra strategia alternativa quella adottata dal pilota Manor Pascal Wehrlein, che ha completato un lunghissimo primo stint di 29 giri sulle soft, poi ha montato le medie prima del ritiro. Il pilota Renault Kevin Magnussen ha invece effettuato un lunghissimo stint finale sulle soft, 46 giri. Meglio di lui Rio Haryanto, Manor, con 48 giri.

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