Auto economiche, per ripartire dopo il Coronavirus
Come sarà il dopo Coronavirus? Come cambieranno le nostre abitudini? E il mercato dell'auto? Come prepararsi al cambiamento in arrivo dopo la quarantena forzata di 2 mesi? Riflessioni e consigli anche sulle offerte di auto vantaggiose tra nuovo ed usato.
Come sarà il dopo Coronavirus per l’auto? Come affrontare l’ansia e l’angoscia, come prepararsi allo shock del cambiamento totale post Covid-19? Mentre Lombardia e Veneto premono per riaprire dopo il 4 maggio, si parla di un semaforo verde per alcune filiere, automotive e meccanica comprese, dal 27 aprile: ma la linea del Governo è quella di procedere con cautela.
Effetto Coronavirus, cambiamenti, cosa accadrà, la crisi..
L’effetto del Covid-19 sulla mobilità sarà uno tsunami di lunga durata. Segnerà la fine (o quasi) del trasporto pubblico a favore di quello privato.
A soffrirne saranno autobus, metropolitane, ferrovie e meno i taxi, mentre potrebbe ricevere ossigeno il car sharing.
Nel dopo coronavirus potrebbe arrivare una crisi che rivoluzionerà le concessionarie. Secondo i dati di Dekra, i 16 maggiori gruppi di concessionarie italiane hanno un fatturato medio di nove volte più grande rispetto agli altri 1.400: e saranno questi grandi gruppi quelli che reciteranno un ruolo strategico futuro per il mercato dell’auto in Italia.
Le auto che circolano in Italia, secondo Automobile Club, nello scorso anno erano 52.401.299 con un aumento dell’1,4% rispetto al 2018. Relativamente alla suddivisione del parco auto in base alla classe euro, si registra un incremento del 26,9% delle auto Euro 3 (9.035.054).
Auto economiche per rimpiazzare le Euro3
Le auto fino a Euro 3 (12.841.670) sono scese del 6,6%. Nel Nord Italia le auto fino a Euro 3 variano dal 12 al 28,9%, a seconda della Regione.
Al Centro, dal 31 al 36,8%, al Sud e Isole dal 38% al 47,9%. Appare evidente che in molti si vedranno costretti a sostituire la propria auto per svariati motivi a cominciare dai troppi anni di esercizio.
Il ventaglio delle proposte ovviamente dovrà tenere presente che la mancanza di liquidità degli italiani costringerà giocoforza i nuovi clienti del nuovo a preferire auto economiche dal prezzo accessibile e possibilmente proposti con sconti, agevolazioni ed Ecobonus.
E fra questi l’auto elettrica può, alla fine, risultare un’ottima alternativa anche se dovrà guardarsi dai problemi di ricarica, di ricerca delle colonnine, dello smaltimento delle batterie.
Auto economiche eco sostenibili, da acquistare post crisi Coronavirus
Fra quelle più economiche spiccano Renault Twizy da 7.500 euro, Renault Captur E-Tech plug-in Hybrid da 17.900 euro, Smart ForTwo da 24.368 euro, Toyota Yaris Hybrid da 16.850 euro, Nissan Leaf da 35.000 euro, giudicata la migliore elettrica dell’anno per aver vinto il premio come Best Electric Car nel 2018.
Dacia, nell’area Renault, ad esempio, a differenza degli altri marchi adotta una politica di prezzi trasparenti per la sua gamma di tre modelli rispettivamente offerti a 8.000, 10.000 e 15.000 euro.
Sulla Dacia Duster inoltre la differenza di prezzo tra la motorizzazione benzina e GPL è di appena 350 euro. La DR propone la nuova gamma di Suv, l’ultimo è il DR 5.0, a breve arriveranno il DR F35 e il DR 7.O, quindi la linea EVO by DR elettrica, prezzo finale di 19.900 grazie allo sconto dei concessionari.
Novità auto elettriche in arrivo nel 2020
Intanto sono in arrivo nelle concessionarie la Volkswagen ID.3, autonomia fino a 550 km, prezzo a partire da 30 mila euro per la versione base. Partirà da 58.000 euro la Tesla Model Y, quindi il primo SUV elettrico Ford, il Mustang Mach-E, 255 cv, autonomia di 370 km, da 55.000 euro, la Honda e, 200 km di autonomia, 35.500 euro.
Opel Corsa-e e Peugeot e-208, rispettivamente in listino a 30.800 e a 33.400 euro. Ed ancora la Volvo XC40 P8 AWD Recharge, sub da 400 km di autonomia, 60.000 euro.
Tre auto elettriche e SUV a prezzi decisamente vantaggiosi c’è la proposta del SUV DR elettrico economico che in alcune regioni scende sotto i 20.000 euro, con batteria da 40 kWh e 300 km di autonomia
Auto a metano, i modelli più convenienti da comprare
L’auto a metano rientrerà sicuramente tra gli acquisti preferiti perché offre un doppio vantaggio: ecosostenibile e conveniente. Inoltre, in molte città italiane, tranne Milano dove autovelox e Area C sono off-limits, le auto a gas naturale circolano senza limitazioni di traffico anche nei centri storici e durante i blocchi della circolazione.
Le emissioni delle vetture a metano corrispondono a circa il 29% in meno rispetto al diesel, il 24% rispetto alla benzina ed il 10% in meno rispetto al GPL.
Auto usate elettriche, per spendere poco e viaggare in EV con tutti i vantaggi.
Se devi cambiare l’auto e ti sei convertito all’elettrico puoi scegliere fra una vasta offerta di veicoli EV usati.
Ad esempio le Renault ZOE Zen Q210 con batteria da 22 kWh si trovano ormai sotto i 10.000 euro e lo stesso per altre come smart Fortwo Electric Drive Coupè, Citroen C0, Peugeot iON e Mitsubishi i-Miev.
Infatti tra le auto elettriche usate su Autoscout24 si trova anche una Citroen C-Zero Full Electric Seduction con 40.500 km a 7.200 euro ed una Bmw i3 elettrica 102 cv con 47.000 km a 17.600 euro.
Bonus 15.000 euro, proposta “choc” di Costa per l’incentivo ad acquistare auto nuova
Per dare una spallata al mercato dell’auto post Coronavirus arriva una proposta “choc” del ministro dell’Ambiente Sergio Costa su una intervista rilasciata al Corriere della Sera “chi vuol cambiare una macchina a motore termico da Euro 0 o a Euro 5, invece di dare 5 mila euro come adesso se ne possono dare 15.000. Si ingolosiscono le persone a passare a un’auto ibrida oppure totale elettrico, visto che si stanno realizzando tante colonnine sul territorio.
Le case automobilistiche sono spinte a produrne di più, e più se ne producono, meno costano, ulteriore vantaggio, ma anche la ricerca tecnologica è invitata ad avanzare più velocemente. È un’idea semplice e tocca le famiglie: sono loro a fare il cambiamento del paradigma economico, non le grandi imprese”.
Cambiamento abitudini dopo il Coronavirus
E’ iniziato il ciclo di conferenze in streaming su iniziativa della Commissione Trasporti intitolato “Superare le distanze” e moderato da Diego De Lorenzis per gestire il cambiamento nelle abitudini di spostamento delle persone a causa del distanziamento personale e per la costruzione di nuovi modelli di mobilità.
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