Salone di Detroit 2022, le novità
Il Salone di Detroit esce dal letargo con la benedizione del Presidente americano Joe Biden. Nell'ultima edizione c'erano 32 brand tra cui quelli Stellantis.
Detroit, la capitale dell’auto negli Stati Uniti, ha cambiato look dopo un lungo periodo di degrado e di povertà sociale approfittando anche del Salone dell’auto. Aveva destato notevole curiosità, in settembre, la visita del Presidente Usa, Jo Biden, nella prima delle giornate stampa al Salone dell’auto di Detroit, in programma dal 17 e 25 settembre 2022. Si era soffermato sullo sviluppo della mobilità elettrica anticipando l’intenzione di investire 135 miliardi di dollari per far progredire i veicoli a zero emissioni, 900 milioni di dollari in sovvenzioni per aumentare la diffusione dei caricabatterie in 35 Stati tra cui il Michigan, la realizzazione di una rete di 500 mila stazioni di ricarica.
Una visita definita dalla stampa americana una sorta di “benedizione” al risveglio dell’area del Michigan, quella nota nel mondo per i quartier generali in particolare di Ford e General Motors e di recente anche di Stellantis. Detroit, dunque, ha cambiato look e viene oggi considerata una delle metropoli più al passo con i tempi negli USA ricevendo grande risalto dai media.
Salone di Detroit 2022
Leggendo i dati del rapporto Global Startup Ecosystem, studiato nei minimi dettagli dalla società di consulenza Startup Genome, quest’anno il distretto della metropoli dell’automobile guida la classifica degli ecosistemi molto graditi dalle imprese e dalle industrie del settore. Detroit, nella nuova veste, non si riconosce più rispetto a molti anni addietro: nel Michigan sono stati riconvertiti fabbriche, centri di assemblaggio e perfino i depositi a tutto vantaggio del panorama urbano.
A cominciare dall’ex area della Ford, a due passi dalla Michigan Central Station, ma anche dalla modernizzazione dei centri commerciali di Bedrock. Con gli abitanti felici di avere a disposizione più verde e con le nuove imprese che già usufruiscono di spazi adeguati per lavorare. Quartieri riqualificati che hanno attirato l’attenzione di oltre 250 startup con l’aumento dei posti di lavoro, in particolare proposti ai giovani che non hanno perso tempo a trasferirsi in quest’area.
Joe Biden al Salone di Detroit 2022
E nello spazio di un anno Detroit è uscita dal forzato torpore e sfoggia un look in linea con i tempi. Biden, durante la sua visita, era stato visto negli stand dei più importanti brand americani illustrando i futuri impegni dell’amministrazione USA per l’elettrificazione degli States.
Ad attendere Biden nello stand General Motors c’erano la Ceo Mary Barra ed il presidente del Gruppo Mark Reuss. L’ospite si è seduto al volante di una Corvette ZO6, poi ha guidato la Cadillac Liriq e si è complimentato per la Chevrolet Silverado 100% elettrica che GM costruirà dal 2023 presso la Factory Zero.
Salone di Detroit 2022 brand, chi c’era
Per la cronaca nella rassegna c’erano 32 brand molti dei quali organizzati da gruppi di concessionari. Detroit rimane la Motor City, sede di General Motors, Ford e del motore nordamericano di Stellantis.
In quest’ultimo stand Biden era stato ricevuto dal Ceo Carlos Tavares che aveva descritto al presidente un Suv Jeep Grand Cherokee assemblato nella fabbrica di Mack Avenue. Oltre a Jeep e RAM in risalto la Fiat 500 elettrica, la 500X Sport e la 500X Yacht Club Capri ed ancora l’Alfa Romeo con Giulia e Stelvio.
Ed ancora Jeep aveva esposto i modelli Avanger, Wagoneer, Recon, Grand Cherokee 30th Anniversary e Wrangler 4xe Willys.
Fra le vetture elettriche spazio per il concept Chrysler Airflow e Dodge Charger. Varie le edizioni speciali per ricordare il motore V8 Hemi fra cui la 300C, la Farewall Edition. Nello stand Ford spiccava invece con grande risalto l’E-Transit. Luci accese sulla Ford nuova Mustang nelle versioni cabrio, coupé e Dark Horse (quest’ultima per la pista). Presenti anche Hyundai con il marchio di lusso Genesis e la Kia.
Dal Sol Levante Nissan con il suo marchio Infiniti, Toyota, Honda, Subaru e Mazda. Dall’Europa il Gruppo Volkswagen, Porsche, BMW, Mercedes Benz (con i Suv EQS e le batterie realizzate nella fabbrica dell’Alabama), Land Rover e Volvo Polestar.
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