Batteria più grande al mondo, è al litio di Samsung per una nave
Si chiama Color Hybrid ed è la nave ibrida plug-in con la batteria al litio più grande al mondo in grado di navigare solo con motore elettrico: monta un pacco batterie Samsung da 5.000 kWh
La batteria al litio più grande al mondo l’ha realizzata Samsung. La monta una nave della Color Line, una nave elettrica (ibrida plug-in) che porta in giro la batteria al litio più potente e capiente. Questa imbarcazione 100% full elettric si chiama M/S Color Hybrid, magari non è un nome facilissimo da ricordare, ma la ricorderai di certo per la potenza e dimensioni degli accumultatori: il pacco batterie a bordo raggiunge la incredibile potenza di 5 MWh!
Le batterie per auto elettriche sono in continua evoluzione ma Samsung per questa nave l’ha fatta veramente grossa!
Batteria al litio più grande al mondo
Con quasi 6.800 CV di potenza questa nave ibrida ha la particolarità non solo nella potenza del motore ibrido plug-in ma anche nel fatto che è alimentato da una batteria al litio più grande al mondo: monta un pacco di 5 batterie Samsung da 5 MWh (5.000 kWh) che pesa circa 65 tonnellate.
Batteria con maggiore capacità agli ioni di litio
Per capire quanto è grande questa batteria al litio con maggiore capacità al litio basta fare un paragone: una Tesla S monta un pacco batterie da 100 kWh. Color Hybrid ha disposizione una capacità maggiorata come l’equivalente a quella di 50 batterie Tesla.
Per avere una batteria di maggiore capacità si ricorre ad assemblare moduli di batterie che collegati in serie e parallelo concorrono a formare un accumulatore di elevata capacit-
Nave elettrica ibrida plug-in dei paesi nordici
La Color Line è una compagnia di traghetti norvegese, paese che da sempre ha come obbiettivo massimo la salvaguardia dell’ambiente con lo scopo preciso di ridurre al minimo l’inquinamento. Con la costruzione di questa nave ibrida plug-in hanno reso fede al proprio ideale!
Bisogna salvaguardare l’ecosistema, ed i paesi nordici in questo sono dei veri e propri maestri. Ce lo dimostrano con la costruzione di questa nave ibrida plug-in che andrà a rivoluzionare gli spostamenti marittimi riducendo al minimo l’inquinamento, almeno diciamo così.
PROGETTATA PER VIAGGI DI MEDIO RAGGIO Varata nel cantiere navale di Ulstein, collegherà infatti, già da quest’anno per l’alta stagione, Sanderfjord e Strømstad, città portuali alle estremità della bocca di accesso del fiordo di Oslo. In futuro si prevedono anche rotte verso Svezia, Danimarca, Groenlandia ed Anche Germania. Le crociere? Non sembrano una realtà così lontana.
AUTONOMIA nave elettrica
Sicuramente vorrai sapere quale è l’autonomia di questa nave elettrica con la batteria più grande al mondo.
L’autonomia prevede la possibilità di viaggiare con il motore solo elettrico per sessanta minuti alla velocità massima di 12 nodi (22 km/h) sufficienti ad attraversare il fiordo da parte a parte, circa 20 km di percorrenza marittima.
La capacità di carico a bordo non è indifferente. Color Hybrid è in grado di ospitare, nei suoi 160 m di lunghezza, 2 mila passeggeri (+100 di equipaggio) e 500 automobili. Inoltre è un traghetto silenziosissimo: a cento metri di distanza il rumore equivale a quello di una conversazione.
NON E’ IL PRIMO TRAGHETTO ELETTRICO Sempre dalla Norvegia erano già arrivati dati molto interessanti riguardanti il progetto del traghetto elettrico Ampere, con, in due anni di servizio, riduzione delle emissioni pari al 95% e costi di gestione più bassi nell’ordine dell’80%.
Video nave elettrica ibrida plug-in “Colar Hybrid”
Dopo tutto questo vociare di navi vi è venuta voglia di crociere? In questo purtroppo non posso aiutarvi, ma ho per voi il video di come è stata trasportata questa nave ibridia plug-in!
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