Monte Carlo Automobiles, hypercar di lusso

In occasione del 26° Monaco Yacht Show, in programma nel porto del Principato di Monaco da 22 dal 25 settembre 2021, è stato annunciato il nuovo brand “Monte Carlo Automobiles”, la società monegasca fondata dal pilota automobilistico Fulvio Maria Ballabio.

A Monaco sono stati presentati due prototipi di auto, 2 hypercar, realizzate appositamente per questo evento ed altre attrezzature marine trendy ed innovative, come le tavole da surf Ala 50, Été, JetMig.

Monte Carlo Automobiles hypercar e auto di lusso

Monte-Carlo Automobiles è stata fondata nei primi anni ’80 da Fulvio Maria Ballabio nel cuore del Principato di Monaco, culla della cultura automobilistica e del lusso con la missione di stabilire nuovi standard nell’industria dell’Hypercar, sia in termini di prestazioni e ingegnerizzazione come l’introduzione del telaio in fibra di carbonio nelle vetture stradali.

Nella nuova Monte Carlo Automobiles Magicmotorsport è partner tecnico con Bogdan Skutkiewicz che è il nuovo Presidente di MCA mentre l’ingegnere Giorgio Stirano è il CEO.

Chi è Monte Carlo Automobiles, la storia

Nella storia passata di Montecarlo Automobiles la prima auto realizzata fu la Montecarlo GTB Centenaire, vettura realizzata principalmente con fibra di carbonio, motorizzata con un 12 cilindri Lamborghini e di cui era prevista una produzione di centinaia di esemplari; in realtà è stata prodotta in soli cinque esemplari in quanto non riscosse il successo previsto. La produzione, iniziata nel 1989, si interruppe quindi l’anno successivo, nel 1990.

Negli anni successivi sono state presentate, modificate sulla base delle GTB Centenaire invendute, diverse versioni ad unico esemplare; al Salone dell’automobile di Los Angeles il modello Montecarlo GTB (Gran Turismo Ballabio). Di questa versione è stata presentata anche una versione targa e al Salone dell’automobile di Torino una variante spider denominata Beau Rivage. Nel 1993 sono state trasformate in due versioni per la 24 ore di Le Mans denominate MIG 100. Nel maggio 2014 una delle due Monte Carlo GTB Centenaire è stata venduta dal costruttore in asta al miglior offerente.

Nel 1995, la Montecarlo Automobile venne acquistata dal gruppo Aixam Mega che costruì e commerciò alcune vetture derivate dalla Centenaire denominate Mega-Montecarlo, equipaggiate con motori Mercedes V12.

Nel 2008 è stato presentato un prototipo, il Montecarlo ALA 50, concepito per festeggiare il cinquantesimo compleanno del Principe Alberto II di Monaco. Il nome stesso dell’autovettura è l’acronimo di Albert, Anniversaire e 50. Questo prototipo in versione statica era esposto al museo dell’automobile a Monte Carlo.

Monte Carlo Automobiles Quadrifuel GPL, metano, bioetanolo e benzina

In seguito in Italia presso la Bellasi di Novara è stata realizzata la Monte Carlo Automobile Quadrifuel: equipaggiata con un motore V6 Alfa Romeo, quest’unico esemplare da competizione doveva essere alimentata con GPL, con metano, con benzina e con bioetanolo grazie anche a quattro serbatoi separati, uno per ogni tipo di carburante, anche se per mancanza di spazio non furono mai installati 4 serbatoi.

Nel 2010 ha preso parte alla FIA Alternative Energies Cup, il 29 agosto sul circuito Daniel Bonara di Franciacorta. Successivamente fu trasformata in Monte Carlo Chiti Coda Lunga con alimentazione a metano.

Montecarlo/BRC GPL alla 4 Ore di Monza

Il 25 marzo 2012 una nuova vettura GT denominata Montecarlo/BRC, molto simile alla Quadrifuel, equipaggiata di un motore W12 derivato da Audi-Volkswagen-Bentley alimentata a GPL, nata dalla collaborazione con il gruppo BRC Gas Equipment, ha partecipato alla 4 ore di Monza ottenendo l’ottava posizione assoluta. Nel 2013, in occasione dei 30 anni di Montecarlo Automobiles, è stata presentata la versione stradale.

Nel 2013, infine, venne presentata la Monte Carlo Rascasse, una riedizione di un prototipo artigianale già denominato Lavazza GT-X realizzato nel 2008-2009.

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