Crash test auto elettrice, 500 a 4 stelle, bocciate Spring e Zoe
Punteggio di 4 stelle nei severi crash test Euro NCAP per il Cinquino elettrico. Male la Dacia Spring e ancora peggio la Renault Zoe, che riceve zero stelle Euro NCAP.
Nell’ultima serie di crash test Euro NCAP sono state analizzate alcune auto elettriche fra le più diffuse sul mercato, con risultati altalenanti. Se la Fiat 500e è stata promossa oltre la sufficienza, ottenendo 4 stelle, sono state rimandate le elettriche Dacia e Spring e Renault Zoe, che rispettivamente hanno totalizzato solo una e zero stelle.
Nell’ultima serie di test Euro NCAP del 2021 sono state testate anche l’elettriche premium BMX iX, Mercedes EQ EQS, Genesis G70 e GV70, insieme all’economica MG Marvel R, alle termiche Nissan Qashqai, Skoda Fabia e alla Volkswagen Caddy.
Crash test Euro NCAP auto elettrica Dacia Spring
La Dacia Spring, il primo completamente elettrico della marca che si contraddistingue per l’economicità dei propri modelli, si ferma solo ad 1 stella a causa della scarsa protezione di torace, cranio e collo e alla difficoltà ad aprire le portiere dopo l’impatto.
Anche la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida, valutata di livello base, ha penalizzato fortemente la valutazione finale.
Crash test Euro NCAP auto elettrica Renault Zoe
La “rinnovata” Renault Zoe, motorizzazione elettrica, non ottiene neanche una stella per la bassa valutazione della protezione degli occupanti a bordo e la scarsa disponibilità dei sistemi di assistenza alla guida.
Forti criticità per la debole protezione di femore, torace, collo e testa sia degli occupanti che dei bambini. I sistemi ADAS sono disponibili solo come optional, ma non sono stati valutati a norma del protocollo Euro NCAP.
Rispetto alla prima serie sul restyling della Zoe l’airbag laterale montato sul sedile, che in precedenza proteggeva la testa e il torace, è stato sostituito da un airbag solo per il torace, meno efficace, che second Euro NCAP rappresenta un passo indietro nella protezione degli occupanti.
Crash test Euro NCAP Fiat 500 elettrica
La Fiat Nuova 500, completamente elettrica, al contrario è stata promossa conquistando 4 stelle nei crash test Euro NCAP. Non ha ottenuto il massimo a causa di alcune criticità riscontrate nei sistema ADAS di frenata automatica.
Nello specifico il Cinquino elettrico offre una protezione del 76% per gli occupanti adulti (con solo la zona del torace valutata come “marginale”), dell’80% dei bambini e del 67% degli utenti vulnerabili della strada.
Crash test Euro NCAP auto elettriche MG, BMW e Mercedes
Quattro stelle Euro NCAP anche per il SUV elettrico low cost MG Marvel R con motore elettrico, che ha ottenuto buoni risultati in tutte le prove.
Le uniche criticità si sono registrate nella protezione del torace, del bacino e del collo in alcuni urti. Marginale anche il funzionamento del sistema di frenata automatico di emergenza.
Le altre elettriche premium BMX iX, Mercedes EQ EQS, Genesis G70 e GV70 invece sono state promosse a pieni voti, con l’ammiraglia della Stella che ha ottenuto ottimi punteggi per la protezione degli occupanti in quasi tutte le prove e per la completa dotazione di ADAS.
Crash test Euro NCAP Nissan Qashqai, Skoda Fabia e Volkswagen Caddy
Crash test superati a 5 stelle anche per la Nissan Qashqai, benzina e ibrida-benzina, che ha ottenuto la massima valutazione dei sistemi ADAS e punteggio più alto per il sistema di mantenimento della corsia.
Bene anche la Skoda Fabia benzina, che ha registrato le uniche criticità nella valutazione marginale della protezione della testa dei bambini e l’escursione del passeggero in caso di urto laterale.
Infine anche la VW Caddy, motorizzazioni benzina e diesel, ha ottenuto le fatidiche 5 stelle per gli ottimi risultati in tutte le prove e per la completa e performante dotazione dei sistemi di assistenza alla guida. Criticità nella protezione del torace e del femore in caso di urto frontale.
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