Volvo EX30 elettrica, caratteristiche, autonomia e prezzo

In anteprima mondiale a Milano è stata svelata la nuova Volvo EX30 elettrica, un SUV premium di medie dimensioni con un prezzo interessante che parte da circa 36.000 euro. Viene venduta anche in abbonamento con tariffe fisse, a partire da 599 euro al mese. Tecnicamente è offerta nella variante Single Motor da 272 CV o Twin Motor integrale da 428 CV. L’autonomia massima dichiarata arriva fino a 480 km in WLTP.

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• Nuova EX30: gli interni
• Nuova EX30: è elettrica
• Nuova EX30: ricarica
• Nuova EX30: infotainment
• Nuova EX30: gli ADAS
• Nuova EX30: i prezzi
• Nuova EX30: le foto

Volvo EX30 elettrica, com’è

Fuori la nuova Volvo EX30 è molto simile alla EX90. Cambiano le proporzioni, con il nuovo modello che è più corto di circa 80 cm. EX30 infatti è un B-SUV di medie dimensioni, lungo 4,23 metri, con un passo di 2,65 e alto 1,55 metri. Dal punto di vista stilistico le due auto sono molto simili.

A partire dal 2024, la EX30 è disponibile anche nella variante Cross Country, che viene equipaggiata con una serie di dotazioni personalizzate, oltre a vantare una maggiore altezza da terra, cerchi neri da 19 pollici e l’opzione di cerchi da 18 pollici con pneumatici personalizzati.

Abitacolo minimal Volvo EX30

L’abitacolo della nuova Volvo EX30 elettrica è minimalista, con la plancia che è costituita solo dal display centrale in posizione verticale da 12,3″. Davanti al guidatore non c’è più il classico quadro strumenti, con tutte le info che sono consultabili dal display.

Nella parte superiore infatti ci sono tutte le informazioni relative alla trasmissione, alla velocità, ai chilometri percorsi e all’autonomia.

L’abitacolo si ispira al mondo dell’arredamento che per l’audio prevede dei sound bar che sostituiscono i diffusori acustici tradizionali. L’impostazione è a tutto vantaggio dello spazio interno.

I comandi dei vetri solitamente presenti sulle portiere sono stati spostati nel bracciolo centrale, che integra anche un grande vano centrale per riporre i propri oggetti.

Volvo EX30 è elettrica: motore e batteria

La Volvo EX30 è elettrica ed è offerta in diverse configurazioni: Single Motor e Single Motor Extended Range a trazione posteriore e Twin Motor Performance a trazione integrale.

La prima configurazione adotta un motore elettrico da 272 CV e 343 Nm, alimentato da batterie al litio-ferro-fosfato LFP da 51 kWh, per un’autonomia di 344 km in WLTP. La Single Motor Extended Range, invece, è equipaggiata con una batteria più grande da 69 kWh nominali per una percorrenza di 488 km con una sola carica. Quest’accumulatore NMC è composto da litio, nichel, manganese e cobalto e genera energia in modo più efficiente rispetto alla variante LFP.

L’EX30 nella configurazione Twin Motor Performance monta un doppio motore elettrico, per una potenza totale di 428 CV e 543 Nm, abbinati alla batteria da 69 kWh della Extended Range, per 460 km di autonomia. Quest’ultima è capace di uno scatto da vera auto sportiva: da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Per quanto riguarda la velocità massima, tutte le versioni sono autolimitate a 180 km/h.

Ricarica Volvo EX30

I tempi di ricarica della Volvo EX30 sono abbastanza ridotti. La variante Twin Motor ad autonomia estesa ha una capacità di ricarica fino a 153 kW, mentre il modello standard ha una capacità di 134 kW. Ciò significa che è possibile caricare la batteria dal 10 all’80% in circa 25 minuti. L’Extended Range supporta la ricarica rapida fino a 175 kW in corrente continua.

Il display centrale a bordo dell’auto e la app consentono di impostare l’amperaggio, il livello massimo di carica e il momento in cui si desidera avviare la ricarica.

Connettività e infotainment Volvo EX30

L’infotainment della Volvo EX30 su display verticale da 12,3″ si basa sul sistema operativo Google ed integra funzioni come Maps e Assistant, più tutte le applicazioni disponibili sul Play Store. Il collegamento con Apple CarPlay è disponibile in modalità wireless. Il software dell’auto è sempre aggiornato grazie alla modalità over-the-air, mentre la connettività si basa sulla connessione di bordo 5G. Questo tipo di aggiornamento permette di migliorarla nel tempo, anche dal punto di vista tecnico.

L’EX30 è anche dotata di una funzionalità di chiave digitale, che risulta pratica per chi utilizza l’auto e consente di condividerla facilmente con altre persone.

Inoltre l’app dedicata della vettura racchiude tutti i servizi relativi ad essa, dalla ricarica alla ricerca dell’auto in un parcheggio affollato, dal blocco delle portiere al riscaldamento in una fredda giornata invernale.

Gli ADAS sull’EX30

Per quanto riguarda gli ADAS a bordo, la Volvo EX30 è la prima auto a includere una nuova generazione della nota funzione Park Pilot Assist. Questa tecnologia di aiuto alla guida è in grado di gestire tutti i tipi di parcheggio, compresi quelli paralleli, in curva, perpendicolari e diagonali a lisca di pesce, rendendo facili le manovre in spazi ristretti.

Il nuovo Park Pilot Assist individua tutti gli spazi di parcheggio disponibili intorno alla vettura. Una volta selezionato quello desiderato attraverso la nuova interfaccia utente 3D, la funzione aziona l’acceleratore, il freno e lo sterzo. Mentre il conducente supervisiona le operazioni di parcheggio, lo schermo mostra la distanza da oggetti come automobili, muri e dissuasori di sosta secondo il sistema metrico o anglosassone.

L’auto è dotata di una speciale funzione di sicurezza per le biciclette che aiuta a prevenire i cosiddetti incidenti di “dooring”, segnalando la presenza di ciclisti, motorini o runner mentre si apre la portiera.

I prezzi della nuova Volvo EX30

I prezzi della nuova Volvo EX30 partono da 35.900 euro e arrivano fino a circa 50.000 euro in base agli allestimenti ed alle configurazioni. La gamma di lancio del modello di ingresso include una versione “single motor” da 272 CV con trazione posteriore e un’autonomia di 344 km. Questa versione è disponibile negli allestimenti Core a 35.900 euro e Plus a 39.100 euro (senza considerare gli incentivi).

La variante superiore, chiamata Single Motor Extended Range, con un’autonomia di 476 km ed è disponibile negli allestimenti Core, Plus e Ultra, con prezzi che vanno da 41.400 a 48.200 euro. Infine, c’è la Twin Motor Performance, dotata di doppio motore, trazione integrale, 428 CV e un’autonomia di 450 km. Questa versione è disponibile negli allestimenti Plus a 47.700 euro e Ultra a 50.900 euro.

L’EX30 è disponibile anche con il pacchetto di abbonamento Care by Volvo, che prevede tariffe fisse e un processo d’ordine trasparente e semplicissimo, a partire da 599 euro al mese. Sarà acquistabile anche in leasing o noleggio, con rate da 250 a circa 500 euro al mese.

Nel 2024 arriva anche la versione Cross Country, pensata prevalentemente per la guida in fuoristrada, con assetto rialzato, cerchi da 18″, pneumatici BF Goodrich All Terrain, protezioni laterali e inferiori.

→ Single Motor Core: € 35.900
→ Single Motor Plus: € 39.100
→ Single Motor Extended Range Core: € 41.400
→ Single Motor Extended Range Plus: € 43.300
→ Twin Motor Performance Plus: € 47.700
→ Single Motor Extended Range Ultra: € 48.200
→ Twin Motor Performance Ultra: € 50.900

Foto nuova Volvo EX30

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