Mercedes eVito, caratteristiche, autonomia e prezzo del van elettrico
Autonomia maggiorata grazie ad una nuova batteria da 90 kWh per il van elettrico commerciale Mercedes-Benz eVito, con motore elettrico ancora più potente da 150 kW e autonomia 400 km ideale per il trasporto di persone ad emissioni zero
La Mercedes ha anche la versione elettrica (si chiama “eVito”) del suo veicolo commerciale Vito, dotato di motore totalmente elettrico da 150 kW. Si tratta di un van elettrico EV da trasporto di persone dedicato ad aziende e professionisti con un’autonomia di oltre 400 km, dotato di una batteria gli ioni di litio da 90 kWh che alimenta un motore elettrico.
E’ disponibile anche a passo lungo ed extralungo il furgone medio elettrico per il trasporto di persone come shuttle (navetta), grande taxi o veicolo per servizi di ride sharing (come Uber).
Rispetto al modello di serie tradizionale, su Mercedes-Benz eVito Tourer spiccano molte più dotazioni supplementari, come i cerchi da 17 pollici, il riscaldamento del sedile del conducente e i sistemi di assistenza e sicurezza.
Van trasporto persone elettrico, eVito Tourer
L’eVito Tourer è la soluzione della Stella per il trasporto delle persone a zero emissioni, una caratteristica ideale per i servizi shuttle, grande taxi o ride sharing che si muovono nei centri urbani o come navette da/per gli aeroporti e gli hotel, nel settore business o turismo.
Il furgone medio full electric è disponibile in due lunghezze: 5.140 mm e, nella versione extralunga, 5.370 millimetri. L’eVito Tourer è dotato di serie di nove posti che possono anche essere rivolti l’uno di fronte all’altro, con varie opzioni di allestimento.
Mercedes-Benz eVito, van elettrico, motore, batteria e autonomia
Il nuovo Mercedes-Benz eVito Tourer riprende l’estetica caratteristica della variante Vito con motore tradizionale. Il dinamico frontale nasconde però la catena cinematica elettrica (eATS), che aziona le ruote anteriori con una potenza di picco massima di 150 kW.
Il motore elettrico, il cambio con rapporto di trasmissione fisso, l’impianto di raffreddamento e l’elettronica di potenza formano un’unità compatta. L’energia viene accumulata in una batteria agli ioni di litio ora da 90 kWh (in precedenza era da 41 kWh), montata nel sottoscocca del veicolo, in una posizione bassa e centrale.
La batteria del Mercede eVito elettrico da 90 kWh permette un’autonomia di 421 chilometri. La velocità massima è limitata a 140 km/h ma è possibile avere anche 160 km/h con equipaggiamento a richiesta.
Come si ricarica il Mercedes eVito elettrico AC/DC
Il Mercedes elettrico eVito ha due possibilità di ricarica, in corrente alternata AC con il connettore Typo2 oppure in modalità più veloce con la DC corrente continua.
Per la ricarica del Mercedes-Benz eVito in corrente alternata c’è il caricabatteria di bordo (OBL) a corrente alternata da 11 kW raffreddato ad acqua, quindi è predisposto per la ricarica in corrente alternata (CA) a casa o presso stazioni di ricarica pubbliche.
La presa di carica CCS, situata sul lato sinistro del paraurti anteriore, permette anche la ricarica in corrente continua (DC) che può avvenire fino alla potenza massima di 110 kW.
Per valutare i costi della ricarica e quanto ci vuole per fare il pieno si può fare riferimento alla guida di Newsauto.it
Ricarica van elettrico, In quanto tempo si ricarica?
Il modo più veloce per ricaricarlo è la colonnina FAST in corrente continua: in questo modo, grazie alla potenza di carica massima di 110 kW, la batteria di eVito Tourer può essere ricaricata dal 10 all’80% presso una stazione di ricarica rapida in meno di 45 minuti. Bisogna considerare però che in realtà la potenza resta per poco tempo oltre i 100 kW, ma si assesta a valori inferiori e quindi i tempi si allungano.
La collocazione della batteria nel sottoscocca permette di sfruttare completamente l’abitacolo. In questo modo eVito Tourer è disponibile in due diverse varianti di lunghezza: la versione con una lunghezza complessiva di 5.140 millimetri e la versione Extralong che arriva a 5.370 millimetri.
Mercedes eVito elettrico, recupero energia in decellerazione e frenata
Grazie alla strategia di funzionamento intelligente, la batteria di Mercedes-Benz eVito Tourer si ricarica in minima parte anche durante la marcia. In fase di rilascio o di frenata, il l’energia cinetica viene trasformata in energia elettrica che va ricaricare la batteria ad alto voltaggio.
E’ possibile anche variare l’intensità della “frenata elettrica” utilizzando le palette basculanti dietro il volante.
eVito Tourer permette uno stile di guida particolarmente efficiente e confortevole grazie ad una nuova funzione: il livello di recupero DAUTO. Al motto di “guida prudente e risparmio di energia”, le informazioni dei sistemi di assistenza inerenti alla sicurezza vengono collegate in rete e l’intensità del recupero di energia viene adattata in tempo reale in funzione della situazione.
Inoltre durante la marcia il conducente può scegliere, premendo un pulsante, se privilegiare il comfort o l’autonomia selezionando uno dei tre programmi di marcia disponibili.
Mercedes PRO connect, controllo carica e stato del veicolo da remoto
Per quanto la ricarica sono a disposizione anche le soluzioni di connettività previste da Mercedes PRO connect. Ad esempio, il pacchetto a valore aggiunto “Gestione eVan digitalizzata” comprende due servizi.
Il servizio “Gestione della ricarica da remoto” permette di climatizzare il veicolo prima di iniziare la marcia, in modo che al momento della partenza l’abitacolo e tutto il mezzo all’interno è a temperatura ideale. Tramite la app Mercedes PRO connect, il conducente può programmare da remoto il momento della partenza e la temperatura che desidera a bordo del veicolo.
Tutte le informazioni rilevanti in merito a climatizzazione e carica della batteria vengono comunicate, oltre che al conducente, anche al gestore della flotta tramite il tool Gestione flotte. La programmazione avviene direttamente tramite Mercedes PRO. L’autonomia non ne risente, poiché per la preclimatizzazione viene utilizzata la corrente di ricarica.
Sistemi ADAS, sicurezza attiva sull’eVITO
Tra gli ADAS troviamo il sistema di assistenza alla frenata attivo, l’Attention Assist, l’accensione automatica delle luci di marcia e il Tempomat. Su richiesta, in esclusiva nel segmento per la prima volta, il sistema di sospensioni pneumatiche AIRMATIC.
Foto Mercedes-Benz eVito Tourer
Mercedes-Benz eVito Tourer, quanto costa il van elettrico?
I prezzi di listino dell’eVito Tourer partono da 57.611 euro (IVA esclusa), sono compresi un pacchetto manutenzione per 4 anni e garanzia sulla batteria Mercedes-Benz fino a 160mila chilometri o 8 anni.
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