BMW Serie 5 Touring dimensioni, interni, motori e prezzo
Debutta la nuova Serie 5 Touring, disponibile anche in due versioni completamente elettriche con potenze fino a 601 CV. In gamma sono presenti anche le varianti diesel mild-hybrid e due ibride plug-in.
La nuova Serie 5 è ora disponibile nelle concessionarie BMW anche nella versione station wagon, con opzioni completamente elettriche e motori diesel mild hybrid. Le potenze vanno dai 197 CV della 520d ai robusti 601 CV della i5 M60. Una significativa novità è l’eliminazione delle motorizzazioni a benzina pura o mild hybrid, con l’arrivo previsto nel corso del 2024 di un sei cilindri turbodiesel e due varianti ibride plug-in.
→ Dimensioni, com’è
→ Abitacolo
→ Infotainment
→ Serie 5 i5 elettrica
→ Motori diesel mild-hybrid
→ Assetto
→ ADAS
→ Prezzi
→ Foto
BMW Serie 5 Touring dimensioni, com’è
La nuova BMW Serie 5 Touring ha visto un aumento nelle dimensioni rispetto al modello precedente, con una lunghezza di 5,06 metri (+97 mm), larghezza di 1,90 metri (+32 mm) e altezza di 1,52 metri (+17 mm), mentre il passo è cresciuto di 2 cm, raggiungendo quasi i 3 metri netti. Questa espansione ha consentito un incremento dello spazio interno per passeggeri e bagagli (il bagagliaio va da un minimo di 570 litri ad un massimo di 1.700 litri).
Fuori la nuova BMW Serie 5 Touring presenta un frontale moderno con doppi fari a LED e una griglia sporgente, opzionalmente illuminata con Iconic Glow. Il design laterale è caratterizzato da finestrini piatti e un lungo spoiler sul tetto. La gamma di colori include tre vernici BMW Individual e cerchi in lega da 18 e 19 pollici di serie, con opzioni fino a 21 pollici.
Le varianti M Sport Package, M Sport Package Pro e M Carbon Exterior Package accentuano il carattere sportivo dell’auto. La BMW i5 M60 xDrive Touring, modello di punta, presenta invece componenti esterni distintivi, per identificare la sua trazione 100% elettrica.
Interni, com’è dentro la Serie 5 Touring
Gli interni della Serie 5 Touring sulla plancia si caratterizzano per il BMW Curved Display, composto da un Information Display da 12,3 pollici e un Control Display da 14,9 pollici. Inoltre presentano sedili sportivi di serie, un volante più piatto nella parte inferiore e l’opzionale BMW Interaction Bar. Gli interni di serie sono completamente vegani, mentre sono disponibili rivestimenti in pelle BMW Individual Merino come optional.
La vettura ha più spazio e comfort acustico ottimizzato, con una capacità del bagagliaio che va da 570 a 1.700 litri, facilitando il carico di bagagli di grandi dimensioni. Inoltre l’auto si distingue per l’apertura automatica del portellone e lo sblocco a distanza dei sedili posteriori sdoppiati 40:20:40 dal bagagliaio.
Infotainment BMW Serie 5 Touring
Il sistema di infotainment è potenziato con il nuovo BMW iDrive, basato sul BMW Operating System 8.5, che offre una schermata iniziale ridisegnata e una funzione di accesso rapido “QuickSelect”. La Serie 5 Touring include il BMW Live Cockpit Plus di serie, con sistema di navigazione basato su cloud BMW Maps, mentre l’optional BMW Live Cockpit Professional aggiunge il BMW Head-Up Display e una visualizzazione aumentata.
Inoltre, la vettura offre una serie di servizi digitali interessanti, come il Connected Package Professional che include YouTube e l’app Video per lo streaming di video sul Control Display. È anche possibile giocare in auto utilizzando la piattaforma AirConsole.
La Serie 5 Touring è equipaggiata con antenne per la telefonia mobile 5G di serie o come optional. L’integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto è di serie, così come la Personal eSIM che integra completamente il veicolo nell’ecosistema digitale del cliente. Con le Remote Software Upgrades, la vettura rimane sempre aggiornata con il software più recente, mentre è possibile testare e prenotare alcune funzioni nel BMW ConnectedDrive Store.
BMW Serie 5 Touring elettrica, autonomia
La nuova BMW i5 Touring è il primo modello premium completamente elettrico nel suo segmento, disponibile in due versioni. La BMW i5 M60 xDrive Touring ha la trazione integrale elettrica con una potenza massima di 442 kW/601 CV e una coppia massima di 820 Nm. Accelerando da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, raggiunge una velocità massima di 230 km/h. La BMW i5 eDrive40 Touring, con motore elettrico sull’asse posteriore eroga una potenza di 250 kW/340 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.
Entrambi i modelli dispongono di batteria da 81,2 kWh e garantiscono un’autonomia WLTP di 445-506 km per la M60 xDrive Touring e di 483-560 km per l’eDrive40 Touring. La batteria può essere caricata in corrente alternata fino a 22 kW e in corrente continua fino a 205 kW. La gestione termica della batteria ottimizza l’efficienza durante la ricarica rapida. La BMW i5 Touring supporta il Connected Home Charging per una ricarica ottimizzata e la funzione Plug & Charge Multi Contract.
BMW Serie 5 Touring motori diesel mild-hybrid
Tutti i motori diesel che equipaggiano la nuova BMW Serie 5 Touring includono la tecnologia mild hybrid a 48 volt e il cambio Steptronic a 8 rapporti. I modelli disponibili al lancio, come la BMW 520d Touring e la BMW 520d xDrive Touring, presentano un motore a quattro cilindri che fornisce una potenza massima di 145 kW/197 CV e una coppia massima di 400 Nm.
La gamma sarà presto ampliata con l’introduzione di un motore diesel a sei cilindri in linea nell’estate del 2024, insieme a due varianti ibride plug-in di ultima generazione.
BMW Serie 5 Touring caratteristiche telaio
L’assetto della BMW Serie 5 Touring garantisce un equilibrio ideale tra sportività e comfort di viaggio, con il passo più lungo del segmento, carreggiate larghe e una distribuzione del carico bilanciata 50:50. La costruzione leggera intelligente e la rigidità ottimizzata del telaio offrono condizioni ideali per il piacere di guida.
Le sospensioni sono state ampiamente migliorate e includono sterzo sportivo, limitazione dello slittamento delle ruote e sistema frenante integrato di serie. La BMW i5 Touring e i modelli ibridi plug-in sono equipaggiati con sospensioni pneumatiche sull’asse posteriore con autolivellamento automatico.
In opzione ci sono poi la M Sport Suspension, il sistema frenante sportivo M e l’Adaptive Chassis Professional (di serie nella BMW i5 M60 xDrive Touring) con ammortizzatori a controllo elettronico, Integral Active Steering e nuova gestione della dinamica laterale. L’Adaptive M Chassis Professional, con stabilizzazione attiva del rollio e Active Roll Comfort, è disponibile anche come optional.
ADAS BMW sulla Serie 5 Touring
La nuova BMW Serie 5 Touring è equipaggiata con sistemi ADAS di guida semi-automatici di guida e parcheggio, disponibili di serie o come optional. L’optional di punta è il Driving Assistant Professional, che include assistenza allo sterzo, controllo della corsia e Distance Control con funzione Stop & Go. In alcuni mercati è disponibile l’Highway Assistant, che consente al conducente di delegare lo sterzo sulle autostrade con corsie direzionali strutturalmente separate, fino a 130 km/h, con l’esclusivo Active Lane Change Assistant.
Di serie, la Serie 5 Touring prevede invece l’Assistente al parcheggio, l’Assistente al rimorchio e la telecamera di assistenza alla retromarcia. Con l’optional Parking Assistant Professional, il parcheggio e le manovre automatizzate possono essere controllate dall’esterno dell’auto utilizzando uno smartphone.
Prezzo, quanto costa la Serie 5 Touring
La gamma BMW Serie 5 si apre con la 520d a trazione posteriore e allestimento base, venduta a 71.000 euro, IVA e messa su strada incluse. Per la versione M Sport, sempre a gasolio, è richiesto un supplemento di 4.100 euro. Al momento, le altre opzioni motorizzate disponibili includono le varianti elettriche: la eDrive 40 a trazione posteriore e singolo motore, offerta a 78.000 euro nella configurazione base, IVA e messa su strada incluse. Per la top di gamma i5 M60, dotata di due motori e trazione integrale, il prezzo è di 103.800 euro.
→ 520d sDrive 71.000 euro
→ 520d sDrive MSport 75.100 euro
→ 520d xDrive 73.400 euro
→ 520d xDrive MSport 77.500 euro
→ i5 eDrive 40 78.000 euro
→ i5 eDrive 40 MSport Edition 80.700 euro
→ i5 M60 103.800 euro
Foto BMW Serie 5 Touring
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