Auto più vendute, immatricolazioni luglio 2024

Il mercato italiano dell’auto nel mese di luglio 2024 è cresciuto del +4,7% su luglio 2023, soprattutto con la coda degli incentivi che a giugno 2024 aveva portato ad un crescita nettamente superiore grazie all’effetto incentivi. L’effetto dei bonus è limitato, con i fondi per l’acquisto di veicoli elettrici ormai esauriti, mentre la domanda per questi veicoli senza bonus stenta a crescere. Restano, tuttavia, disponibili il 69,8% dei fondi per incentivi alle auto ibride plug-in e il 41,4% per le auto tradizionali della fascia 61-135 g/km di CO2.

Quante auto sono state vendute luglio 2024

Nello specifico a luglio 2024 sono state immatricolate 124.806 nuove auto, rispetto alle 119.247 registrate a luglio dello scorso anno. Le vendite dell’ultimo mese hanno portato il totale delle immatricolazioni nei primi sette mesi a 1.011.259 unità, segnando una crescita del 5,2% sullo stesso periodo 2023 (-18,2% rispetto a gennaio-luglio 2019).

Le vendite delle auto elettriche a batteria (BEV), dopo un picco dell’8,3% a giugno, sono scese bruscamente al 3,4% a luglio, mentre le auto plug-in hybrid (PHEV) hanno leggermente recuperato, raggiungendo il 3,9%. Complessivamente, i veicoli elettrificati (ECV) rappresentano solo il 7,3% del mercato, segno che il mercato e gli italiani finora bocciano le auto alla “spina”.

Auto più vendute luglio 2024

La classifica delle auto più vendute a luglio 2024 ha visto al primo posto la Fiat Panda con 7.337 immatricolazioni, seguita dalla Dacia Sandero (5.925) e dalla Renault Clio (3.731). In questa graduatoria, è da sottolineare la crescita della Jeep Avenger che, con 3.169 unità vendute, occupa il sesto posto complessivo e il primo nel segmento B-SUV, risultando il SUV più venduto in Italia nei primi sette mesi del 2024, considerando tutte le motorizzazioni.

Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche

Le immatricolazioni di auto elettriche, dopo il boom di giugno, a luglio hanno registrato 4.292 unità vendute, scendendo a una quota deludente del 3,4%, in linea con quella di luglio 2023 (al 3,8% nel periodo gennaio-luglio). Male anche le PHEV che si sono fermate al 3,9%, in calo di 0,5 punti percentuali, con una quota del 3,3% nei primi sette mesi.

Nel mese di luglio, gli italiani hanno principalmente acquistato auto ibride non ricaricabili, che hanno raggiunto il 40,1% di quota, rispetto al 39,0% nei sette mesi precedenti. Di queste, le auto “full” hybrid hanno una quota dell’11,5%, mentre le “mild” hybrid rappresentano il 28,6%.

Le auto a benzina sono state anch’esse popolari, con una leggera perdita di 0,2 punti percentuali, attestandosi al 28,4% nel mese e al 30,0% nel cumulato. Il diesel, soprattutto per la carenza di modelli disponibili, ha visto una drastica riduzione di oltre un quarto dei volumi, scendendo al 12,9% di quota nel mese (-5,1 punti) e al 14,3% nei sette mesi.

Il GPL ha continuato a crescere, raggiungendo l’11,4% nel mese di luglio e il 9,4% nel periodo gennaio-luglio. Infine, il metano ha registrato solo 13 immatricolazioni a luglio e copre appena lo 0,1% di quota nel cumulato.

Chi ha venduto di più a luglio

A luglio, il gruppo Stellantis ha immatricolato 35.161 auto, con un calo dell’8,8% rispetto all’anno scorso. Alfa Romeo è scesa del 24,2%, Citroën del 4,7%, DS del 30,9%, Fiat del 28,7%, Lancia del 16,1% e Maserati del 51,8%. Al contrario, Jeep è aumentata del 4,9%, Opel del 43,1% e Peugeot del 15%. Il Gruppo Volkswagen ha registrato 20.099 immatricolazioni, con un calo del 3,2%. Audi è aumentata del 5,6%, Lamborghini del 14,3%, mentre Cupra ha perso il 26,7%, Seat il 29%, Skoda l’1% e Volkswagen il 2,6%.

Il gruppo Renault è salito del 32,4%, con 17.197 immatricolazioni: Dacia è aumentata del 36,2% e il marchio Renault del 27,8%. Bene anche il Gruppo Toyota che ha visto una crescita del 142,1%, con Toyota in aumento del 144,2% e Lexus del 162,5%.

BMW ha immatricolato 6.614 auto, con un calo del 6,5%: il marchio BMW è aumentato dell’11,7%, mentre Mini è scesa del 55,6%. Anche Ford ha subito un calo del 7,3%, mentre Hyundai è scesa dell’1,7%, e Kia è aumentata del 22,6%. Mercedes-Benz ha registrato 4.140 immatricolazioni, con un calo del 4,8%: il marchio principale è salito dello 0,7%, mentre Smart è crollata del 62,1%. Tra le altre case, Nissan è scesa del 36,1%, Suzuki è aumentata del 9,2%, Mazda del 2,5%, Honda del 32,4%, Mitsubishi del 113% e Subaru del 58,2%.

Anche Volvo è salita del 5,1% con 1.550 vetture, mentre Jaguar Land Rover è scesa del 18% e Tesla ha registrato un calo dello 0,8%. Ferrari ha visto un incremento del 73,0%, mentre Porsche è diminuita dell’11,5%.

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