La Formula 1 sbarca in un nuovo Paese per la prima volta dalla Russia nel 2014 (l’Azerbaijan sarà la 32a nazione che ospita il Campionato dal 1950) e arriva a Baku per il Gran Premio d’Europa – denominazione assente dal calendario da Valencia 2012. Il circuito di Baku è un circuito cittadino molto veloce, non permanente, realizzato a Baku, capitale dell’Azerbaigian, nella zona della città vecchia. Il nuovissimo circuito è stato ricavato nelle strade della capitale in collaborazione con Hermann Tilke ed è lungo 6.007 m, il secondo per lunghezza dopo Spa-Francorchamps. Le su peculiarità che alterna tratti veloci a altri più lenti, il rettilineo dei box è lungo 2,2 km, il doppio dei 1.100 m di Monza, ed è preceduto anche da un tratto con curve da affrontare in pieno che permetterà alle vetture di raggiungere velocità molto elevate fino ai 340 km/h. Questa gara nella sua prima edizione si corre nello stesso weekend della 24 Ore di Le Mans e perciò per non accavallare i due eventi la partenza del Gp c’è alle 18 locali (15 ora italiana), un ora dopo la fine della gara di durata di Le Mans. In Tv la diretta è garantita oltre che da Sky anche dalle reti RAI.
GP EUROPA 2016 BAKU ORARI TV SKY E RAI
Giovedì 17 Giugno (PROVE LIBERE)
11:00-12:30: Prove libere 1 (diretta Sky Sport F1, diretta Rai Sport 2 dalle 10:50)
15:00-16:30: Prove libere 2 (diretta Sky Sport F1, diretta Rai Sport 5 ore 14.50)
Sabato 18 Giugno (PROVE LIBERE E QUALIFICHE)
12:00-13:00: Prove libere 3 (diretta Sky Sport F1, diretta Rai Sport 2 ore 11.50)
15:00-16:30: Qualifiche (diretta Sky Sport F1, diretta Rai 2 ore 14.50)
Domenica 19 Giugno (GARA)
15:00: Gara (diretta Sky Sport F1, diretta Rai 1)
GP EUROPA 2016 GOMME PIRELLI – Per quello che sarà il circuito cittadino più veloce mai visto finora, Pirelli ha nominato i pneumatici medium, soft e supersoft. Come di consueto per un nuovo circuito, Pirelli ha dovuto basarsi su simulazioni e informazioni acquisite più che su dati reali, il che rende più complessa la scelta delle mescole. Trattandosi di un circuito cittadino, con nuovo asfalto, ci si aspetta un basso grip e una notevole evoluzione della pista. Consumo e degrado potrebbero essere abbastanza bassi, ecco perché è stato scelto uno spettro medio di pneumatici. Su una pista stretta i sorpassi sono difficili, per cui qualifiche e strategia saranno cruciali. Dato che i team non conoscono il tracciato, si girerà molto nelle prove libere.
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